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Siv 92

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Tout ce qui a été posté par Siv 92

  1. Siv 92
    bah si un changement suite au debranchement du debitmetre, c'est que c'est ca donc change le au plus vite..
  2. Siv 92
    certains parlent pour rien aussi (cf moi) :bigthumbup: :coucou: Poto
  3. Siv 92
    bah si chez Lamborghini tiens..
  4. Siv 92
    Arrete kiteboy sérieux de vouloir refiler ton kit amortisseurs ressorts, il a plus de 100 000 bornes c'est invendable et c'est a 100 000 bornes qu'il faut les changer car user..
  5. Siv 92
    j'ai le meme :bigthumbup:
  6. Siv 92
    verifie que l'electro aimant est toujours en place.. normalement oui car tu l'entend tourner mais verifie quand meme
  7. Siv 92
    en meme temps a 20€ la paire faut pas demander la lune, perso j'acheterai pas car ca tient quand meme a la sécurité de la voiture.. sacré Kiteboy
  8. Siv 92
    combien ca t'as couté?
  9. Siv 92
    nan par carte postale :bigthumbup:
  10. Siv 92

    Nettoyage phare

    Siv 92 a répondu à un(e) sujet de JDL dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Le probleme c'est que sur un forum publique, 90% parle comme des anges et 90% agissent comme l'inverse.. <_< Je ne vise personne hein ;) mais bon ce serait abusé de faire passer pour bris de glace des phares "sales" Sinon sur une voiture de ce prix là, c'est inadmissible en effet, les phare de ma A4 ont commencé à noircir aussi, mais apres 200 000 bornes..
  11. Siv 92
    Bon t'as pas l'air d'avoir cherché sinon ton choix aurait été vite fait si tu avais une idées.. <_< Voila yen a pour tous les gouts et couleur, 3 S3 avec RS9 toutes rabaissées d'origine 10-15 si je ne me trompe pas Olivier :bigsmile: 15-20 Sinon y'a pas a dire le gris ca petre grave comparé aux autres :eldiablo: :bigthumbup:
  12. Siv 92
    bon voila une bonne chose de faite.. @kamillo: A force de parler de Marbre, je vais pas reussir a la vendre car on va croire que c'est vrai :furious: :bigthumbup:
  13. Siv 92

    Nettoyage phare

    Siv 92 a répondu à un(e) sujet de JDL dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    c'est bien la premiere fois que je vois cette remarque sur AP alors que la plupart des gens le font ici, vu sur de nombreux post depuis belle lurette.. Je comprends que c'est pas la politique d'AP mais faut pas se voiler la face non plus
  14. Siv 92
    Les turbos d'origine si phase 1, laisse tomber, les phases 2 sont bcp + fiables. donc il faut en acheter une phase 2 :bigthumbup:
  15. Siv 92
    fais une recherche et tu auras tous les exemples de spacers sur les S3
  16. Siv 92
    Deja que les techniciens norauto sont pas compétents, mais alors si un vendeur te le dit n'écoutes pas. Ce ne sont pas des garagistes, et la plupart n'y connaissent rien. Ils ont juste entendu parler par quelqu'un que... Bref pour en revenir a la vidange c'est utile et bien entendu que c'est fait pour. beaucoup l'ont fait deja. par contre je te conseille de mettre du Mecacyl en plus de l'huile de boite
  17. Siv 92
    ah ces 2 la toujours aussi serviable :bien:
  18. Siv 92
    chuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuut :bigthumbup:
  19. Siv 92
    Je t'ai dit une fois les cables vérifié, faut voir du coté du contacteur de Stop..
  20. Siv 92
    pas de temoins a l'arriere.. et si après verif c'est pas ca, il faut voir le contacteur de stop qui se situe sous le tableau de bord.. Moi j'ai ce probleme aussi et apres verif, tout est en place donc à voir..
  21. Siv 92
    faut pas tomber le moteur.. moi j'ai fait changement embrayage complet, le moteur n'a pas bougé.. Apres, tu peux tout et rien avoir, ca va de la purge, en passant par emetteur recepteur, butée hydrolique ou le systeme complt.. moi je peche plus pour emetteur et recepteur mais commence par le + simple a savoir la purge
  22. Siv 92
    c'est beaucoup non?
  23. Siv 92
    Si ca gardait vraiment les propriétés, tu n'aurais pas besoin de les changer.. <_< tout dépends de ce que tu appelles propriétés, mais en tout cas, c'est comme tout, ca S'USE..
  24. Siv 92
    Perso j'avais un A4 Avant V6 TDI de 2001; les toutes dernieres phase A4 1 phase 2 et perso, on l'a amener à 300 000km sans soucis majeur, le seul défaut que l'on a eu était un calorstat, le radiateur 2X (a chaque fois suite au démontage et remontage de la face avant), pas de probleme de pompe a essence, injecteurs, turbo ou autre.. Peu etre juste un probleme de poussoirs hydroliques (tic tic tic régulier) que audi m'a diagnostiqué comme une culasse HS a 240000km dont les réparations montaient à 6000€ quand meme... mais qui a toujours atténué avec une huile moteur + épaisse, ils m'avaient dit faites le réparer vite car la culasse est en fin de vie.. 60000km apres, toujours la patate.. tout ca pour dire que ce moteur est vraiment très bon et très fiable.. bon mon pere qui l'avait en voiture de fonction depuis l'achat neuve par la boite a fait 200 000km d'autoroute en 3 ans.. les pieces s'usent moins vite..
  25. Siv 92
    ouais enfin c'est pas non plus courant y'a pas eu beaucoup de cas non plus..
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