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blasterworm

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Tout ce qui a été posté par blasterworm

  1. blasterworm
    Les pièce ne coûtent pas très cher, mais le problème c'est de savoir lequel, et la sa va être depose moteur. Chez AUDI tu va pleurer, apres si tu connaît un bon mécano et que ta la place... Mais si tu descent le moulin change tous les patins, tendeurs, et si tu peut les variateurs
  2. blasterworm
    Salut à toi, C'est compliquer de savoir ca, faut voir ou elle a fait ces km et comment elle les a faient. L'embrayage et le vm peuvent encore tenir, mais si elle a fait que de la ville...... Apres a 160.000 tu peut avoir les roulements et moyeu Faut voir ce qui a été fait dessus et comment elle a roulé, mais le mec peut te dire ce qu'il veut
  3. blasterworm
    J'ai cherché un peu sur le net, et ceux qui ont eux ces 2 défaut au vag, avait la chaîne de distri détendu, donc soit un patin ou un tendeur cassé, mais si c'est ça, fait attention a pas rouler avec , la chaîne va finir pas sauter et la....
  4. blasterworm
    Tu peut pas inverser les connecteur, ils ont des détrompeurs différent
  5. blasterworm
    Les capteur g40 et G163, se trouvent côté distri, ils sont peut être débranchés ou défectueux, mais les 2 en même sa m'étonnerai, après les défaut que tu donne peuvent venir si la chaine est allongé,mais alors la c'est plus la même histoire. tu as changé quels capteurs pour le moment?
  6. blasterworm
    Toujours pas de défauts à la valise
  7. blasterworm
    C'est sur que le "bois" c'est pas ce qu'il y a de plus beau
  8. blasterworm
    bienvenu a toi et ta belle auto les plaquages carbone sont super
  9. blasterworm
    Salut a tous, j'ai eu beau chercher, je ne retrouve pas la procédure au vag-com pour contrôler les sondes lambda. une âme charitable pourrait elle m'éclairer et me donner les valeurs de tolérance? merci
  10. blasterworm
    Bas merde, j'ai fais un copier coller de l'annonce, comment il est arriver la l'évasion. Ah Tu veut un break, ok Le gpl, c'est obligatoire pour toi ou pas ?
  11. blasterworm
    sa veut dire que les dépôt ce trouvait dans le bas moteur, car elle est pris d'ici l'huile pour l’électrovanne
  12. blasterworm
    http://www.leboncoin.fr/voitures/749591914.htm?ca=17_s http://www.leboncoin.fr/voitures/747040707.htm?ca=17_s celle la faut faire 2 ou 3 bricole http://www.leboncoin.fr/voitures/739491215.htm?ca=17_s un peu de km http://www.leboncoin.fr/voitures/724363685.htm?ca=17_s
  13. blasterworm
    Moi je te conseille pas de prendre une boîte auto pour commencer. Apres au vu des annonce, la seul que je trouve potable , c'est la grise au gpl ( celle de Valenciennes ) La noir mat , trop de boulot et sa fait plus d'un an quel est à vendre.porte à changer, peinture complète , ta plus un cache sous le moteur,.... Ou alors faut la payer 4000 Celle de Marseille ta juste a lire l'annonce pour ne pas avoir envie de l'appeler Et je le redi au passage , le toutes options sa existe pas
  14. blasterworm
    La c'est pas possible quand tu voit comment c'est monté, que quelques chose que l'électrovanne de distribution variable. La tu es sur un site us, tu va pleurer avec les frais d'importation , va sur oscaro ou Ebay
  15. blasterworm
    A peine 500 pour un déphaseur (et oui change les ) 100 par tendeur environ ( les 2 petits) , pour le gros je sais pas, les glissières c'est une bricole à côté , toute les vis à remplacer , joint cache culbuteur environ 45 le kit pas culasse, le kit vis étanche 130 pour les 2 culasse (27 vus en tous)il te faudra une manivelle de réglage de hall pour règler la cible du variateur les différent joint,.... Tu sera bien a 2000 euros, si vm et embrayage compte presque 1000 de plus ( 700 + 300), les radiateurs add environ 300 par côté,... Sa peut très vite monter, et en espérant qu'elle na rien côté soupapes, Si tu veut des info plus détailler ou de la doc fait moi signe en mp
  16. blasterworm
    Il a raison, chez bm ou merco, ils ne fond que des bloc a chaîne , chez Audi pas bcp, du coup ils maîtrisent pas tous, ceci dit des pb tendeurs yen a aussi chez les autres
  17. blasterworm
    5w40 avec norme 505 01 De rien pour les infos, sa sert à sa aussi les forums
  18. blasterworm
    Si tu le fait toi même, un peu moin, 135 les disques et 65 les plaquettes sur oscaro
  19. blasterworm
    le mieux, tu les revend et tu achète le bon et tu va gagner des sous au passage
  20. blasterworm
    Quand je dis modif c'est au niveau de la config du calculateur
  21. blasterworm
    Ah oui j'ai zapper les bi xénon , du coup c'est pas les même optique les nouveaux.par contre passer du xénon au bi xénon, je sais pas si ya une modif a faire
  22. blasterworm
    Non, sa doit être pour d'autre voiture , sa ce monte dessous, pas ailleurs.la ref des nouveaux phares c'est quoi?
  23. blasterworm
    La ref du phare avant gauche (conducteur) est bien 8E0 941 003 L Le balast ce monte sous le phare tu as bien l'ancien pour comparer
  24. blasterworm
    fait une photo du dessous du phare si tu peut
  25. blasterworm
    c'est les bon phare, Il faut que tu enlève la plaque sous le phare, celle qui a l'encoche pour la vis
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