seb de la run

cela me fait penser dans le temps ou je le faisais avec mon booster et le kit polini! c'est vrai le gain est enorme si les dimensions coincide entre les 2 pieces. par contre pour que cela fonctionne sur une admission il faut souvent un venturi. (entrée et sortie de meme diametre mais le milieu du circuit est plus petit pour favoriser la vitesse des gazs)

une tite question bete : ce sont que les soupapes admission + conduit qui sont touchées, et les soupapes échappement?

moi au contraire je trouve cela très important d'y songer. si bmw lance cette serie c'est qu'il y a une demande. et je fais parti de cette demande. audi sur les diesls performants est un cran au dessous de bmw et cela m'enrage,(pourtant je roule en 535D). j'ai pris la 535d car le v6 3,0 tdi etait trop juste. oui suis d'accord audi mets toi aussi a faire des diesels sport, pour que nous consommateurs ayons le choix et de se hisser à la hauteur d'un vrai motoriste. quand je vois les 550d...il ne manque plus que le son pour que nous puissions allier plaisir/conso/performance.

mercy wiz je vais faire des recherches

je me tate, voila ce que j'ai vu une rs4 noire berline, toit ouvrant, jantes noires(repeintes) 36 000km / 2008 / 44 000€...c'est un bon prix! je vois que le proprio a mis un parrot. il n y a pas de tel bluthoot à l'origine? si c'est non, peut'on le rajouter en monte d'origine.

sympa pour toi d'avoir trouvé une rs avec autant de modifs mecaniques....vivement le passage au banc.

quelle beauté cette caisse...date de livraison??

malgré les ans, la rs4 ne prend aucune ride!! la tienne est particulièrement bien equipée

elle a la santé ta rs4, mais une 335i marche super fort, juste une reprog et elle te talonne! mais ta rs4 est beautifull, j'adore la couleur!!!

je viens de regarder les autres videos. qui est devant dans les runs avec la 335i et la m3 v8?

tres belle rs4. sur la video du banc. on a l'impression que la roue arrière gauche est voilée. tu n'as pas de vibration dans le siege? tres belle prépa..sa donne envi!

merci pour tes lumieres matt...punaise tu maitrises le technique!! mais m3 et isf = injection directe ou pas?

SUPERBE elle a l'air fraiche malgré le kilométrage.

c'est vrai que l'on achète un véhicule aussi pour sa philosophie. pour moi la RS4 a tout sauf la boite double embrayage. qui est très efficace et surtout moderne. les autres v8 j'adore aussi, surtout la e90 m3, mais elle est moins bestiale que la rs4, mais elle possede la boite double embrayage. l'isf est magnifique, mais comme la m3 c'est une propulsion, une fois qu'on a gouté aux quattro c'est difficile de revenir en arriere!. comme dit nico. l'interet c'est de se faire plaisir, aux jeux du plus fort il existera toujours un plus fort. mais pour pour moi il est important de savoir sur quoi on investit. si j'etais un possesseur de rs4 ou une m3 et qu'elle passe au banc avec 360cv, je serais degouté plaisir ou pas plaisir. si je relance ce topic c'est d'avoir aussi l'avis sur d'autres véhicules. car si le problème d'encrassement est commun au v8, je me fais plaisir et j’achète une rs3 si ce n'est pas le cas je réfléchirais quand meme a une m3 ou une isf..et pourquoi pas une rs4. le meilleur compromis c'est une rs4 double embrayage. car j'adore sa ligne + le quattro. personne n'a d'avis sur l'isf?

les autres blocs v8 font leur puissance, j’étais persuadé que le manque de puissance était un problème connus sur les atmos! les motoristes audi sont de gros mytho! les autres blocs v8 vous savez si ils ont les mêmes problèmes d'encrassement. alors une m3 e92 sera devant en terme de performance. Et l'isf vous en pensez quoi? l’intérieur est très moche mais l’extérieur est magnifique surtout en blanc nacré, mais en terme de performance je lis des anciens magazines qui annoncent qu'elle est devant les M et RS sur 1000m en DA et a un dizième d'une c63amg...

histoire de relancer le débat: LA RS4 ne sort pas sa puissance, mais les concurrentes; m3 e92, isf et c63amg? avez vous la puissance de ces concurrentes sur un banc? quelqu'un a t'il fait un run avec sa rs4 contre une m3/isf/amg?

et toi doc tu as decidé de ton choix pour ton bolide? M6, new m3 ou m4!, rs6 porsche? ta rs5 est bien vendue?

la new rs4 est un bon choix aussi. meme si lui manque un compresseur ou un turbo, pour tous les jours sa puissance sera largement suffisante. 4 roues motrices belle plastique (pas aussi bestiale que la b8) super v8 finition audi.. les photos de sa présentation ne mettent pas assez en valeur sa plastique féroce. ou bien attendre la new m3, qui s'annonce méchante

domage plus aucune infos sur ton véhicule...tu l'as vendu?

le rêve c'est une rs4 break noire comme la tienne avec un v8 amg et une boite double embrayage...punaise pourquoi ils ne la font pas !! perso, je prends la c63...le bruit de ce moteur c'est l'extase, mettre le contact l'entendre pétarder c'est deja un grand moment! mais a contrario, l'interieur je ne suis pas fan! l’extérieur très sympa mais sans plus, je préfère de loin le coté kit kar de la rs4.

il a été poursuivi aussi pour tentative d'escroquerie pour puissance annoncée et réelle!

http://www.charentelibre.fr/2012/02/16/il-se-filme-a-310km-h-un-an-de-prison-ferme,1080095.php

le lien ci dessous d'un débile se filmant a 310km/h et se faisant choppé par un gendarme....sur internet!!! 1 an ferme! http://www.zinfos974.com/Sans-permis-il-roule-a-310-km-h-sur-une-departementale-et-se-filme_a37836.html sa va aussi vite une rs4..

La s3 de 320cv te tient jusqu'a 250...tu es reprogrammé pourtant! et la m3 elle te tient?

a mon avis, ta rs3 reprog tient largement une rs4...je me trompe?