mareuil

Bonsoir, Bienvenue parmi nous

Merci Fumaras, Egalement une très belle année pour toi et le tiens. PS: On se demandait où tu étais passé?

Félicitations Winblows, Ta patience est enfin récompensée....., Pour le lavage j'espere que tu pratiques : Toujours à la main ( technique des deux seaux et huile de coude...) En tous cas ,profitte bien de ta voiture... C'est que du plaisir

Dans ce topic, un peu plus haut ,Auditif a donné le moyen de voir si on avait une pompe alu ou plastique. S'ils l'ont changé en douce lors d'une révision ,tu pourras le voir ( dans la mesure où tu sais ce que tu avais avant !!!!!!!!.)

Dans tous les services 'pieces detachées' ils ont cette réference sans probleme (Il doivent bien commander en cas de panne....) . J'ai trouvé facilement en concession la jauge à huile manuelle,avant que Fumaras donne la réference.( Toujours pour anticiper une fausse alerte 'niveau d'huile ' du MMI: ce qui semble fréquent au vu des differents posts à ce sujet.) Apres sous garantie , c'est de la négo avec la concession qui te remplace la piece . Surtout dans ce contexte de pompes pourries qui claquent alors qu'AUDI est totalement au courant du pb. Il y a quand même de gros moyens de pression àa mettre en oeuvre sur cette affaire. J'aurais une 3.0 tdi ,pas de pb, je commande une pompe,pour ne pas trouver ma voiture eventuellement immobilisée plusieurs jours ou semaines à 500km de chez moi ....

J'oubliais.... La solution: En commander une au Service 'Pieces detachées' d'une concession AUDI pour l'avoir d'avance en cas de panne

, Le manque de stock fait qu'AUDI ne peut, peut etre ,pas faire un rappel général concernant ces pompes... A moins de mettre la pression sur les fournisseurs..... mais en général cela à un coût =} Donc ON NE FAIT RIEN En espérant que la presse spécialisée ne tombe pas sur l'affaire. C'est pile ou face.

C'est sur q'une bonne vieille '4L' essence ,niveau polluants ,ça envoie du lourd..... Et par chez moi dans le fin fond du Périgord des vieux carrosses il y en a un paquet ; j'ai un voisin qui a une R21 :360 000kms ,autant dire que quand il fait' POWER ON 'sur son bolide les corbeaux se mettent à voler sur le dos pour ne pas voir la fumée... Maintenant on a tellement bourré le mou aux gens que même pour faire 5000kms par an ,les clients achetent des 'diesel'..... Ayant travaillé 35 ans à PARIS, je respire beaucoup mieux ici. (et sans Cortisone...) Enfin,le débat serait interminable..... Je vais plutôt aller manger une omelette aux truffes

A quand un rappel général de la part de AUDI ,quand on voit l'hécatombe des pompes à eau sur le 3.0 TDI et les consequences eventuelles d'une telle panne . Il doit bien y avoir une remonté du pb par les concessions des divers pays de la planète !!!!! De la part d'un constructeur PREMIUM ce n'est pas admissible

Bonsoir Bienvenue parmi nous

Cette jauge est indispensable aux possesseurs d'A4/b8, D'A5, Q5, etc.... car le controle via le MMI!!!!!! Je l'ai dans le coffre en permanence...... avec un bidon d'huile LL (pas assez d'huile :pas bon ;;; trop d'huile : pas bon non plus: donc :jauge C'est dingue que pour un tel controle de niveau ,si important, AUDI est essayé de gagner 3 sous en enlevant cette jauge..... Du coup ils en vendent des neuves à 15Euros... Trop fort;

Bonsoir J'ai une A5 2.0 TFSI '180cv' et j'ai acheté une jauge suite aux info de Fumaras sur le forum A5 ,car j'avais le même pb d'info sur le niveau d'huile via le MMI. je l'ai payée une quinzaine d'euros en concession. Par contre il semble conseillé de ne pas laisser la jauge apres controle et de remettre le 'cache' prévu initialement car ,il pourrait y avoir des problemes de garantie si ennuis ulterieurs.!!! Voila ci joint l'info des references des jauges en fonction des moteurs: Suivant la motorisation l'emplacement varie peut être enfin générallement c'est du côté droit proche du moteur et suffisament sur l'avant pour permettre d'enlever la jauge en étant placé devant la calandre. Le n°4 sur cette image : Ce que tu dois trouver c'est un tube fin surmonté d'un bouchon comme on le voit sur ces images (c'est sur une S5 je crois): Cliquer ICI Cliquer ICI Là c'est le bouchon seul une fois retiré Cliquer ICI et là la jauge qui va le remplacer (ici une pour le 3.2 FSI) Cliquer ICI PS: comme c'est une nouvelle page je remets les références des jauges ici 1.8/2.0 TFSI: 06J 115 611 E 2.0 TDI: 03L 115 611 E 2.7/3.0 TDI: 059 115 611 AB 3.2 FSI: 06E 115 611 H S5 4.2: 079 115 611 AB (ancienne réf 079 115 611 AD) Ce message a été modifié par Fumaras - 24 novembre 2010 - 00:08 .

Une fois que tu seras en possession de ta voiture, tu peux toujours leur mettre un peu de pression dans la concession pour récuperer ton dû. Heureusement que tu as de la famille sur place pour continuer à montrer que tu ne les laches pas si rien ne se passe. Mais comme tu vas prendre un tel pieds avec ta voiture ,tous ces problemes te sembleront vite bien loin... tu verras que du bonheur Goood luck

Bonjour winblows, La méteo étant favorable.... Nous devrions bientôt voir de nouvelles photos !!!!! Bonne chance pour la réception de ta voiture tant attendue.

Je l'avais sur une BMW 320d ,à chaque redemarrage , toute la voiture vibrait...,je l'avais deconnecté definitivement... Mais sur le tfsi cela ne se sent pratiquement pas quand le moteur redemarre. Aujourd'hui ,sur l'A5 ,sur des parcours standards (sans bouchons) je le laisse actif.... Par contre dans les bouchons ( je sais c'est fait normalement pour ça...),je le désactive par le bouton situé sur la console centrale, car il y a trop fréquemment de coupures.(tu avances souvent de quelques metres et le moteur se coupe...) Je crains en effet pour la fiabilité à long terme.

De toute façon sur le plan écologique ,nous sommes mal barrés...... Trop d'interêts financiers en jeux.... et de la gestion à court terme... .. le débat étant stérile, individuellement chacun fait avec ses convictions.. Quant au problème des véhicules ,la seule solution ,c'est le retour des voitures à pédales... En attendant il faut que j'aille faire le plein de l'A5!!!!

Bonjour, Bienvenue parmi nous

Magnifique!!!! Tu as vraiment du bol de bosser dans ce contexte... Ta réalité quotidienne côtoie nos rêves inaccessibles.....( du moins les miens...) Je ne te dis pas bon courage pour ta journée de demain....Tu n'en as pas besoin Encore des photos......merci par avance

En France nous sommes un des rares pays avec un tel parc 'Diesel'. Quand on pense que les vehicules diesel sont interdits dans certaines grandes villes du japon,tres lourdement taxés au danemark,interdit en Grece(sauf bus et taxis) etc.... Paris va vers une interdiction des 'diesel '..... Le pb n'est pas le CO2 mais les paricules fines NOx (oxydes d'azote et benzopyrenes). Toute les études prouvent que de l'essence ou du diesel , globalement tout polluants pris en compte,actuellement l'essence est le moins pire des énergies fossiles. La Norvege est en train d'etudier la possililité d'interdire tout véhicule à energie fossile(essence ou diesel) pour 2015..... Donc la france en retard sur cette reflexion risque d'accelerer le 'retournement de veste' ..... contrainte ou forcée par des regles Europeennes qui risquent d'etre rapides et drastiques.

Bienvenue parmi nous l'A5 quand on y a gouté..... On ne peut plus s'en passer....

Bonsoir, Bonne année également à vous tous ,le bonheur dans vos familles et la réussite dans vos projets. jl

Tu as des infos sur ce 'topic' http://forums.audipassion.com/topic/109773-avis-aux-pocesseur-de-30-litres-tdi/

Bonjour Bienvenue parmi nous

Bonjour, Sauf si tu as nécéssité d'un 'diesel' , sinon tu peux trouver, peut etre, plus facilement une '211cv 'TFSI qui te procurera également de super sensations et si tu fais un petit coup de reprog du moteur : bingo . J'ai un modele TFSI 180cv (venant d'une 320D BMW) c'est que du bonheur.... j'attends d'avoir 5000kms pour faire une reprog ,mais je suis impatient du résultat.