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Quentin28

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Tout ce qui a été posté par Quentin28

  1. Quentin28

    Milltek

    Quentin28 a répondu à un(e) sujet de starlight dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Pour une reprog l'ideal est : descnete d'echappement , decata , ligne le tout en 70mm. Apres faut faire avec nos moyen et bcp change juste par decata + ligne
  2. Quentin28
    C'est bien beau l'avance. Mais y'a pas que sa qui rentre en compte. Commence par avoir un bon refroidissement si tu as pas. Parce que plus ta tempe d'admission est haute moins ta d'avance et je peut te dire que sa dégringole très très vite
  3. Quentin28
    je te remercie ! Je suis en 4 pistons 355*32 (ou 34) et pistons 44.5mm
  4. Quentin28
    D'accord. Si à l'occasion tu connait la taille des pistons envoie moi un MP. Je cherche pour un upgrade freinage arriere
  5. Quentin28
    Les boles des disques sont livrés avec ?
  6. Quentin28
    Daccord bon c'est déjà sa ;). si toute fois tu as les tailles juste comme sa pour savoir.
  7. Quentin28
    Hum. tu monte des etrier mais tu sait pas les dimensions ... xD pourquoi pas.
  8. Quentin28
    Cata + ligne ca peut aller chercher les 265cv si moteur en bonne santé
  9. Quentin28
    Les grosse enseigne comme sa ce sont du générique. Pour une simple reprog sur voiture full origine c'est pas mal.
  10. Quentin28
    Joint de queue de soupapes
  11. Quentin28
    Situ crache un peu d'huile derriere sa peut provenir des joints de queues de soupapes.
  12. Quentin28

    [8L] Das', ma S3

    Quentin28 a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Toute modif de freinage à un coup plus ou moins important. Certe certaîn freinage coûte relativement cher. Mais ce qu'il faut voir c'est pas que le nombre de piston. C'est surtout leur taille. C'est pour sa que certain kit freins sont cher.
  13. Quentin28
    Quelle taille de pistons ?
  14. Quentin28
    150€ environ
  15. Quentin28
    :o les prix on flamber j'ai l'impression
  16. Quentin28
    Viper perf sans hesiter !
  17. Quentin28
    Donc si tu veut modifier ta carto il te faudra mettre l'eprom d'origine et trouver un mappeur sur mesure.
  18. Quentin28
    La induction franchement ca se fait tranquille. J'avais peur aussi mais rien de dur. Demonte en entier la boite a air. Cliquet de 7 (je croit) et hop le tour est joeur
  19. Quentin28
    Salut, Alors pour avoir eut la reproggramation MTM, tu pourra pas la retoucher il va te falloir dessouder l'eprom et ré-injecter une carto sur mesure. L'eprom MTM etant bloquer en écriture (j'ai dejas eut le cas et pas moyen a par changer l'eprom). Et en effet il te faudra retoucher un peu ta carto pour gagner quelques perfs pas désagreable. Si tu as besoin je connait un mappeur (Celui qui a fait celle a richie je pense qu'il t'en parlera si tu lui demande) c'est un ami a moi je peut toujours le demander les tarif si cela t'interesse. Cordialement Quentin
  20. Quentin28
    La 1ère c'est une photo a moi. (Celle de gauche ou on voit la voiture en long)
  21. Quentin28
    Sympas d'utiliser des photos m'appartenant .. Vraiment sans scrupule les gens sérieux ...
  22. Quentin28
    Prend bien le Gen 1 surtout. MK4 / s3 8l
  23. Quentin28
    C'est dommage. Car tu aurait pu avoir plusieur stade de puissance. La quand tu sera satisfait tu voudra plus et malheuresement pas le potentiel max du turbo. mais finance dabord
  24. Quentin28
    Franchement un conseil : tant que tu y es met au moins les pistons. Ca te coute un ptit billet mais tu peut avoir plus ... et on veut toujours plus.
  25. Quentin28
    Dedans donc tu y met quoi dans ton moteur ?
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