fab82

Tout bon, cad sur quels groupes? Pas de fuites d'air ni de mesures faiblardes? Tu pourrais m'expliquer comment interpréter chaque groupe mesuré, les valeurs de référence?

Dans les 150 si je ne me trompe pas...

voilà :-) pour rappel c'est un 180 stock 2rm coupé http://dl.free.fr/nbJBhcTNK et http://dl.free.fr/hlXt2HN93 (Désolé pour le taux d'échantillonnage faible... s'il y a un truc en particulier a vérifier je ferai des logs des groupes un par un.)

Ok ca se poste comment?

Depuis que j'ai reçu mon vagcom j'ai fait quelques logs, dont je n'arrive pas a sortir de courbes. Qqun pourrait les interpréter? ;-) j'ai loggé 3 par 3, en seconde de 2000 au rupteur, dejà pour avoir une idée de si tout va bien ou pas. j'ai loggé les canaux: 002 (debimetre) 115 (turbo) 114 pour voir si fuite d'air 010 31 pour la pompe a essence 120 pour le couple forcement loger par groupe de trois, en seconde, j'ai pas beaucoup de données, mais j'ai pu voir quelques trucs: -Pour le debimetre, mon max est de 151.36 g/s à 6520 tr/min -Pour le turbo en specified value le max est de 1780mbar à 2360tr/min en actual value le max est de 1680mbar à 3720 tr/min -le canal 114 je ne pas comment l'interpreter les max sont autour de 137-140 -canal 120 le max est de 254.8 Nm à 4200tr/min -Canal 31 la lambda oscille un peu avec un min de 795 et un max de 865 -Le canal 10 je ne sais pas comment l'interpreter mais en engine load max je suis à 140.6% à 4000tr/min. Si qqun peut m'interpreter mes données, voir en sortir des courbes ca serait top ;-)

j'ai trouvé ça: http://auditttuning....ENCODING-VALUES en fait sur S3passion easydiag ils disent de rajoutter 8192 pour l'année de mon vehicule, mais mon code de base était 4682, donc forcement ya pas de 8192... c'est là que j'ai dû me planter. Pour le coup de klaxon que je pensais que c'était 512, mais en fait il devait dejà y etre dans le calcul, et en le rajouttant une deuxieme fois ca a fait 1024, qui lui est bien le code pour le coup de Klaxon! Compliqué tout ça.... je vais essayer les options suivantes: 2: warnings pendant l'alarme +8: Alarme antivol activée +32: verrouillage des portes a 20kmh +64: ouverture/fermeture des vitres par appui prolongé sur la telecommande +512: 1 coup de warning a la fermeture +4096: 2 coups de warning à l'ouverture total = 4714. Ce qui correspond bien a mon code de départ (4682) + 32 , car je n'avais pas a l'epoque la fermeture à 20 kmh. Je vais essayer ça!

j'ai trouvé ça: http://auditttuning.org/audi-tt-to-follow/ttweakers-guide/#CENTRAL-LOCKING-ENCODING-VALUES en fait sur S3passion easydiag ils disent de rajoutter 8192 pour l'année de mon vehicule, mais mon code de base était 4682, donc forcement ya pas de 8192... c'est là que j'ai dû me planter. Pour le coup de klaxon que je pensais que c'était 512, mais en fait il devait dejà y etre dans le calcul, et en le rajouttant une deuxieme fois ca a fait 1024, qui lui est bien le code pour le coup de Klaxon! Compliqué tout ça.... je vais essayer les options suivantes: 2: warnings pendant l'alarme +8: Alarme antivol activée +32: verrouillage des portes a 20kmh +64: ouverture/fermeture des vitres par appui prolongé sur la telecommande +512: 1 coup de warning a la fermeture +4096: 2 coups de warning à l'ouverture total = 4714. Ce qui correspond bien a mon code de départ (4682) + 32 , car je n'avais pas a l'epoque la fermeture à 20 kmh. Je vais essayer ça!

Salut, la mienne c'est une 8N, le lien que tu m'as donné est pour les 8J... je cherche pour 8N mais je trouve pas.

Salut a tous, j'ai eu la surprise il y a un mois que ma centralisation a distance s'arrete de fonctionner (elle marchait quand même à la serrure) Un forumeur sympathique me recode mes clés au vagcom, et on oublie de remettre le verrouillage à 20kmh, les coups de warning a la fermeture, l'ouverture des vitres a la telecommande etc... Du coup je me procure un vagcom, et je me suis attelé à essayé de remettre les coups de cligno à l'ouverture et à la fermeture, le verrouillage des portes à 20kmh etc.. mais gros probleme.. dans l'onglet 35-centralistion -> codage, je vois 00000, et code atelier 00000 alors que ma centralisation distance fonctionne (et uniquement ça) J'avais gardé le code que j'avais vu a l'achat de la voiture (quand j'avais mon premier vagcom) et c'etait 04682, ce qui correspond bien à VC+Alarme antivol sur ce lien: http://www.auto-tech...ralise Audi.pdf j'essaie avec ce code de cocher/decocher les options sur easydiag de S3passion http://www.s3-passion.com/easydiag.htm Mais le site a l'air de mal fonctionner.... ou je n'arrive pas a en sortir un code. Du coup j'ai repris le premier lien, et j'ai essayé le calcul de différents codes: Donc: 04682 mon code depart +8192 pour activer la telecommande +64 pour l'ouverture/fermeture à distance +4096 pour le coup de warning a l'ouverture +512 pour le coup de warning à la fermeture (il s'avere qu'apres essai ça ne correspond pas à ça mais au coup de klaxon a la fermeture) +2 pour l'activation des warning en cas d'alarme declenchée +32 pour le verrouillages des portes a partir de 20kmh +8 pour activer l'alarme. ce qui me fait un total de 17588. Je rentre donc 17588 à la place du 00000 et là mon ouverture a distance ne fonctionne plus, par contre en ouvrant/fermant a la serrure j'ai l'alarme, le coup (chiant) de klaxon a la fermeture mais je n'avais pas les autres. Je teste differents codes suivant les options choisies, des fois ca marche, des fois pas, bref au final j'arrive a rentrer un code qui me donne le minimum, pas de coup de klaxon et fermeture à 20 kmh. c'est déjà ça, mais mes clés ne fonctionnent toujours plus. Je vais donc pour remettre mes clés en mémoire pour l'ouverture a distance, module 35 -> adaptation -> canal 21: là je vois des 0 partout, donc zéro clés enregistrées, donc elles se sont encore effacées...!! (recodées il ya 15j) Je vais pour recoder, chaque clé est reconnue, je sauvegarde, je quitte le module, je reviens dessus pour verifier, et je vois encore des 0...!! ça ne reste pas en mémoire :-s et a chaque fois que j'efface les defauts et que je recode les clés, j'ai des defauts qui réapparaissent: 3codes défauts trouvés: 00955 - clé 1 09-10-limite d'adaptation dépassée - intermettent 00956 - clé 2 09-00-limite d'adaptation dépassée 01581 - Mauvais comportement détecté 35-00 j'ai aussi eu a un moment: 01366 - Ouverture par signal de collision Alors que j'etais a l'arret avec l'ordi dans la voiture, et il est apparu sans que je ne fasse rien, apres une remise zero des defauts. A force de tester des codes et de rentrer sortir de la voiture c'est vrai que la portiere s'ouvre et se ferme et qu'il y a le faisceau qui se tord à chaque fois que l'on ouvre et ferme la porte (le faisceau allant de l'habitacle à la portiere. Du coup à un moment ça a marché, mes deux clés ont fonctionné, j'ai fermé la porte, suis parti faire un tour de 5min avec la voiture, et une fois revenu plus de fermeture a distance.... Grrrrrrrr! J'y comprends plus rien pour trouver le code qu'il me faut... et je n'arrive pas a me servir d'easydiag sur S3passion, suis je le seul a rencontrer un probleme? ou je ne m'y prends pas comme il faut? ou le site deconne? Sinon pour le faisceau allant de la porte a l'habitacle, je voudrais verifier les branchements, on m'a dit que ça communiquait avec la portiere conducteur... mais de quel coté se trouve le branchement? dans la garniture de porte ou dans l'habitacle? Merci.

VagCom reçu, je me suis attelé à essayé de remettre les coups de cligno à l'ouverture et à la fermeture, le verrouillage des portes à 20kmh etc.. mais gros probleme.. dans l'onglet 35-centralistion -> codage, je vois 00000, et code atelier 00000 alors que ma centralisation distance fonctionne (et uniquement ça) J'avais gardé le code que j'avais vu a l'epoque et c'etait 04682, ce qui correspond bien à VC+Alarme antivol sur ce lien: http://www.auto-tech.be/download/Verrouillage%20centralise%20Audi.pdf j'essaie avec ce code de cocher/decocher les options sur easydiag de S3passion http://www.s3-passion.com/easydiag.htm Mais le site a l'air de mal fonctionner je n'arrive pas a en sortir un code. Du coup j'ai repris le premier lien, et j'ai essayé différents codes, Donc: 04682 mon code depart +8192 pour activer la telecommande +64 pour l'ouverture/fermeture à distance +4096 pour le coup de warning a l'ouverture +512 pour le coup de warning à la fermeture (il s'avere qu'apres essai ça ne correspond pas à ça mais au coup de klaxon a la fermeture) +2 pour l'activation des warning en cas d'alarme declenchée +32 pour le verrouillages des portes a partir de 20kmh +8 pour activer l'alarme. ce qui me fait un total de 17588. Je rentre donc 17588 à la place du 00000 et là mon ouverture a distance ne fonctionne plus, par contre en ouvrant/fermant a la serrure j'ai l'alarme, le coup (chiant) de klaxon a la fermeture mais je n'avais pas les autres. Je teste differents codes suivant les options choisies, des fois ca marche, des fois pas, bref au final j'arrive a rentrer un code qui me donne le minimum, pas de coup de klaxon et fermeture à 20 kmh. c'est déjà ça, mais mes clés ne fonctionnent toujours plus. Je vais donc pour remettre mes clés en mémoire pour l'ouverture a distance, module 35 -> adaptation -> canal 21: là je vois des 0 partout, donc zéro clés enregistrées, donc elles se sont encore effacées...!! (recodées il ya 15j) Je vais pour recoder, chaque clé est reconnue, je sauvegarde, je quitte le module, je reviens dessus pour verifier, et je vois encore des 0...!! ça ne reste pas en mémoire :-s et a chaque fois que j'efface les defauts et que je recode les clés, j'ai des defauts qui réapparaissent: 3codes défauts trouvés: 00955 - clé 1 09-10-limite d'adaptation dépassée - intermettent 00956 - clé 2 09-00-limite d'adaptation dépassée 01581 - Mauvais comportement détecté 35-00 A force de tester des codes et de rentrer sortir de la voiture c'est vrai que la portiere s'ouvre et se ferme et qu'il y a le faisceau qui se tord à chaque fois que l'on ouvre et ferme la porte (le faisceau allant de l'habitacle à la portiere. Du coup à un moment ça a marché, mes deux clés ont fonctionné, j'ai fermé la porte, suis parti faire un tour de 5min avec la voiture, et une fois revenu plus de fermeture a distance.... Grrrrrrrr! J'y comprends plus rien pour trouver le code qu'il me faut... et je n'arrive pas a me servir d'easydiag sur S3passion, suis je le seul a rencontrer un probleme? ou je ne m'y prends pas comme il faut? ou le site deconne? Sinon pour le faisceau allant de la porte a l'habitacle, je voudrais verifier les branchements, mais de quel coté se trouve le branchement? dans la garniture de porte ou dans l'habitacle? Merci.

Une question, vous faites comment pour mesurer combien de bar sort la pompe?

volant moteur pour moi aussi j'avais oublié, mais les symptomes je ne connais pas ça avait été fait par l'ancien proprio.

j'ai essayé le stop fuite DA de bardhall, mon niveau descend vraiment moins vite, je vais essayer d'en mettre quelques fois car a chaque fois le max du reservoir est tres vite atteint (meme pas un demi verre), si ca stoppe pas j'opterai pour le changement de la cremaillere.

En effet Bic!, il faut vraiment être passionné ou sous le charme de cette voiture pour rouler avec et accepter de s'en occuper. hélas elles ne sont plus toutes jeunes hormis les dernières produites...

Voilà pour info les codes defauts que j'ai trouvé en rapport avec ma déprogrammation soudaine de centralisation à distance: -------------------------------------------------------------------------------Adresse 01: Moteur Labels: 06A-906-032-AJQ.lbl No. pièce: 8N0 906 018 AB Pièce: 1.8L R4/5VT G 0002 Codage: 05500 No. Atelier: WSC 05170 VCID: 71E9232D3BD169966B7-5000Aucun code défaut trouvé.Tests passés: 0000 0000-------------------------------------------------------------------------------Adresse 03: Freins ABS Labels: 8N0-907-379-MK20-E.lbl No. pièce: 8N0 907 379 D Pièce: ESP 20 CAN V006 Codage: 23049 No. Atelier: WSC 01236 VCID: 3D71CF1D3709DDF6BFF-4A9CAucun code défaut trouvé.-------------------------------------------------------------------------------Adresse 08: Climatronic Labels: 8N0-820-043.lbl No. pièce: 8N0 820 043 Pièce: TT-KLIMAVOLLAUTOMAT D00 Codage: 00040 No. Atelier: WSC 01236 VCID: E7DDCD7585152726B53-25662 Codes défaut trouvés:00603 - Servomoteur de volet au plancher/de dégivrage (V85) 41-10 - Bloque ou n´est pas sous tension - Intermittent01206 - Signal de période de coupure de l´allumage 27-10 - Signal implausible - Intermittent-------------------------------------------------------------------------------Adresse 15: Airbags Labels: 8N8-909-601.lbl No. pièce: 8N8 909 601 Pièce: Airbag Front+Seite 0004 Codage: 10102 No. Atelier: WSC 01236 VCID: F7FD9D35D5B5B7A6253-50E6Aucun code défaut trouvé.-------------------------------------------------------------------------------Adresse 17: Instruments Labels: 8Nx-919-xxx-17.lbl No. pièce: 8N1 919 880 E Pièce: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D24 Codage: 04144 No. Atelier: WSC 07060 VCID: 3F8DB5153D05CFE6AD3-4A3A Sous-système 1 - No. pièce: Ident Pièce: Nr. Wegfahrs.:AUZ5Z0X9272107 Ident.-Nr. Wegfahrs.:AUZ5Z0X9272107Aucun code défaut trouvé.-------------------------------------------------------------------------------Adresse 35: Verr. centralisé Labels: Aucun Pièce: Zentralverrieg.,DWA D01 Codage: 00000 No. Atelier: WSC 00000 VCID: 55A177BDAF7925B697F-4E427 Codes défaut trouvés:01366 - Ouverture par signal de collision 35-00 - - 01371 - Alarme déclenchée par le contacteur de porte du conducteur 35-00 - - 01374 - Alarme déclenchée par la borne 15 35-00 - - 01370 - Alarme déclenchée par la surveillance de l´habitacle 35-00 - - 01369 - Alarme déclenchée par le contacteur de capot-moteur 35-00 - - 01616 - Câble de signal vers surveillance d´habitacle 36-10 - C oupure - Intermittent01617 - Prière de lire la mémoire de défauts de la surveillance de l´habitacle 35-00 - - -------------------------------------------------------------------------------Adresse 45: Surveill. habitacle Labels: 8E0-951-177.lbl No. pièce: 8N8 951 177 Pièce: Innenraumueberw. D07 Codage: 00001 No. Atelier: WSC 00000 VCID: FCF78219EC9394FE481-50E6Aucun code défaut trouvé.-------------------------------------------------------------------------------Adresse 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl No. pièce: 4B0 035 186 J Pièce: Radio D05 Codage: 00517 No. Atelier: WSC 05170 VCID: 275D0D75C5956726F53-4A3AAucun code défaut trouvé.Fin ---------------------------------------------------------------------

Un grand MERCI à McFred qui m'a aidé a réenregistrer mes clés via vagcom! et qui par ailleurs est un gars tres sympa ;-) Ma centralisation a distance remarche parfaitement, seul hic, il va falloir que je repasse un coup de vagcom pour réactiver les coups de warning à l'ouverture/fermeture et la fermeture auto des portes a partir de 30km/h.

moi c'est une TT 8N, 180cv 2RM, mais probleme résolu grace a McFred qui m'a passé un coup de vagcom, et là le calculateur a bien réenregistré les clés, par contre en effet avant de les réenregistrer on voyait que dans le calculateur il n'y avait plus aucune clé enregistrée, tout s'etait effacé. J evais voir combien de temps ca tient.

moi même souci sauf que la procédure pour réenregistrer la clé ne marche pas... pourtant j'ai bien suivi la procédure, je n'ai ni coup de warning ni autre.. rien ne se passe.

Salut, encore un souci sur ma TT... La centralisation ne fonctionne plus, et mes vitres se désynchronisent chaque jour. J'ai essayé la manipulation de s3passion pour ré-encoder l'ouverture centralisée mais il ne se passe rien, pas de coup de warning, la clé ne s'enregistre pas. J'ai essayé reset du PI, enlever les fusibles de la centralisation puis les remettre, rien ne change et pas de fusible HS. La clé ne s'enregistre pas, alors je pensais a un calculateur défectueux peut être... Du coup si qqun pouvait me passer un coup de vagcom, ça serait super sympa (le mien est bloqué) et bien entendu je me déplace. Je suis dans le 06.

Je vous mets un peu de ce que j'ai eu et vu sur d'autres TT: barre stab et ses silent bloc pour moi, changé en concession il y a un an, le grincement de vieux sommier revient... a nouveau Pi idem, réparé mais redéconne, sur la jauge d'essence décalée d'1/2 en trop. Dump valve qui faisait un bruit de sifflet à bille... changé Toutes les durites de manière genérale qui peuvent devenir poreuses au bout d'un moment, chez moi durite d'injection, durites de refroidissment, durite de DA. Colonne de direction fragile qui donne un jeu dans le volant et un clac lorsqu'on le tourne rapidement de gauche a droite sur de petites amplitudes. Cremaillere de direction, joints toriques qui lachent, donc fuite puis changement. Sonde de température d'eau qui affiche de mauvaises valeurs. Disques voilés, qui se revoilent apres changement, solution changer de marque (pas audi) Plafonnier dont l'eclairage devient aléatoire, solution temporaire, forcer le contact en intercallant une épaisseur de carton eu dessus de la fiche, ou changement. carossage négatif sur les TT 2RM dû au train arriere qui se déforme avec l'age, et pire si vous montez des spacers. solution..??? trop cher a changer. Levier de commande des vitesses (habitacle) qui casse au niveau de l'acticulation haut/bas pour la marche arriere, solution remplacement. le fameux klong du train avant du TT, toujours pas identifié, mais tres répandu. Dog bone, os moteur, ou support de boite, qui casse au niveau d'une soudure, remplacement. Bobines d'allumage, certaines séries déféctueuses soumises à un rappel gratuit Ventilation: la mousse ds parois peut se détacher avec l'age et entrer dans le moteur de ventilation, le fatiguer, puis le rendre HS, solution inconnue. Commande de climatronic, un bruit léger mais génant de sifflet a bille, dû a une rondelle plastique interne qui se casse ou se decolle avec l'âge, solution, démonter et réparer ou changer le boitier de commande de ventilation Déclenchement intempestif de l'alarme, probablement lié avec un défaut des contacteurs de porte. fonctionnement aléatoire d'un seul feu de croisement: probleme probablement lié a un mauvais contact sur le contacteur d'ampoule, ou faisceau. Solution temporaire, ré enfoncer la prise qui sort un peu avec les vibration ou nids de poules. voilà, c'est tout ce qui me vient ;-)

Pour moi voilà ça redéconne... ça aura tenu 2 ans, mais j'ai beau rajouter de l'epaisseur, le contact reste aléatoire. Content que ça tienne encore pour vous ;-)

oui je t'ai répondu ;) Je me posait une question, les liquides spécialisés pour colmater les fuites de DA, ça fonctionne?

là où j'ai le plus d'apréhension c'est pour démonter la jonction cremaillere/colonne de direction... j'avais vu d'autres topics A3 que certains avaient été bloqué pour ça, et malheureusement ce topic n'a pas eu de suite.

Merci Matt ;-) Par contre il me manque la ref exacte car j'ai l'impression que les longueurs ne sont pas toutes les mêmes.. chez moi etka ne fonctionne pas (ordi en 64bits), tu pourrai me trouver la ref de la crémailere, pour TT 180 de 1999, 2RM moteur AJQ boite DZF? Par contre reconditionnée, ca implique que tu envoie aussi la tienne lors de l'achat ou pas? Pour changer la cremaillere, j'aurai bien aimé avoir la doc d'elsawin, pour savoir s'il y a des pieces a changer obligatoirement comme certains joints ou écrous, s'il faut des clés spéciales audi pour défaire certains trucs, l'ordre, les précaution de démontage et de remontage... Si tu as ça sous la main, ca me serait d'une grande aide et je pourrai me faire une idée de la difficulté :-)

Je viens de passer chez audi, prix de la crémaillere en 2014 sans la main d'oeuvre: 1556€ TTC... Je commence vraiment a songer a m'en séparer car je n'ai pas 1500€ a mettre dedans. Je voudrais surtout savoir si c'est compliqué de changer une crémaillere, car a ce moment là j'en monte une d'occasion. J'aimerai bien avoir des conseils car je me sens un peu seul sur mon sujet...