seb de la run

ton voisin en mitoyenneté avec ton garage, doit soi : jouir à chaque démarrage à froid soi envi de te défoncer la tronche lol tres beau bruit.

c'est compliqué de faire un 1000m au quotidien. mais vous etes sur des 24sec au 1000m pour une encrassée? et 23.1sec sur une sortant ces 420cv...et 22.6sec pour la 450cv... je trouves optimiste les 3 temps!

ce n'est pas le meme moteur entre le b7 et le b8. ?

sur n'importe quelle route ou autoroute francaise et d'outremer il est compliqué à cause de la repression de profiter de nos joujous, mais le plaisir commence des que sa tourne...les hauts ne sont pas concernés par les embouteillages et non amis les stroumphs sont pratiquement abscents...on n y prend beaucoup de plaisir...il n'est pas rare d'entendre hurler des type R dans les hauts de l'ile et / ou un bang bang turbo d'impreza..

c'est tout a ton honneur, je t'en remercie pour ton intelligence.

pourquoi de la curiosité?? tu crois qu'on roule tous en r19 pour etre dans la curiosité en voyant une rs4! :ripeer: mon ami, la reunion ce n'est pas le guatemala :petard: , c'est le 2eme departement francais ou le taux de personne payant l'isf est le plus elevé, c'est le seul département francais ayant une croissance a 2 chiffres! il n'est pas rare de croiser de belles autos, des rs4, il y a en quelques unes et ce n'est pas rare de croiser porsche, lambo cayenne turbo, x6m, m3, 1m,a45, sls black series, m5 f10, m6, maserati, ferrari , gtr r34 ou r35 etc...c'est une ile de passionné. alors non il n y a pas de curiosité mais plutot de l'admiration en tant que passioné :icon6: . pour illustrer mes propos : voici un facebook de passionnés : les belles voitures du 974 https://www.facebook...esVoituresDu974 bienvenue freddy...vivement les fotos

complétement d'accord, le seul atmo ou tu ganges 40-60cv c'est la c63 amg car elle est tres bridée à l'admission et le meme moteur sort de 457cv a 515cv. malheureusement ou bien heureusement la rs4 comme la m3 a un moteur pointu et optimisé avec un rendement au litre superieur a 100cv. il est donc difficile d'aller chercher +50cv. une ligne + admission + reprog tu auras tout au plus une 30-40aines de cv qui est deja enorme sur ce type de moteur. mais avec un gros investissement au moins 4-5k€. cela fait cher du cheval. peut etre que l'ajout simplement d'une ligne décuplera deja certains sens et te donnera l'impression d'avancer +.

merci pour le compte rendu. j'ai vu la rs6 la 1ere fois il y a peu de temps a geneve. elle est magnifique. Sa carroserie bodybuildée masque à merveille sa longueur, elle parait plus large que haute elle fait bestiale. par contre je trouves qu'elle fait trop m'as tu vu. mais c'est aussi son coté positif, on sent qu'elle est faites pour impressionner! dans le meme esprit break, il y a la E63 amg S. je la trouves plus discrete et plus mélodieuse, mais moins sexy! tu veux l'acheter neuve? si oui le malus ne t'effraie pas ? pratiquement 10% de la valeur de l'auto.

salut, j'ai la meme recherche que toi car j'ai 2 enfants et une femme. comme le dis tres justement papyr6, tu ne peux pas combiner espace puissance legereté dans une berline / break / 4x4 vs une 911 j'ai fais le choix d'en avoir 2. une bmw m 135i pour le daily et une c63 amg break pour la famille. si tu te penches vers de l'occasion à faible kilometrage, tu peux avoir ces 2 sportives pour le prix d'une 911 neuve. c'est à méditer. je suis extremement content de la m135i avec boitier jb4 (365cv), son defaut : suspension un peu mou ce n'est pas une vraie M, ses gros points forts son prix et le duo moteur boite. ce n'est pas une 911 mais crois moi elle ridiculise quelque grosse gt. la c63 est une fabuleuse auto, elle n'a que 2 defauts : la boite lente à convertisseur et suspension cassante pas ideal en famille...la conso aussi, mais ce n'est pas ma priorité, surtout quand on achete un v8 en france. ensuite si je devais changer mon c63, comme choix , tu as aussi : une alpina b3 biturbo : discrete efficace et rare une audi s6 (une reprog et 600cv) discrete et rapide et moderne une bmw 550i : discret et rapide une rs4 b8 : terriblement belle et un v8 qui prend 8000trs rs6 c6 : elle prend un coup de vieux mais tres belle machine cadillac cts v faut aimer...la fiche technique est allechante ou exotiquement un cherokee srt8 pour la new m3 / m4...je prefere attendre les essais presse, sinon il y aura la new c63 aussi...plus puissante mais je resterai dans cette articulation un daily confort / discret / puissant / leger : plus gt que sport radicale et un truc plus brutale bourré de chevaux pour la famille. fais nous savoir ton choix.

comment rendre moche une sublime voiture!!

terrible!!! tout est parfait et de bon gout. bravo!! quelle est la matiere de tes sieges? je vois de l'alcantara et l'autre matiere ? tu as bein senti la différence de marche avec la decalamination?

tu sais modifier la s6 et/ou la rs6? et sais tu programmer la m135i? ou as tu un piggy back?

terrible, magnifique...l'interieur est noire?

...alors...tes impressions?

super sympa le délire. !!! sa rs4 est reprog + decalaminage,?

c'est un beau pays!!!! tu roules quand avec?

comment fais tu pour que ton cuir soit toujours aussi propre au niveau des sieges conducteur?? elle est propre!

entre temps tu ne peux pas rouler en w plaque garage ou bien en CPI certificat provisoire d'immatriculation? je suis dans ton cas et le mandataire me met des plaques garage. c'est tres contraignant....normalement c est illégal!

merci c'est tres gentil à toi elle est vraiement racée en noire jantes titane. conso, je suis a 9.3litres...sava en faisant moitié autoroute avec régulateur et moitié route et petit parcous. je viens de lire sur un forum anglais, il l'ont enfin testé sur le banc de evolve...341hp...!! elle a la santé!!

je reviens de la plage, elle est toute sale, demain je fais de belles photos exterieure et interieur

j'ai 700km...et son point positif reste le moteur / boite + mode de conduite paramétrable : mode eco pro, confort, sport , sport +. apres son points faibles : insonorisation sur long trajet, empeche par exemple de profiter de l'excellent harman kardon. direction electrique rend les manoeuvres a basse vitesse en ville délicate je n'arrive pas m'y habituer merci droby pour le lien.. :icon_wink: meeci pour votre ouverture d'esprit, je sais bien que je suis sur un forum audi...que je frequente quotidiennement, je partage comme vous une passion pour les marques aux anneaux. mais surtout pour les belles voitures en général :icon_smile2:

oups..je réessai http://imageshack.us/photo/my-images/41/20130321224458.jpg/

alors mes amis je vous donnes des nouvelles. finalement j'ai vendu ma 535d. j'avais le choix pour : rs3 vs m135i 335i pack m vs s4 a6 bitdi vs 535d f10 le top 3 etait : rs3 / m135i / 335i. j'ai éliminé la 335i qui etait 25 000€ plus chere. il restait la rs3 vs m135i, j'ai finalement choisit la m135i, pour son coté plus moderne, plus aboutit, qualité percue de bien meilleure facture dans la bmw, les equipements plus complets(toit ouvrant start and stop, harman kardon sieges electriques le i drive..Etc) en performance elles se tiennent, cette voiture sera ma voiture de fonction au quotidien, il me fallait un minimum de confort et d'equipement surtout sortant d'une 535d pour allier au quotidien confort sport et plaisir. honnetement la rs3 donne l'impression d'un produit "vite fait bien fait". aujourd'hui je ne regrette pas mon choix, la m135i est fabuleuse sur tout points. elle est ce que j'attends d'une voiture de sport. racé, moderne, sonore, et exclusif. j'ai des photos mais je ne sais pas comment les mettre.