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a200tq

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  1. a200tq
    D'après mes souvenirs (qui valent ce qu'ils valent ), il y avait en 1987: - 80 1.8 S - 80 1.8 S Confort - 80 1.8 E Confort - 80 1.8 E Luxe Mon père ayant eu une 1.8 E Luxe '87, ce que je me rappelle au niveau de l'eqt étaient : - 4 VE, RE, FC, sellerie velours, compte-tours, 4 disques, volant, jupe et pommeau de levier de vitesse en cuir et ... c'est tout. La DA, l'ABS, les AB, l'ordi de bord et l'auto-check étaient en option. Pour les autres années, je regarde ce soir dans mes docs. Ca y est infos supplementaires: série sur 1.8 S Confort "modèle 88) : pareil que sur Luxe sauf la sellerie et le cuir sur volant et levier de vitesse. Par ailleurs, les options étaient differentes, puisque l'ordi de bord et l'ABS n'étaient pas dispo sur la 90 ch. A+ David
  2. a200tq
    Effectivement y a des choix à faire. G eu une 200 quattro en étant étudiant et c vrai que le budget essence est relativement important. Seulement quand tu conduis tu te fais vraiment plaisir, et ça, ça n'a pas de prix. Quant aux reparations, il faut juste eviter d'aller chez Audi c'est tout Trouves-toi un petit garagiste sympa qui connaisse un peu ces mecaniques. Sinon, tu peux essayer les lycées pro, ils font souvent du bon boulot our ce qui est des reparations courantes. Maintenant, si le poste essence d'une bonne routiere te rebute, ben alors tourne toi vers un gazout C'est sûr ca coûte moins cher en carburant mais bon, ça n'a rien à voir au niveau plaisir. Et ce ne sont pas les pseudo TDI Sport Pack Plus à rampe communes qui me feront changer d'avis
  3. a200tq
    Bonjour Moi j'ai revendu la mienne, mais elle reste en famille puisque c'est mon cousin qui me la prise Pour la localisation c'est Sète dans l'Hérault. A+ David
  4. a200tq
    C'est koi comme type de moteur ?
  5. a200tq
    Si tu n'as pas les sieges rabattables 1/3-2/3, c'est la housse de protection de la trappe à ski
  6. a200tq
    Ah vi je pense que tu parles de l'interieur tweed des GT, c vrai qu'on avait l'impression que ca piquait le dos Bienvenue au club de ceux quiont usé leur fond de culotte dans un ou des GT
  7. a200tq
    C'est fou comme je ne suis pas attiré par la TT Que ce soit le modele actuel ou le prochain, ses formes rondes n'appellent rien en moi desolé. Cette voiture me fait plutot penser à un gros joujou qu'à une veritable voiture de sport. Je ne remet pas en caus ela motorisation mais plutot l'aspect. Voila mon avis personnel à moi
  8. a200tq
    Qu'as tu installé comme bougies ?
  9. a200tq
    Elle a m'a l'air très propre et très belle. Bel achat, felicitations
  10. a200tq
    Mon père avait un sebring sur une 100 CD 2144 cm3 de 83, ct vraiment sympa Merci pour les adresses David
  11. a200tq
    Je pensais aussi à un Sebring mais je voulais savoir s'ils avaient kkchose pour ce moteur dans leur gamme et si certains en avait deja installé
  12. a200tq
    Bonjour à tous Je souhaiterais changer de silencieux sur ma 80 2.6 afin d'avoir une plus belle sonorité que me conseillez vous ? Merci d'avance David
  13. a200tq
    Ok merci à tous Je vais m'en occuper ce week-end
  14. a200tq
    Ok merci. En fait, dernierement g été à cours de lave-glace et le temoin de l'autocheck ne s'est pas allumé Je soupçonne donc le contacteur qui est apparement couplé avec la pompe mais si vous avez d'autres idées je suis preneur. A+ David
  15. a200tq
    C'est embetant à faire ?
  16. a200tq
    Bonjour tout le monde Je voudrais savoir comment l'on accede à la pompe de lave-glace sur une 80 de 1994 avec autocheck (Reservoir de lave-glace totalement caché dans la doublure d'aile) ? Merci d'avance David
  17. a200tq
    Vous savez Bose c'est plus ce que c'était. En fait il joue bcp sur leur image de marque. Y a qu'à voir qu'une bonne partie de leur budget part en pub alors que d'autres prefere moins de pub et plus de R&D comme B&O par exemple. Voila ct mon avis
  18. a200tq
    Moi non plus pas souvent gratté avec mon 2.6, faut savoir s'en servir c'est tout
  19. a200tq
    Bon ben moi berline 80 2.6E de 1994, 167 000 kms, pas de problèmes particulier niveau moteur. Les seuls ennuis que j'ai eu proviennent du combiné d'instrument. Voila
  20. a200tq
    Ben dis moi, on aurait acheter la même voiture ce serait pareil lol. Moi aussi je rencontre pratiquement les même problemes qu etoi avec ma 80 2.6 de 1994. En ce qui concerne la jauge d'essence, je pense avoir resolu mon probleme. Après avoir démonté la jauge dans le reservoir (voir site A4 Fuel gauge je me suis apercu que le circuit imprimé de montableau de bord était endommagé. G donc tiré un fil sur le circuit afin de ponter les pistes endommagé. Depuis, ca à l'air de fonctionner (je dis ca a l'air car g fait ca hier soir et g peu rouler avec ma voiture). Si tu veux plus d'explication n'hesite pas à me contacter. Quant à mon alarme, c'est une Cobra monté en après vente chez VAG et g quelques petits soucis mais je n'ai pas la notice :-/
  21. a200tq
    Ouppps moi je suis dans le 94 mais la belle est chez mes parents dans le 34
  22. a200tq
    Tout d'abord merci pour vos reponses. En fait j'avais une piste de mon circuit imprimé abimé. Je l'ai ressoudé et ca fonctionne. Sauf que la jauge reste assez imprecise et je crois avoir trouvé l'origine. En effet, sur les B4, il y a un relais ou plutot boitier electronique qui amortit les fluctuations de la jauge à essence et ce boitier me semble pas au top de sa forme lol. Le probleme c que chez OOOO, cette piece vaut dans les 50 roros donc j'attends l'occasion d'aller dans une casse pour le changer. A+
  23. a200tq
    Pris du site SJM Oupss j'oubliais, le stabilisateur c la piee appelée ISV (Idle Stabilisation Valve). Par ailleurs sur les 200 10 V (cad 182-200 ch) cette piece se trouve coté passager, au fond du compartiment moteur. Si ca deconne ca peut aussi venir du boitier electronique qui le fait fonctionner. Ca coute cher chez OOOO mais ca vient souvent d'une resistance cramé qui est juste à remplacer.
  24. a200tq
    Moi aussi 200 TQ de 1988 avec 204 000 kms
  25. a200tq
    Est ce que tu pourrais me dire d'où le probleme provient et comment ca se répare ? Merci d'avance David
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