Gigi95

Bonjour, Est-ce que quelqu'un peut me dire si la clé rouge servant à débloquer le frein de parking est présente à côté du cric ? Mon A4 d'origine allemande en est dépourvue car non fournie en Allemagne, me dit-on.

Moi aussi, j'étais perdu mais petit à petit, à force de naviguer, on s'y fait. Ce qu'il faudrait, ce sont des explications détaillées pour chaque menu.

Félicitations ! Moi aussi, je viens d'une A6, c'était une version C6. Idem, j'avais un confort royal. Mais je suis agréablement surpris par l'A4 qui est aussi d'un grand confort. Reste à voir dans le temps. Bonne route.

Il se trouve où ce capteur ?

Bonjour, Regarde du côté de l'Allemagne, il y a beaucoup plus d'offres et mieux optionnées. En voici une en 2.0 TDI avec des Matrix à 23 900 € et 72 114 km, régulateur adaptatif, attache remorque, toit ouvrant, etc. Sur le site en question, on peut entrer des critères de choix tels la puissance, le kilométrage, les options, etc.

Bonjour Zycral, Le 19 pouces figure bien au catalogue de l'A4.

Effectivement, en tirant la manette de l'ACC, ça repart sans appuyer sur la pédale d'accélérateur. Merci du renseignement.

C'est noté, j'essaierai à l'occasion.

325 chevaux et 680 Nm !? Ça doit décoiffer !

Bonjour, @zycral Bien vu Zycral ! Je suis passé au travers, c'est bien page 64. Pour ceux qui n'ont pas la notice : « Activer/désactiver le contacteur de porte. L'éclairage intérieur est allumé/éteint automatiquement. » @Xinor Je ne crois pas avoir l'option Audi hold assist.

Ça fait presque un mois que je suis en possession de la voiture et c'est toujours un régal de la conduire. Quand je suis en ville, je suis en mode Efficiency et je coupe systématiquement le Stop and Start car il paraît que ça tire sur la batterie. Le faites-vous aussi ? A ce jour, j'ai relevé quelques défauts sur cette A4 B9 : 1- n'étant pas très grand, je trouve le rétro droit un peu bas à cause de la fixation directement sur la portière plutôt que dans l'angle 2- la lecture de la musique qui ne sait pas aller au répertoire suivant et recommence dans le même répertoire 3- l'alerte pression des pneus est un peu sensible, d'ailleurs, je ne comprends pas pourquoi la pression ne s'affiche pas au MMI 4- la régulation dans l'embouteillage, c'est bien pour s'arrêter, mais quand la voiture de devant repart, elle ne repart pas automatiquement Peut-être que vous en avez relevé d'autres ? Quelqu'un peut-il me dire la signification de ce voyant d'une, et de deux, quand il passe au rouge ? D'avance merci. J'ai beau chercher dans la notice, je n'ai rien trouvé.

Bonsoir à tous, C'est bon, j'ai pu entrer mon code à 8 chiffres. En fait, c'est dans le MMI et non dans l'appli myAudi du smartphone. J'ai une question à propos de l'écoute d'un album. Quand le MMI finit le dernier morceau d'un répertoire qui est en fait un album, au lieu de passer au répertoire suivant, ben il recommence la lecture du même album. Y a-t-il un moyen de lui dire de passer au suivant ? Je vous demande ça car avec l'AMI de l'A6 C6, on pouvait paramétrer la lecture. Sinon, j'en ai profité pour mettre à jour la cartographie, celle de 2019. J'ai les MIB dispo pour ceux qui veulent. Il faudrait une SD card de 15 Go minimum. J'ai fait quelques photos vite fait, à la maison entre 2 pluies, en attendant un vrai shooting dans un endroit plus sympa.

Petit HS : Ces jantes sont , il n'y a pas de mot !

Bonjour, Le mieux, c'est d'aller les essayer avant d'acheter. Les barres ont une largeur fixe. Il faut que ça aille parfaitement à la voiture. Sur les rails, il y a des trous prévus pour que les barres viennent se positionner dedans. Un fois bien positionnées, il y a un verrouillage.

La boîte auto, une fois que l'on y a goûté, on ne peut plus s'en passer ! (de mon point de vue) L'attention réservée aux vitesses est ainsi libérée, on peut la porter sur autre chose.

@NOVA3 Merci. Finalement, la clim monozone me suffit. (je ne peux pas dire autrement ) @AL49 Promis pour les photos, dès qu'il fait beau, je vais pouvoir ouvrir les portières et en prendre de l'intérieur. Je suis allé sur myaudi et il me demande 2 choses : 1- de gratter le code à 10 caractères et à saisir le code dans le MMI rubrique « Gestion des utilisateurs » -> c'est OK. 2- myaudi me dit : « Les services d'infotainment Audi connect ne sont pas encore associés au véhicule. Veuillez saisir le code PIN à 8 chiffres dans le MMI du véhicule : 12345678 ». Question : où entrer ce code à 8 chiffres ? Dans quel menu ? Je n'ai pas trouvé.

Merci Stéphane !

Bonsoir, Je la trouve très bien (peu de km) mais comme tu l'as souligné, les xénons, c'est rédhibitoire de mon point de vue. Sinon, avec cette finition, je crois qu'elle a toutes les options, il ne lui manque plus que le son B&O.

Bonjour à tous, J'ai récupéré la voiture plus tôt que prévu et la première impresssion, c'est comment dire, waouh, elle est magnifique ! C'est autre chose de la voir en vrai qu'en photo. J'ai réceptionné la voiture à Strasbourg, dans les locaux du mandataire. Il m'a remis tous les papiers nécessaires et m'a expliqué les démarches à effectuer pour l'immatriculation définitive, la voiture étant déjà équipée de plaques provisoires en WW. Il s'agit d'aller chercher le quitus fiscal au centre des impôts (pas de TVA à payer car voiture d'occasion) et ensuite, grâce à ce document, faire la demande d'immatriculation en ligne. Là, je dois m'acquitter du malus écologique en plus de la CG. J'ai enfin le nom exact de la couleur qui est « bleu Hainan ». Je l'ai donc conduite pendant 500 km pour revenir en IDF. Rien à dire, c'est très confortable et silencieux et on sent qu'il y a 252 ch sous le capot. Cela dit, je n'ai fait que de l'autoroute. Le son B&O est bien mais j'ai l'impression qu'il n'y a pas grande différence avec mon A6 C6 équipée juste de l'Audi sound system. Le plus, c'est le son surround 3D. Régulateur à 130 km/h et en mode Comfort, elle consomme exactement 7,7 l/100 (calcul entre 2 pleins). J'ai une question à propos de la reconnaissance des panneaux de signalisation. Je voudrais savoir comment la désactiver car quand je roule au régulateur, elle fixe automatique la vitesse d'après les panneaux et parfois elle passe subitement de 130 à 90 km/h sans aucune raison (visible du moins) et ça fait un petit freinage brusque très désagréable. Savez-vous comment avoir plus de 2 vues sur le cockpit virtuel ? Actuellement, je peux afficher seulement 2, l'une avec les 2 gros compteurs et le 2e avec les mêmes en plus petit. Merci pour vos réponses.

Non, je n'ai pas l'historique de la voiture. Tout ce que je sais, c'est qu'elle provient d'un leasing et que c'est une première main.

@zycral Ce sont des jantes de 18", là aussi, ce sera nouveau pour moi puisque, avec l'A6, je roulais en... 16". Ne rigolez pas, mais avant de fréquenter le forum, je n'en savais rien du tout. @AL49 Le mandataire s'appelle Gaillard Auto (je ne sais pas si j'ai le droit de le citer ici). Il est tout à fait sérieux. L'A6 n'est pas partie au prix voulu mais ça a été. @hereyougot Outre le fait que la clim est pour une zone, elle est à commande analogique, c'est-à-dire un bouton sur fond de graduations pour régler la température ! Ça ne me dérange pas plus que ça mais je trouve que ça dénote un peu.

Bonjour à tous, J'ai 59 ans et j'habite dans le Val d'Oise. Je viens de la section A6 où j'avais une A6 C6 Avant 2.7 TDI 180 ch Mulitronic. J'arrive ici avec une A4 B9 Avant 2.0 TFSI 252 que j'irai chercher le 2 février prochain. Et ce sera ma 4e Audi et la 1re en essence. C'est une vraie révolution puisque je passe d'un diesel à une essence, d'une 2 RM à une quattro, d'une Multitronic à une S-tronic et, last but not least, de 180 à 252 chevaux. Avant, je faisais plus de 30 000 km/an. Aujourd'hui beaucoup moins, je table sur 15 000 km/an max, d'où le choix de l'essence. Comme la précédente, elle vient d'Allemagne à une différence près, l'A6 a été achetée dans une concession française et l'A4, dans une concession allemande. Je suis passé par un mandataire pour la faire venir en France. A4 Avant 2.0 TFSI 252 Quattro S-tronic de 2017, 27 000 km, pas de type de finition donc. Couleur bleu-clair (je ne connais pas son véritable nom chez Audi) Intérieur noir, cuir, Alcantara et nappa perlé Led Matrix Son B&O Cockpit virtuel Affichage tête haute MMI navigation plus avec MMI touch Toit ouvrant, panoramique Pack sport Pack éclairage Sièges sport AV chauffants avec appui lombaire réglable électriquement Sièges à réglage électrique Clim auto (en fait c'est monozone, eh oui, ça existe) Les assistances : Régulateur de vitesse adaptatif avec son lot d'assistance : conduite en embouteillage, lecture des panneaux, assistance d'évitement et de changement de direction Pack assistance city : Audi side assist, Audi pre sense city, Audi pre sense AR, avertisseur de sortie de véhicule, assistant de sortie de stationnement perpendiculaire Assistance franchissement involontaire de ligne Assistance angles morts Ils sont bizarres les Allemands. Elle est bardée d'options sympas mais elle est équipée d'une simple clim. Je ne savais même pas que ça puisse exister sur cette gamme. Les photos viennent de la concession et ne sont pas de très bonne qualité. Et dès que je l'aurai entre les mains, promis, je vous en mettrai de meilleure qualité. J'ai déjà parcouru en long et en large la section présente ainsi que celle de l'A5 B9 mais j'aurai sûrement des questions quant au fonctionnement des innombrables options.

C'est une voiture importée d'Allemagne et il manque des options du genre sièges électriques, radar AV et peut-être d'autres. Quant à l'A4, je ne l'ai pas encore, elle arrive bientôt et, elle aussi, vient de Germany.

Bonjour à tous, Après 8 ans de bons et loyaux services, j'ai décidé de me séparer de ma belle. Elle est en vente ici. Elle n'a pas subi beaucoup de modifications par rapport à celles présentes sur ce forum car je n'y attache pas trop d'importance et aussi car j'ai deux mains gauches ! Sauf pour les ampoules LED, là, j'ai fait le tour en long et en large. Ah si, elle a les vitres surteintées et les feux de jour et de brouillard bien blancs. Récemment, j'ai acheté un boîtier AMI pour remplacer cette m... de VNS Media. Les sirènes de l'essence et des nouvelles technos ont eu raison des mes économies ma décision de changer. Je reste fidèle à la marque aux anneaux puisque je vais repartir sur une A4 2.0 TFSI 252 Quattro S tronic, et bien entendu, devinez quoi ? Une AVANT ! Je voulais aussi goûter au quattro après tout le bien que j'ai pu lire sur ce forum et ailleurs. Je ne connais pas la boîte S tronic qui est une boîte robotisée à double embrayage, donc pièces d'usure à changer. Alors qu'avec la Multitronic ou la Tiptronic, il y a juste l'huile à changer. En tout cas, avec la Multi, c'était d'une douceur incroyable. Moi qui ai une conduite pépère, ça me convenait parfaitement. Et puis bien sûr, je prends toujours plaisir à vous lire que ce soit ici ou dans la section A4.

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