fab82

Idem batterie changee, ça va, mais je verrai demain matin.. C'est vrai que cette nuit à été froide chez moi mais pour ne plus du tout avoir de jus, meme pas pour que l'affichage du pi s'allume je trouve ça bizarre... Et mon alternateur marche bien car avant de chabger la batterie j'ai tourné 1h et apres je pouvais arrêter et redémarrer. J'espère n'avoir rien qui consomme anormalement...

Nouveau détail, avec le vagcom qd je vais dans contrôleur 35:verr centralisé, puis groupes de mesures puis groupe 3 (signal d'ouverture/fermeture des portes) quand j'ouvre ma porte conducteur il la détecte bien ouverte et fermee quand je la ferme!... Je sèche. Tu penses toujours au bloc serrure? Ma vitre s'est rebloquee depuis hier aussi...

Certains m'ont suivi avec mon probleme de centralisation, hier soir le probleme réapparaît, la vitre conducteur fermée ne veut plus s'ouvrir. Le lendemain matin, panne totale, plus de jus, le pi ne s'allume même pas un peu, plus d'affichage km/horloge etc, juste la jauge à essence qui fait des soubresaut quand je mets le contact et bout de 3 essais meme cette jauge ne bouge plus. Bien sur aucun bruit de démarreur, rien ne se passe, meme le coffre ne s'ouvre pas de l'intérieur car l'appui sur le bouton ne déclenche rien. Je démarre avec les pinces sur la batterie et la TT démarre bien, et tout redevient normal sur le pi hormis raz de la date et l'heure. Ma batterie doit avoir 2 ou 3 ans, mais aucun symptôme de faiblesse avant ca, et je trouve bizarre que la batterie se soit totalement vidée dans la nuit, sachant que je n'avais pas oublié d'éteindre les phares, lumières habitacles éteintes, seul le poste était allumé mais c'est le poste d'origine et il s'éteint quand on coupe le contact. Donc je trouve ça très étonnant que la batterie se soit vidée, et a cause de quoi? Sachant que seul le poste était eteint mais bouton en position allumé et l'alarme (d'origine) qui était en marche. Qu'en pensez vous? Je file direct a un garage changer la batterie ou il peut y avoir une autre cause à ce déchargement complet?

Je l'ai fait il y a peu avec le repousse piston de n**auto. Ca va nickel!

Ca me l'avait fait, avec les années la mappe souple finit par casser avec les appuis sur le bouton. Si c'est bien ca, oui Il faut changer...

Bic est tu sûr? Ce qui commande tout ca c'est le boîtier confort aussi. Apres tu peux aussi avoir raison dans le sens où soit ma serrure défaillante fait buger le boîtier confort, soit mon bloc serrure est bon et c'est le câblage porte-habitacle qui deconne qqpart. Qqun sait comment sortir ce faisceau pour ne verifier?

Ma centralisation a distance refaisant des siennes j'ai remarqué qqchose: Quand je roule et que les portes sont verrouillées, mon plafonnier ne marche pas, et si je les déverrouille, le plafonnier marche. Si je re verouille, il ne marche plus... Des idees?... Je sèche...

Ma centralisation a distance refaisant des siennes j'ai remarqué qqchose: Quand je roule et que les portes sont verrouillées, mon plafonnier ne marche pas, et si je les déverrouille, le plafonnier marche. Si je re verouille, il ne marche plus... Des idees?... Je sèche...

Bienvenue ! :-)

Depuis 2jours ma vitre remarche comme par magie.... Toujours pas d'affichage des portes ouvertes. Par contre j'ai remarqué que quand la vitre fonctionne, mon plafonnier ne marche plus, et vice versa. Tres bizarre!

Depuis 2jours ma vitre remarche comme par magie.... Toujours pas d'affichage des portes ouvertes. Par contre j'ai remarqué que quand la vitre fonctionne, mon plafonnier ne marche plus, et vice versa. Tres bizarre!

Salut, Alors on a quelques problemes identiques (mon sujet: http://forums.audipassion.com/topic/166853-probleme-de-codage-centralisation-a-distance/ ) Déjà via la serrure passager ta centralisation marche (enfin précise nous, mais il me semble avoir compris que quand tu ouvres via la serrure passager ca dévérrouille les 2portes, c'est bien ça?) Si c'est le cas, tu peux écarter un souci de pompe de centralisation, donc ta centralisation marche bien. Pour ce qui est du fait de l'action de la clé dans la serrure conducteur qui ne déclenche rien, bomme bic l'a dit tu as surement un probleme dans le bloc de serrure, ou un souci dans le faisceau de porte. Cela dit ça n'explique pas a mon avis que tu n'ai pas la centralistion a distance qui fonctionne. Pour la procédure sur S3passion, je l'avais suivie et ça ne fonctionnait pas, ou j'avais dû mal l'interpreter, voilà ce que j'ai fait et qui marche sur la mienne. (je l'ai fait avec la 2eme clé dans la serrure conducteur, je ne sais pas si cela a une importance, mais dans ton cas faudra essayer avec la serrure passager. Donc: Une clé dans le neiman, en position contact (2eme cran, donc PI allumé et moteur éteint), l'autre clé dans là serrure de la porte conducteur (passager pour toi) Tu laisse le contact durant toute la manip. Tu tournes la clé de la porte dans le sens ouverture et tout en la maintenant dans la position tournée, tu appuies une fois sur un des boutons de la télécommande (celle que tu maintiens) (comme pour dévérrouiller ta voiture), puis tu laisses revenir la clé en position neutre en la laissant dans la serrure. Avec cette meme clé, cette fois tu verrouilles via la serrure normalement, puis tu re-déverrouille via la serrure normalement Tu sors la clé de la serrure de la porte, tu réappuie sur n'importe quel bouton de cette clé, et normalement a chaque fois que tu appuies, tu dois avoir ton voyant intérieur des warnings qui s'allume. ca annonce la confirmation de l'apprentissage de cette clé. Ensuite, tu coupe le contact et retire la clé du contact. Tu essaye de vérouiller/deverouiller avec les boutons de la clé qui était dans la portiere. Si tout est OK, l'ouverture/fermeture a distance doit marcher. Par contre, si tu n'as pas cette confirmation par le coup de warning durant la procédure, c'est que ta clé n'a pas été enregistrée, pour différentes raisons, les plus frequentes sur le forum sont: -soit une erreur de manip dans la procédure (j'ai bien dû la faire 20 fois pour comprendre le bon ordre...^^) -soit ton calculateur ne retiens pas le code car il s'est remis à zéro (comme le mien) et nécéssite d'etre réactivé par vagcom avant de pouvoir refaire la manip pour coder les clés. -soit, les piles de ta télécommande sont mortes. (je pense pas que ca soit ton souci, mais ca serait quand même bien de vérifier ;) ) Il peut y avoir d'autres raisons mais déjà essaie cela et dis nous si ça marche. Sinon le mieux est de te procurer un vagcom ou trouver qqun pour sortir tes codes defauts et recoder les clés, voir la centralistion. Tu peux aussi vérifier les cables de ton faisceau allant de l'habitacle à la porte conducteur, (perso j'attends encore des réponses pour pourvoir vérifier l'intégralité de mon faisceau) mais tu peux dejà vérifier si tu n'as pas de fil coupé ou dénudé à ce niveau, juste en déboitant le manchon "acordéon" noir, qui se trouve dans l'articulation de la portiere conducteur. Il se déboite et remboite facilement, ca prend 10 min a tout casser.

Etka c'est pour avoir les ref des pièces, et Elsawin c'est le manuel de réparations atelier audi

Voilà les codes defauts que j'avais trouvé en rapport avec ma déprogrammation soudaine de centralisation à distance: ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: 06A-906-032-AJQ.lbl No. pièce: 8N0 906 018 AB Pièce: 1.8L R4/5VT G 0002 Codage: 05500 No. Atelier: WSC 05170 VCID: 71E9232D3BD169966B7-5000 Aucun code défaut trouvé. Tests passés: 0000 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 8N0-907-379-MK20-E.lbl No. pièce: 8N0 907 379 D Pièce: ESP 20 CAN V006 Codage: 23049 No. Atelier: WSC 01236 VCID: 3D71CF1D3709DDF6BFF-4A9C Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Climatronic Labels: 8N0-820-043.lbl No. pièce: 8N0 820 043 Pièce: TT-KLIMAVOLLAUTOMAT D00 Codage: 00040 No. Atelier: WSC 01236 VCID: E7DDCD7585152726B53-2566 2 Codes défaut trouvés: 00603 - Servomoteur de volet au plancher/de dégivrage (V85) 41-10 - Bloque ou n´est pas sous tension - Intermittent 01206 - Signal de période de coupure de l´allumage 27-10 - Signal implausible - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbags Labels: 8N8-909-601.lbl No. pièce: 8N8 909 601 Pièce: Airbag Front+Seite 0004 Codage: 10102 No. Atelier: WSC 01236 VCID: F7FD9D35D5B5B7A6253-50E6 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Instruments Labels: 8Nx-919-xxx-17.lbl No. pièce: 8N1 919 880 E Pièce: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D24 Codage: 04144 No. Atelier: WSC 07060 VCID: 3F8DB5153D05CFE6AD3-4A3A Sous-système 1 - No. pièce: Ident Pièce: Nr. Wegfahrs.:AUZ5Z0X9272107 Ident.-Nr. Wegfahrs.:AUZ5Z0X9272107 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 35: Verr. centralisé Labels: Aucun Pièce: Zentralverrieg.,DWA D01 Codage: 00000 No. Atelier: WSC 00000 VCID: 55A177BDAF7925B697F-4E42 7 Codes défaut trouvés: 01366 - Ouverture par signal de collision 35-00 - - 01371 - Alarme déclenchée par le contacteur de porte du conducteur 35-00 - - 01374 - Alarme déclenchée par la borne 15 35-00 - - 01370 - Alarme déclenchée par la surveillance de l´habitacle 35-00 - - 01369 - Alarme déclenchée par le contacteur de capot-moteur 35-00 - - 01616 - Câble de signal vers surveillance d´habitacle 36-10 - C oupure - Intermittent 01617 - Prière de lire la mémoire de défauts de la surveillance de l´habitacle 35-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 45: Surveill. habitacle Labels: 8E0-951-177.lbl No. pièce: 8N8 951 177 Pièce: Innenraumueberw. D07 Codage: 00001 No. Atelier: WSC 00000 VCID: FCF78219EC9394FE481-50E6 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl No. pièce: 4B0 035 186 J Pièce: Radio D05 Codage: 00517 No. Atelier: WSC 05170 VCID: 275D0D75C5956726F53-4A3A Aucun code défaut trouvé. Fin ---------------------------------------------------------------------

Salut wauzzz, c'est bien ce lien que j'ai utilisé pour recoder mes clés, mais je n'y ai pas trouvé de solution quant a mon probleme de vitre et d'odb qui ne signale pas les portes ouvertes alors que le plafonnier les détecte bien!

Merci en tout cas, et puis si ça peut t'aider tant mieux, c'est aussi fait pour ça ;-) Pour le vagcom c'est indispensable je trouve des que tu commence a avoir des pannes, et même si tu n'en a pas ca peut te renseigner sur d'éventuels organes qui faiblissent et te font perdre de la puissance. Tu verras fait quand même avoir de la patience avec cette voiture... Lol Pour revenir à mon sujet je sèche un peu car je ne m'y connais pas assez en électronique et je n'ai plus etka ni elsa donc dur de vérifier les faisceaux sans savoir où ils passent, comment on y accède etc.

Info d'aujourd'hui la centralisation marche toujours, le codage n'a pas encore sauté! :-) Par contre voila ce qu'il reste comme problemes: -vitre conducteur bloquée fermee. (Sympa pour les péages! Lol) -l'odb ne signale plus les ouvertures que ce soit les portes ou le coffre. NB: j'ai noté que mon plafonnier s'allume qd j'ouvre la porte conducteur et s'éteint qd je la ferme. Du coup mon contacteur de porte doit être bon je suppose.

Info d'aujourd'hui la centralisation marche toujours, le codage n'a pas encore sauté! :-) Par contre voila ce qu'il reste comme problemes: -vitre conducteur bloquée fermee. -l'odb ne signale plus les ouvertures que ce soit les portes ou le coffre. NB: j'ai noté que mon plafonnier s'allume qd j'ouvre la porte conducteur et s'éteint qd je la ferme. Du coup mon contacteur de porte doit être bon je suppose.

J'ai trouvé le boîtier de la centralisation, il est coté arriere gauche sur les TT coupé, juste en arriere du hp arriere gauche. Pour y accéder il faut enlever la banquette arrière, puis la garniture arriere gauche, et la garniture gauche de coffre. Le boîtier se situe à la jonction des deux. Il ne présentait pas de signes extérieurs d'humidité donc je ne l'ai pas enlevé, j'ai préféré d'abord essayer un reset par débranchement de la batterie 10min. J'en ai attendu presque 15. Mais la vitre gauche ne fonctionne toujours pas, par contre avec le contact, je n'entends plus le clac clac clac du relais moteur de leve vitre, mais j'entends ce relais si j'appuie sur les bouton de commande des vitres. Autre chose, l'affichage a l'odb des portes ouvertes ne se fait plus. Et bizarrement je n'ai pas eu besoin du code du poste après avoir débranché la batterie. J'ai repassé un coup de vagcom, recodé ma centralisation et mes deux clés, la centralisationa distance remarche, mais à mon avis ya peu de chances que ça tienne. Je vais voir.

Je continue mon sujet seul... Ca en aidera peut etre certains si j'arrive a trouver la panne. J'ai trouvé le boîtier de la centralisation, il est coté arriere gauche sur les TT coupé, juste en arriere du hp arriere gauche. Pour y accéder il faut enlever la banquette arrière, puis la garniture arriere gauche, et la garniture gauche de coffre. Le boîtier se situe à la jonction des deux. Il ne présentait pas de signes extérieurs d'humidité donc je ne l'ai pas enlevé, j'ai préféré d'abord essayer un reset par débranchement de la batterie 10min. J'en ai attendu presque 15. Mais la vitre gauche ne fonctionne toujours pas, par contre avec le contact, je n'entends plus le clac clac clac du relais moteur de leve vitre, mais j'entends ce relais si j'appuie sur les bouton de commande des vitres. Autre chose, l'affichage a l'odb des portes ouvertes ne se fait plus. Et bizarrement je n'ai pas eu besoin du code du poste après avoir débranché la batterie. J'ai repassé un coup de vagcom, recodé ma centralisation et mes deux clés, à mon avis ya peu de chances que ça tienne. Je vais voir.

Merci pour ton explication ;-) Autre souci, lié... j'ai des pannes intermittentes des vitres, et aujourd'hui mes deux vitres ne marchaient plus et sur l'ODB je n'avais plus l'image de la voiture avec les portes fermées ou ouvertes. Contact mis si j'ouvre la porte conducteur, elle ne se baisse pas d'un cran, et j'entends un relais faire tac tac tac indéfiniment, il s'arrete quand je referme la porte. je pense pas un moteur de leve vitre HS car ca me l'a fait pour les deux en même temps. apres qques minutes a solliciter la centralisation, la fenetre de droite remarche mais pas la gauche. j'ai entendu dire sur les formums UK que le boitier de controle de la fermeture centralisée est a un endroit où il peut prendre l'eau/humidité, donc je voudrais vérifier les connecteurs dejà, mais souci, j'ai beau parcourir tous les forums, je trouve que des emplacements sur TT RHD ou roadster, mais pas sur un coupé. Qqun saurait il où se trouve ce boitier sur TT coupé 2RM de 99? et comment on y accede? Merci.

News: Aujourd'hui nouvelle panne en rapport avec la centralisation et les vitres: Vitre fermée, j'ouvre la portière et la vitre ne descend pas (1cm normalement), je remets le contact, elle ne réponds pas aux commandes. Quand j'ai la porte ouverte et le contact j'entends un clac clac continu d'un relais dans la porte, et quand je ferme la porte ce bruit s'arrête. Je teste la vitre passager, elle ne marche pas non plus. Je pense au moteur de leve vitre, mais c'est très improbable que les deux tombent en panne au même moment. Du coup je fais marcher la centralisation (sortir de la voiture, verrouiller/déverrouiller, idem de l'intérieur avec le bouton de verrouillage central, j'ouvre/ferme le coffre, avec contact, sans contact. 1min apres ma vitre passager remarche et se baisse à l'ouverture mais toujours pas la vitre conducteur. J'ai noté aussi que, peu importe la portière ouverte D/G ou coffre, le PI n'indique pas qqchose d'ouvert. Je n'ai plus l'affichage de la voiture (sur le lcd que ce soit porte ouverte ou fermées) Je pense encore à un pb de centralisation car mes pannes sont vraiement aléatoires. J'ai vu pas mal de tutos sur ce pb mais aucun qui aille jusqu'à la solution. Je pense pas a un pb du module anti pincement, car ca c'est en général qd la vitre se stoppe au milieu, et moi elle ne bouge pas et est totalement fermee. J'ai du mal à croire que ça serait le moteur HS car l'autre vitre a présenté les mêmes symptomes et s'est mise à re fonctionner 5min apres avoir fait fonctionner la centralisation. Je vais essayer de trouver le fusible de la centralisation, ou débrancher la batterie, Ou voir les faisceaux/câbles dans la portière mais je penche plus pour un pb d'électronique/électrique. Des idees?

Bon ça n'a pas tenu bien longtemps, en fait c'est comme disait arn0, je recode au vagcom, ca tient 1h ou 2 puis ça saute et la memoire du calculateur fait un reset et efface les clés. Enfin du coup ca efface pas que les clés mais aussi le verrouillages des portes a 20kmh, les warnings a l'ouverture fermeture, les warnings pendant l'alarme... bref tout se qui se code via le calculateur -35. qqun aurait le mon de ce calculateur?

bon 4714 ça ne marche pas, mais 12906 (4714+8192) ca fonctionne comme il faut, sauf que... je roule un peu puis au bout de qques minutes/heures, tout redeconne, et si je vais dans le calculateur 35, tout s'est effacé, et j'ai le code 00000. J'ai essayé de déboiter le manchon reliant porte conducteur/habitacle et je n'ai pas vu a priori de fils sectionnés ou abimés, apres c'est vrai que ce faisceau je ne sais ni d'ou il part ni ou il va, donc je n me suis pas lancé dans du démontage et du test de fils un par un. Juste un truc bizarre, hier soir pendant 5 min, mon plafonnier ne marchait plus, et chose encore plus bizarre, les réglages bass/treble/balance ne faisaient aucun effet sur ma musique ecoutée alors que les stations fonctionnaient, ça ne me l'a jamais fait, puis 5 min apres avoir coupé le moteur tout est revenu a la normale. je ne sais pas si il peut y avoir un lien...

bon 4714 ça ne marche pas, mais 12906 (4714+8192) ca fonctionne comme il faut, sauf que... je roule un peu puis au bout de qques minutes/heures, tout redeconne, et si je vais dans le calculateur 35, tout s'est effacé, et j'ai le code 00000. J'ai essayé de déboiter le manchon reliant porte conducteur/habitacle et je n'ai pas vu a priori de fils sectionnés ou abimés, apres c'est vrai que ce faisceau je ne sais ni d'ou il part ni ou il va, donc je n me suis pas lancé dans du démontage et du test de fils un par un. Juste un truc bizarre, hier soir pendant 5 min, mon plafonnier ne marchait plus, et chose encore plus bizarre, les réglages bass/treble/balance ne faisaient aucun effet sur ma musique ecoutée alors que les stations fonctionnaient, ça ne me l'a jamais fait, puis 5 min apres avoir coupé le moteur tout est revenu a la normale. je ne sais pas si il peut y avoir un lien...