coucou

Effectivement les Dunlops ont l'air d'être de très bon pneus en terme de longévité. Pour illustrer ceci, voici les photos de mes pneus arrieres et avants à 30000 kms. Je crois bien qu'ils me feront encore un certain temps !

Il n'ont déja pas voulu me dévérouiller le lecteur DVD pendant la marche du véhicule, ... alors pour une re-prog ... ce n'est même pas la peine !

Bonjour Je reviens sur l'affaire du changement des pneus par quatre ou pas ... Donc petite visite chez plusieurs " spécialistes du pneu " ce matin . 1 : Point S : Personne compétente qui m'a affirmé qu'il fallait absolument changer les pneus par 4 sur nos quatros sous peine de destruction du différentiel à moyen terme . Même remarque pour Cayenne, Touareg, etc etc, m'a t'il dit. 2 : Peugeot : qui font actuellement une offre 1 acheté / 1 gratuit : même réponse, les pneus doivent être remplacés par 4 et surtout du même fabricant ( diff de diamètre entre les marques ) 3 : Audi : Même chose, les pneus doivent être remplacés par quatre, et le méccano m'a même dit de ne pas permuter AV/AR car avec la gestion de l'ESP les pneus AR s'usent par facettes et cela risque de se ressentir en vibrations dans la direction avec pour conséquence une usure prématurée des amortisseurs AV et rotules ! Après ces renseignements , ce matin j'ai quand même permuté les avants avec les arrières, je verrai bien si je ressent des vibrations ou pas . Et lorsque mes pneus arriveront au témoin je les remplacerai tous en même temps car je n'ai pas envi de prendre le risque de remplacer un pont pour 4 pneus neufs ...

Ce sont ceux que je commanderai également . Il me reste encore "un peu " de marge avant de procéder au remplacement .. Tu disais que tes pneus avants n'ont que 7000 kms !!! tu ne vas quand même pas les remplacer à ce kilométrage ?

J'ai repéré les GOODYEAR EXCELLENCE chez Allopneus ... ils n'ont pas l'air mal , et à 188€ le pneus, je trouve cela très raisonnable.

Bonjour Je possède sur mon Q5 de fin 2008 la navigation 3G ( GPS sur disque dur ). Je trouve extrêmement limités les noms de rues des villes lors des recherches de destinations ( en comparaison avec mon tomtom par ex ) ! y a t'il un réglage spécifique à faire dans les options ? avez vous déja remarqué ce problème ?

J'ai eu la concession au téléphone, il ne s'agit en fait que de l'histoire de l'étanchéité du hayon . Juste un petit retard dans l'action de rappel . J'y vais demain après midi .

Un collègue en a fait les frais il y a peu sur un modèle Coréen . Il avait changé que les 2 pneus avant sur un " Sanyong ", et puis quelques semaines se sont passées, et il a flingué sa transmission . Au garage il ont démonté et retrouvé de la limaille plein le carter de transmission. Le garage qui a fait cette constatation a précisé à mon collègue qu'on doit impérativement changer les 4 pneus sur une transmission 4x4, sous peine de graves dommages .... Ce même collègue a du ensuite se retourner contre le garage qui a monté les 2 pneus neufs sur son 4x4 sans changer les 4 ... chose qu'ils n'auraient jamais du accepter de réaliser !! Son affaire en est la pour l'instant ... C'est la raison pour laquelle je m'inquiétais pour le Q5 .

Le passage en code / phares manuel est tout à fait possible ! il suffit de retirer le commodo vers soi et le mode automatique se désactive . Ensuite pour rester en mode manuel il faut pousser franchement le commodo vers l'avant .

Le facteur qui m'a fait parvenir un courrier avec A.R me disant que mon véhicule doit faire l'objet d'une mesure de contrôle qualité . Dans le bas de la lettre c'est écris en petit : action de rappel . Je dois les contacter demain pour prendre RDV .

Merçi ! Audi viens de m'expédier un courrier avec AR pour effectuer une action de rappel sur le Q5 . Je vais en profiter pour commander les cerclages chromés des AB. des photos par la suite !

Ok ! merçi pour vos réponses qui me rassurent ! J'étais pourtant persuadé que sur les quattro il fallait changer les 4 pneus en même temps ... la notice d'utilisation précise qu'il faut effectivement les changer par paires sur un même essieu.

Bonjour Question qui me tracasse ... faut il OBLIGATOIREMENT changer les 4 pneus en même temps ou est il possible de changer que ceux de l'avant dans un premier temps et ensuite ceux de l'arrière ? Il me reste à peu près 2 mm avant le témoin à l'avant et 3.5 à 4 mm à l'arrière . Il a donc un déséquilibre naturel d'usure puisque les pneus sont ceux d'origine . Je me pose donc la question de ne remplacer que ceux de l'avant dans environ 5 à 10000 kms et plus tard ceux de l'arrière . Est ce possible sans entrainer une usure prématurée de la transmission ?

Salut oui, effectivement c'est le passage auto des codes / phares ... j'ai pu le vérifier ! ça marche plutot pas mal . Nouvelle étape, j'ai réalisé la peinture des étriers et moyeux, ca fait carrément plus propre et ça préservera de l'oxydation dans le temps. Quelques photos :

Salut j'y pense également, et j'étais déçu de savoir que l'ancien proprio avait supprimé l'option vitres teintées, pourtant très utile. Je ferai certainement un Glastin au printemps.

Salut Merçi. Oui j'y songe aussi, ainsi que les entourages d'AB chromés.

Bonjour Embout reçus chez mon concessionnaire préféré . Rien de tel que des photos pour se rendre compte ! AVANT : APRES :

Bonjour Eh bien voila, je trouve enfin le temps de vous présenter mon Q5 en photos : Voila pour une première série . Cet après midi je récupère chez Audi mes embouts d'échappements chromés, car je trouve très laids ces sorties d'origine. Ensuite démontage des 4 roues et mise en peinture des étriers et flasques de roues. je fais toujours ceci à l'achat de mes véhicules, ça permet d'éviter les traces d'oxydations dans le temps, même si je ne les garde que 2 ans !

Salut à tous ! Désolé de n'avoir pu répondre avant, mais entre l'achat du Q5 ... le salon de l' auto à Paris pendant 2 jours ... la soirée chargée d'hier et le boulot demain, je ne trouve pas trop le temps de vous présenter mon nouveau jouet . Pour les sceptiques il s'agit bien d'un AVUS hyper optionné, avec effectivement le passage auto des codes / phares, l'alarme volu + anti soulèvement, les sièges sport cuir nappa lisses, la prépa téléphone dans l'accoudoir, le pack éclairage, le pack rangement dans le coffre avec en plus ses barres de toits et les portes skis, les banquettes coulissantes, l'amortissement piloté, l'Audi drive select avec le mode individuelle, etc etc ... Je vous promet une série de photos début de semaine mais la, je suis trop crevé. PS : Rien à voir avec l'A4 .... Quel confort ! Quel moteur ! et quel bonheur de voir enfin loin devant !!

Salut, Je n'aurai donc le mien que mardi mais je peu déja te répondre par rapport à l'A4 Avant que le coffre est plus grand et " encore " plus grand si tu prend l'option baquettes coulissantes . Je me suis moi même posé la question et les chiffres parlent d'eux mêmes. Quand à la comparaison en terme de qualité intérieure, je t'en dirai d'avantage la semaine prochaine ! J'ai moi aussi eu un très gros pincement en laissant partir mon A4 qui n'avait que 14000 kms et comme neuve malgré ses presque 2 ans ...

Bonjour Est ce que quelqu'un peu me dire à quoi sert ce truc devant le rétro .... j'ai beau regarder plusieurs photos de Q5 , c'est espèce de viseur n'apparait pas derrière le pare-brise :unsure: [/url][/img]

eh bien celles d'origine, si c'est comme sur mon ex A4 sont de couleur plutôt jaunes .. ce qui fait pas génial en terme d'homogénéité d'éclairage avec les xénons en service. C'est pour cette raison que je les avais remplacées par des "effets xénons "sur ma B8 et que je ferai de même sur le Q5 .

Bonjour les commandes normal / auto / dynamic et Audi drive select sont forcément etroitement liées car sur le configurateur Audi l'amortissement piloté " oblige " de choisir l'option Audi drive select ... par contre je ne vois pas à quoi cela sert !! Je viens également de découvrir une nouvelle option sur le véhicule : - Cuir Milano Vivement Mardi !

désolé pour le double post ... c'est à cause de la photo :(