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blasterworm

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  1. blasterworm
    Sort le moteur et démonte la culasse ou ça a sauter, apres tu vois
  2. blasterworm
    Chez Citroën y en as, mais pas sur le s4
  3. blasterworm
    Ok.bon courage alors
  4. blasterworm
    Du coup tu sort le moulin ou pas?
  5. blasterworm
    Oui je confirme pas de egr sur le s4 (très bien d'ailleur), Pour l'éteindre oui c'est valise, mais si ya un soucis ça va revenir.Mais en la passant au vag tu connaîtra le défaut
  6. blasterworm
    Les bbs sont bien aussi c'est vrai
  7. blasterworm
    Pas facile j'avoue, les 2 sont bien.les c5 sont plus en rapport avec l'âge du s4.les c6 sont plus moderne
  8. blasterworm
    Comment tu savait quel était hs?
  9. blasterworm
    5l sur presque les 12 de la totalité (de mémoire) ça fait bcp
  10. blasterworm
    bon sujet, bien détailler, et qui va servir, mais pas a moi pour le moment :agenoux: :agenoux: :agenoux: :agenoux:
  11. blasterworm
    Bienvenu à toi Va sur le bon coin et tape S4 en recherche sur les pièces auto, j'en ai vu un a vendre pour pièce ( une berline par contre), le mec a sûrement la notice
  12. blasterworm
    Oui c'est moi qui l'ai fais
  13. blasterworm
    Moi je penche plus pour un tendeur, après quitte à ouvrir change les 2. Bon c'est presque 500 piece je sais
  14. blasterworm
    D'ailleurs ça en ai ou les réparations ?
  15. blasterworm
    La vis est une vis normal.c'est tes 2 rotules qui sont "entailler" pour bloquer l'ensemble .tape sur le dessus pour les débloquer
  16. blasterworm
    Sur mon ancien b6 2.5, j'ai un fil qui c'était coupé sur le faisceau du capteur de niveau d'huile.regarde en dessous si tu peut
  17. blasterworm
    +1
  18. blasterworm
    Jamais entendu parler de compteur hs sur b6 comme sur b7
  19. blasterworm
    Ta pas le choix . Que par le dessous
  20. blasterworm
    Ahhhhhhhh! Un Pti nouveau, c'est bien il en faut. Bienvenue a toi
  21. blasterworm
    Pas mal la photo
  22. blasterworm
    Le gpl, j'y connaît pas grand choses, je vais pas pouvoir t'aider.dsl
  23. blasterworm
    Inverse tes bobines avec celle des cylindre 1 et 2 par exemple, et refait un diag. Si les défauts de combustion apparaisent sur ces cylindres, c'est juste les bobines
  24. blasterworm
    Quel voyant vert
  25. blasterworm
    Moi j'ai fait les 2 en avril, sa ce fait bien, jai viré toute la face avant pour être a l'aise
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