Flybe

Pas possible de garder les étriers en y ajoutant une patte de deport ? Ca m'arrange pas trop d’être obligé de passer en 18" parce que je garde un jeu de roues hiver en 16". @pheto : tu vends quoi exactement ?

Bonjour à tous, Est-ce que certain d'entre vous ont augmenté la taille de leurs disques de frein ? Dans un soucis d'efficacité mais également visuel (puisque je compte monter des 18"), j'aimerais augmenter la taille des disques sur ma C5 1,9L TDI de 2002. Possible ? Merci d'avance pour les infos ;) Nico

Heureusement que tous les gouts sont dans la nature :D

Je confirme, ton alternateur est naze, j'ai eu le même soucis le mois dernier. J'ai réussis à enlever l'alternateur sans déposer la face avant ou enlever quoi que ce soit d'autre, simplement en cassant un petit morceau d'ailette de ventilateur. Pas très orthodoxe, mais terriblement efficace.

Ah oui je sais bien, c'est prévu de prendre du temps pour elle :) J'en soin prends depuis que je roule avec la C5, juste que c'est pas toujours évident de caler une heure ou 2 en quelques jours pour s'occupe d'elle :( D'ailleurs, cette semaine je vais chercher quelques pièces sur une donneuse pour remettre celle-ci en ordre.

FAP = filtre a particules :)

Merci pour l'accueil ! J'ai trouvé, via LeBonCoin, une A6 à vendre en pièces, j'ai contacté le vendeur, j'espère le voir semaine prochaine pour régler pas mal de soucis dans "ma" voiture. Prochaines roulettes en 18" : Chez LD-Prestige, partenaire du forum :) Tu as installé quoi ? Dommage qu'il y ai une limite de temps pour l'édition d'un sujet, je comptais mettre le mien à jour au lieu de poster à chaque fois :(

Top, merci pour le tuto ;) J'ai pas mal de soucis avec les lampes qui parfois s'allument, parfois pas, l'alarme qui s'enclenche 30s après avoir fermé la voiture, etc ... donc je pense que je vais passer au peigne fin l'état de toutes les serrures de portes (la porte conducteur en 1er). Encore merci ;) Nico

Je déterre ;) J'ai exactement le même problème avec la jauge, et ce depuis plusieurs années. On avait demandé à Audi à l'époque, et pour eux il fallait changer le tableau de bord au complet <_< Quelqu'un aurait une solution ? Merci ! Nico

C'était un Pioneer Avic F910BT. Il fonctionnait diablement bien !

Arg, trop belle :malelovies: :marcelpoire:

Personne ? :(

Top, merci pour l'info !

Ah oui, pardon ;) J'ai modifié. Tu ne maîtrises pas le VAG-Com par hasard ? :icon_biggrin: Aurais-tu une carrosserie à me conseiller ? J'ai un soucis de carrosserie sur l'aile ARD que je voudrais résoudre. Et connaîtrais-tu un pro pour une remise à neuf carrosserie et intérieur ? Merci d'avance ;)

Sauf qu'à mon avis je vais me l'approprier jusqu'à ce que je vende la Fiat et me prenne une RS6 :icon_biggrin: Post de départ mis à jour avec des photos.

Comme j'ai posté, je pense, dans le mauvais forum (ici), je copie/colle ma présentation dans le bon. Je mettrais à jour l'autre sujet, à moins qu'un modo considère que c'est ici que je dois le faire ;)

Bonjour tous, Je parcours le forum depuis plusieurs semaines, j'ai un peu posté mais pas encore fait ma présentation :spanking: Donc, en gros : Nico, 27 ans, belge, résidant dans la banlieue de Bruxelles, et travaillant cette année près de Mâcon, dans le Beaujolais. 1ère voiture (2003 > 2006) : VW Golf III 1,9l TDI, je me suis séparé quand elle avait 200mkm car on a essayé de ma la voler ... 2ème voiture (2006) : Nissan Primera 2l BVA. Voiture gardée quelques mois avant de trouver la prochaine (bonjour la conso là dessus !) 3ème voiture (2006 > 2010) : VW Golf IV 1,9l TDI 130cv. Que du bonheur ! Je l'ai gardée 4 ans, et parcourus 110mkm avec. Je m'en suis séparé à cause d'un gros soucis de moteur (surtout que je n'avais pas les fonds à ce moment là pour la faire réparer, je le regrette :(). Je lui avais monté des jantes BBS, GPS double-din, reprog moteur à 150cv, aerotwin à l'AR, clignos à implusion, ... 4ème voiture (2011 > actuellement) : Fiat Punto Evo 2011 achetée neuve en juin 2011. Tout ça pour en venir à l'A6 C5 Avant avec laquelle je roule depuis pas mal de temps (j'ai appris à conduire avec elle), puisqu'on l'a achetée neuve en 2002. Travaillant en France cette année, j'ai échangé ma Punto contre la voiture de ma mère, la fameuse Audi. C'est également moi qui m'occupe de son entretien depuis quelques temps (pas mal de frais effectués ce début d'année). Comme je pense que je vais encore la garder, je vais la remettre en état, vu que ma très chère mère n'en a jamais vraiment fait attention <_< Donc : Audi A6 C5 Avant 1,9l TDI de 03/2002 Kilométrage au 02/05/12 : 225mkm (Photos iPhone, désolé) Options (je reviendrais plus tard avec la liste intégrale en regardant les codes) : - Peinture intégrale ; - Sellerie cuir ; - Toit ouvrant électrique ; - Store pare-soleil pour les vitres AR et le coffre ; - Rétroviseurs électriques rabattables ; - Rétroviseur intérieur électrochrome (c'est bien ça ?) ; - Cruise control ; - ?? Photos : Je dois en faire, surtout nettoyer la voiture, elle est vraiment sale ! Je roule pas mal (A/R Bxl >< Maçon un w-e sur 2, et trop de boulot que pour avoir le temps de la laver. be_fa pourra en témoigner :bigsmile: ). Frais effectués : 24/03/12 212mkm : alternateur remis à neuf (il était naze) 10/01/12 205mkm : nouvelles têtes de cardans 09/01/12 205mkm : vidange huile moteur 09/01/12 205mkm : vidange huile de boîte 09/01/12 205mkm : nouveau filtre à huile 09/01/12 205mkm : nouveau filtre à air 09/01/12 205mkm : nouveau filtre à pollen 09/01/12 205mkm : nouveau filtre à carburant 09/01/12 205mkm : nouveaux amortisseurs AV 07/01/12 205mkm : nouvelles rotules de direction 07/01/12 205mkm : nouvelles durites de freins AV A faire : - Remplacement serrure de coffre, l'actuelle est cassée ; - Remplacement de toute la garniture de coffre, tout est cassé ; - Changer les amortisseurs AR (je les ai déjà, mais pas encore eu le temps de les monter) ; - Remise à neuf de la carrosserie. Suite à des vacances en Corse, la voiture s'est retrouvée avec des taches sur la carrosserie, comme de la peinture, mais ça n'en était pas. Et ma mère les a enlevées avec une éponge "gratante" :icon30: ; - Remise à neuf de l'intérieur : la voiture a connu beaucoup (trop) de déménagement, et le cuir n'a jamais été entretenu ; - Réparer le moteur du rétroviseur gauche, qui est naze ; - Essuie-glace aerotwin à l'AR. A faire pour le plaisir : - Nouvelles jantes 17 ou 18", et les actuelles passeront en monte d'hiver (quel est l'entraxe d'ailleurs ?) ; - Montage RNS-? (ou GPS double-din) ; - Vitre teintées à l'AR ; - Clignos à impulsion : possible ? - Branchement 2ème anti-brouillard ; - Reprog moteur ? Merci d'avance pour l'accueil, le forum est une source inépuisable d'informations dont je n'arrive pas à me passer pour le moment :) Je pensais revendre la voiture cette année pourr acheter quelque chose de plus économique à ma chère mère, mais finalement je pense la garder, la remettre en état, et revendre ma Fiat. Après, me prendre une RS6 C5 :icon29: (c'est d'ailleurs en négociations). ++ Nico

Code correct pour afficher une image : [img=http://img15.hostingpics.net/pics/556375rs4jantessech.jpg]

Gris foncé ?

Hello, De quelle couleur est ton intérieur ? Je suis à la recherche de la garniture complète du coffre (tout est cassé sur la mienne, et de préférence bleu foncé, mais noir ça le fait aussi) : Merci d'avance ;) Nico

Bonsoir à tous, En dehors du côté tuning, la sobriété peut être de mise. Cela permet de changer de couleur de véhicule, facilement, rapidement, pour un prix bien évidemment inférieur à une peinture intégrale. Et c'est réversible ! Personnellement, je n'y vois que des avantages. C'est pour cela que je compte bien y passer pour ma prochaine bétaillère aux 4 anneaux, que ce soit un covering transparent pour protéger la voiture des agressions extérieures, ou ne pas devoir s'arrêter à trouver une couleur particulière pour un véhicule d'occasion, et pouvoir se concentrer sur les options. Surtout qu'on y fait du métallisé maintenant :) Est-ce que vous avez de bonnes adresses pour ça ? Bonne soirée et merci ! Nico Edit : je viens de trouver un sujet dans lequel on en parle ( http://forums.audipassion.com/topic/130890-covering/page__p__2220809 )

Sinon chez VW/Audi Récup, Rue de Stalle à Uccle, limite Drogenbos.

Négatif. Et voici la réponse d'Origer : Je lui ai demandé des détails quant au type d'installation.

Réponse Carmeca : Demande envoyée à Origer.

Je me sens moins seul :D