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Gigi95

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Tout ce qui a été posté par Gigi95

  1. Gigi95
    A voté. Comme c'est une import, j'ai mis Ambiente car c'est ce qui se rapproche le plus (+ options : sièges cuir chauffants à réglage manuel, MMI couleur, etc.). A6 Avant 2.7 TDI Multitronic.
  2. Gigi95
    Bonjour, Fais-nous une photo du TDB quand le défaut apparaît. Dans mon message précédent, j'ai fait une erreur : quand on quitte la maison, c'est leaving home. Le coming home, c'est quand on verrouille pour rentrer à la maison.
  3. Gigi95
    Le coming home allume les feux (veilleuses AV et AR, AB, plaque, dessous des rétros), quand il fait sombre, lors du déverrouillage à distance, comme en sortant de la maison d'où son nom, et s'arrête dès que la portière du conducteur est ouverte. Normalement, l'emplacement de l'ampoule en défaut est affiché au TDB entre les compteurs. Le fait de changer l'ampoule d'un côté n'implique pas de faire de l'autre côté sauf pour des raisons d'esthétique (clignotants différents). En croisement, on change les deux en même temps car, souvent, le 2e ne tarde pas à claquer et aussi pour avoir la même couleur d'éclairage.
  4. Gigi95
    Oui, je l'ai fait remplacer chez Audi. Pour le défap, il aurait fallu que j'anticipe en trouvant le bon garage. Or, j'ai eu le voyant moteur avec le mode sécurité à Clermont-Ferrand, loin de chez moi, donc obligé de réparer sur place !
  5. Gigi95
    Bonsoir, Le prix du remplacement du FAP est d'environ 2 000 €. Il a une durée de vie de 200 000 km selon le type de trajet que l'on fait. Le défap est possible mais personnellement je ne l'ai pas fait. Il faut trouver un garage pour ça sans compter la reprog du moteur. A voir.
  6. Gigi95
    Bonjour, Pour l'éclairage des plaques, je conseille des blocs tout fait de chez Audi, ça vaut une trentaine d'euros. La ref. m'échappe mais en cherchant bien dans cette section, on la trouve. Bonne route !
  7. Gigi95
    Ça ne coûte rien de tenter. Après tout, les travaux de rappel étant effectués par Audi, il serait normal qu'ils le prennent en charge. Mais maintenant le normal et Audi, ça peut faire deux !
  8. Gigi95
    Je ne peux le dire. C'est arrivé sur ma précédente C5, les feuilles ont complètement bouché l'évacuation. Je pense qu'il faut enlever le cache et chercher un peu, l'eau sort bien quelque part.
  9. Gigi95
    Ouvre le capot, regarde dans le compartiment où se trouve le bocal de liquide lave-glace. Si l'évacuation est bouchée, ça se déverse dans l'habitacle.
  10. Gigi95
    Bonjour, Il n'y a aucun risque si ce n'est celui de l'usure un peu plus rapide par rapport aux pneus été.
  11. Gigi95
    Bonjour, Non, je n'ai jamais eu ce problème. Désolé.
  12. Gigi95
    Bonsoir, Personnellement, j'évite les injecteurs-pompe et ce 2 litres en fait partie. Attendez d'autres avis.
  13. Gigi95
    Bonjour, Il m'est arrivé la même chose. J'en ai acheté chez Audi, je ne m'en souviens plus du prix mais ce n'est pas excessif.
  14. Gigi95
    L'idéal, c'est d'acheter des ampoules halogènes à bulbe bleu pour se rapprocher de la lumière blanche.
  15. Gigi95
    Bonsoir, Il y a un tuto qui explique comment faire en enlevant le filtre à air. C'est assez simple et la seule condition c'est d'avoir de petites mains !
  16. Gigi95
    Bonjour, Je suppose que ça doit se faire à l'arrêt sur position N ? Car je me vois mal flirter avec les 4 000 tr/min sur route avec une BVA.
  17. Gigi95
    Regarde sur l'étiquette du carnet d'entretien ou dans le logement de la roue de secours si c'est écrit : A6 TDI 2.7 V6 132 kW DPF (diesel particulate filter).
  18. Gigi95
    Elle est de 2007 ou de 2009 ? Ce n'est pas la même chose.
  19. Gigi95
    Il me semble que la chaîne de distribution ne se change pas. Son contrôle se fait tous les 180 000 km pour voir l'état des tendeurs.
  20. Gigi95
    Oui, c'est une chaîne. De mémoire, elle doit faire partie de la révision des 180 000 km.
  21. Gigi95
    Bonsoir et bienvenue ! Très bon choix, le V6 est un régal. Verifiez que la BVA a été vidangée entre 80 000 et 120 000 km, que le rappel pour le tuyau d'essuie-glace AR a été fait. Pour le reste, parcourez cette section pour les pannes connues. La vidange moteur est à faire tous les 15 000 km et n'est pas excessif. Bonne route !
  22. Gigi95
    Une hypothèse : et si la version 5570 bloquait les « sauvegardes » tout simplement ?
  23. Gigi95
    Bonjour, Le FAP a une durée de vie de 200 000 km environ et son remplacement coûte dans les 2 000 €. Evidemment, la durée de vie est variable selon que l'on roule en ville ou sur autoroute, que l'on fait des trajets courts ou longs. Le FAP a besoin de se regénérer et pour cela, c'est préférable de faire des longs trajets sur autoroute.
  24. Gigi95
    En voici une : http://www.lichtex.de/
  25. Gigi95
    Les 2 moteurs en quattro et en BVA ont la même boîte qui est la Tiptronic. Le 2.7 TDI en 2 roues motrices en BVA a une Multitronic. C'est une boîte à variation continue très douce comme une mobylette. Pas de pignons mais 2 poulies côniques et une courroie métallique.
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