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blasterworm

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Tout ce qui a été posté par blasterworm

  1. J’ai toujours entendu qu’il fallait les intervertir tous les 10.000 kms....
  2. Moi j’ai 2-3 km d’écart
  3. Devise les 3 boulons de la tête d’amortisseur, puis la vis qui traverse le bras inférieur, tu sort le tous et coince le dans un etau.Sa sera déjà plus simple
  4. Non dsl, j’ai pas ça.Sa vient peu être d’une autre voiture.Tu l’as depuis longtemps ton S?
  5. Après tous dépend de où tu habite (Paris ou province) et combien de km/an tu va lui mettre. Si c’est pour faire 5000/an sans avoir de bouchon tous les matins, tu te fera plus plaisir avec une manuel. J’ai aussi une 508 GT 204cv donc boîte auto, là dessus c’est très bien avec ce type de voiture.Une boîte méca n’a pas vraiment d’intérêt. A toi de voir si tu privilégie le confort d’une boîte auto ou le côté ancien de la boîte méca
  6. A l’époque de la prime à la casse, sa fonctionnait comme sa, il te faut juste une carte grise à ton nom depuis plus de 1 an, la voiture est considéré détruite après, personne à la préfecture viens vérifié si c’est fais, tu la vend sans CG et sans plaque. Va voir un pro et tu verra Par contre tu est limité en terme de motorisation pourr être éligible
  7. Tu en tirera plus cher en prime à la conversion ... Ou le mieux, tu la vend en l’état sans carte grise et après tu fais ta prime à la conversion, il te faut juste la carte grise à ton nom depuis plus de 1 an, le véhicule ils s’en tape
  8. Boite auto sa sera forcément un 2004, apres je ne peut que te conseiller vivement la boîte méca. Tiptronique la boîte auto là dessus
  9. Superbe et superbe le son. Belle achat. Un vrai moteur, pas un truc sous assistance respiratoire 😁😁😁
  10. Caméra endoscopique WIFI sans fil 6 LED Caméra d'inspection imperméable IP67 https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.fr%2Fulk%2Fitm%2F162558689616
  11. J’en ai acheté une l'année dernière sur eBay, fonctionne en wifi, du coup je prend mon tel pour l’écran. lumiere au bout avec réglage de l’intésité et un bouton pour faire des photos. Niquel
  12. Oui compresseur, faut aussi enlever un des supports moteur, soutenir le moteur,...un beau bordel. sinon dépose moteur et tu en profite pour la distri 😁😁😁. le calorstat est jute en dessous ( bouchon jaune,ton problème pourrais peut être venir de la durite qui y arrive
  13. Ok, ce n’est pas encore commandée de toute façon
  14. Je l’ai fais en 2011 et 2012, c’est vrai que c’est dingue ce salon. On avaient réussit à rentrer chez Bugatti et Pagani
  15. Oui un peu 😁, c’était en pleine nuit sur une voie rapide, heureusement personne derrière, j’ai même pas chercher à m’arreter. c’est ma faute aussi, je l’avais remonté vite fait, car pressé, pour revoir sa plus tard dans la semaine et au final...... Sa va la pièce n’as pas l’air de coûté cher
  16. Merci à toi, on retrouve une de celle que j’ai trouvé 8E0 863 821 AL
  17. Avant, celui que tu enlève pour la vidange
  18. Non j’ai pas trouver la bonne référence, mais je vais me lancer sur la plus facile à trouver. Au pire j’aurais une petite adaptation à faire et même pas si sa se trouve
  19. Gros de boulot en percepective la. Fait moi une liste de tous ce que tu veut, je vais te trouver sa ( en MP avec ton mail )
  20. La seul chose dont je suis sur, c’est que le 19, n’est pas homologué sur le S4. Pour le reste, certains te repondront mieux que moi
  21. Sa doit jouer à des détailles, mais lequel, surtout que sur etka c’est un dessin.
  22. Le 8H0825208, c’est une autre pièce sa. @BenjiS4 sa me plais mieux mais quand je cherche sur etka en ligne pour les moteurs 8 cylindres, j’ai 8E0 863 821 AJ ou 8E0 863 821 AL
  23. Salut, à tous, petite déconvenue l’autre jour, j’ai perdu mon cache de protection sous le moteur en roulant. Faut que j’en rachète un, mais j’ai pas la réf et quand je cherche il y a plusieurs réf, du coup je sais pas. Si quelqu’un pouvais me trouver ça, sa m’arrangerais. Pour info: berline et boîte méca
  24. La max homologue d’origine sur une voiture (a l’avant)c’est 30%. le mini étant 12% ( une vitre normal)
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