picmic

aucune raison que les pièces soient plus costaud sur tdi. Les mécaniques d'origine sont prévues avec une marge de tolérance dans lesquelles les préparateurs restent pour ne pas qu'il y ait de casse. Tout dépend donc du modèle, et il faut voir ce qui s'use plus autour du moteur qui lui peut encaisser souvent nettement plus de puissance qu'à l'origine mais les boites de vitesse ont des tolérances moindre - apparemment la s-tronic encaisse sans broncher les augmentations de couple à plus de 600 N/m qu'on peut faire sur les TDI3.0. Ce qui est vrai par contre c'est que sur les moteurs essence, la prepa nécessite sur SP98 exclusivement.

je viens de recevoir mon A5 il y a une semaine - peu d'impression à donner sur les pneus d'origine, j'ai d'ailleurs assez peu de comparaison possible, les véhicules que j'ai conduis avant étant très différents de celui là. Je vous informe tout de même de ce qui chausse mes jantes, en attendant les pneus hiver qui seront montés sur des jantes 17" Marque : PIRELLI Modele : cinturato P7 Taille : 245/40 R18 Nombre de kilomètres parcourus : 281 Monte : Quattro Prix : origine Avis : à venir....

j'avais loupé ton post mais bienvenu et félicitations ! Ton impression après un petit mois alors ? Des projets encore pour l'A5 ?

pas sur l'A5 mais il me semble que le système est different sur les SUV comme le Q7 et que là, la hauteur varie.

je me doute bien mais comme tu as dit à part trouver quelqu'un qui de manière surprenante voudrait s'en débarrasser, j'ai du mal à imaginer en trouver d'origine autrement qu'en CC (ou alors ce sont des jantes volées !). Certains sites vendent des pièces soit disant d'origine à des prix nettement moins chers qu'en CC. Ces entreprises sont en Allemagne apparemment, du moins celle où j'étais allé voir mais je ne me souviens plus du nom et je reste avec de gros doutes sur la provenance réelle.

bonjour, tes questions sont très pertinentes et depuis un an que je parcours plusieurs forum, je n'ai pas trouvé de réponse certaine à toutes. En pratique l'amortissement piloté joue sur la viscosité d'un liquide dans les amortisseurs pour les rendre plus ou moins raides. Il serait assez logique que pour plus de confort la hauteur puisse varier aussi mais rien n'indique que ce soit le cas dans ce que j'ai lu.

tu m'étonnes, john !

j'ai tout de même rajouté près de 5k euros d'option à une ambiluxe :bigsmile: Pour moi, le démarrage sans clé et des choses comme l'amortissement piloté (que je n'ai finalement pas pris) devraient faire partie d'un pack C'est pas l'année dernière qu'on avait des promos sur le pack dark line au fait ? (genre un pack promo chaque année)

je trouve qu'en effet alfa prend la flotte depuis des années. Mais ça serait plutot le giron VAG qui l'attendrait, pas audi

apparemment l'option est à 300€ sur audi.de mais comme je ne comprend pas l'allemand, je ne jurerais pas que c'est ça. Ca ne change rien de toutes façons au fait que nous n'avons aucune date officielle pour la dispo de cette option qui devrait faire partie du facelift dispo fin 2011. Je te confirme donc que je vois mal comment ce genre de véhicule pourrait se retrouver sur le marché de l'occasion avant printemps 2012

tu as vu ça où ? je viens d'essayer une SB sur audi.fr et ça n'est pas dessus.

je pense qu'on va voir plusieures opérations de ce type pour ecouler les stock avant facelift Elle sont d'ailleurs souvent intéressantes.

alors tu peux les commander en CC... à un prix dodu :D

je confirme d'après ce que j'ai lu pour le moment. Mais Audi n'officialise pas la date précise de dispo, donc 5 places trouvables en occasion peut être à partir de mi 2012 on va dire

http://www.audi.fr/etc/medialib/ngw/fr/services___accessoires/catalogues_accessoires.Par.0004.File.pdf/vf_cat_acc_a5sb_a5coupe.pdf page 6 , non ?

on râle mais ça ne changera pas grand chose. J'ai beau regarder ce nouveau design, il ne vaut pas celui que je viens d'avoir et dont je ne me lasse pas(propos tout à fait subjectif maisx peut on en avoir d'autres à ce sujet ?)

le souci c'est que plus je regarde des jantes, et plus les jantes à nombre de batons pairs me semble bancales sauf s'il y en a suffisement (en gros 6 ça va pas). La taille des jantes importe assez peu à mon humble avis, j'aime assez les jantes en taille 17 ou 18" à la base comme taille indépendemment de leur motif

franchement, plus je regarde la SBK plus je l'adore, et en avoir une dans mon garage depuis quelques jours n'arrange rien ! Félicitations en tout cas et profites en bien ! (tu vas finir par me faire regretter de l'avoir prise en blanc !) quant à cacher les plaques, ça se discute. Le vrai risque est de se faire usurper les plaques par un utilisateur frauduleux qui en premier lieu vont regarder sur les sites d'annonces car ces voitures changeant de proprio sans changer maintenant d'immat' en France, donnent lieu plus facilement à des fraudes (notamment pour immat des véhicules impliqués dans des go fast ou des excès de vitesse). Mais je reste à l'écoute de toute info sur le sujet

marco, tu explores le fond du forum ? :bigsmile:

félicitations ! je viens aussi d'avoir la mienne et j'ai le même sentiment que toi ! Par contre, qu'est ce que je n'aime pas les jantes <_<

bah, je vais claque juste quelques dizaines d'euros pour de nouvelles petites telecommandes quand l'installateur sera rentré de vacances. Et oui tu as raison pour le coup de l'achat passion - ce qui est drôle c'est qu'il y a 8 ans, un de mes collègues m'avait dit "tu verras, dans 2 ans tu auras une grosse berline allemande alors que je n'étais qu'un geek qui se fichait de ce genre de choses. Il a bien rigolé quand j'ai commandé l'A5. c'est l'idée oui, surtout que j'y suis venu à cause de multiples épisodes de patinage 2 hivers de suite, sachant que dans l'est ça n'a rien d'exceptionnel ce que la France a vécu l'hiver dernier. c'est exactement mon problème: le maintient des côtés frotte, et il est en cuir celui là. Je vais tâcher de faire attention de ne rien abimer - j'ai envie de la garder longtemps celle là :bigsmile: j'ai les bips avant et arrière + dans le MMi un indicateur de distance au lieu de la camera qui était prévue et n'est que partiellement installéepour le moment. c'est ce que j'espère ! j'ai pas d'urgence pour ce cable - je suis preneur d'un bon coup si tu as l'occasion d'en chopper un pour pas trop cher (j'en ai trouvé sur amazon à 21€ je crois). Je ne renouvelle effectivement pas souvent mes musiques et je n'ai rempli qu'à moitié une des 2 SD 32 que j'ai :malelovies: Et non je n'utilise pas les podcast, faudra que je me penche un jour sur le sujet Bonne réception de ta belle en attendant !

En fait je ne synchronise pas mon iphone spécifiquement pour les musiques vu que je n'achètes rien en ligne. Quand j'achète un CD je le passe à la moulinette avant de le mettre dans l'iphone ou sur la SD, c'est pareil pour moi Concernant le cadeau, c'est somme tout logique vu que la CC devait être fermée et que c'est un vendeur VW du groupe qui m'a reçu: il a juste fait le minimum, même s'il a été charmant j'ai pris un boitier plastique pour de l'electronique, j'ai pu me tromper. en effet j'avais aussi vu l'ampli à G dans le logement dont tu parles mais je pensais que ce que je voyais en bas était le caisson de basses sous la galette. C'est la première fois que je conduit une voiture de cette gamme et que j'ai des sièges électriques. Je me suis passé de plein de choses autrefois sans problèmes, comme le démarrage sans clé qui est l'exemple typique du truc qui un fois essayé me devient rapidement indispensable. Concernant les sièges électrique je n'ai pas cette sensation et je persiste à croire qui si le budget m'impose à faire des choix, je sacrifierai sans remors ce genre d'option. boite manu, en effet. Je vais chopper le coup, c'est pas difficile. Cette boite est d'ailleurs un régal par rapport à ma megane, surtout aux changement de vitesses. Les 2 voitures ont le même couple (350N/m)mais la zone d'embrayage/patinage est plus courte sur la megane ce qui fait que les passage sont des fois brutaux si on n'y fait pas gaffe, ce que déteste mon épouse. D'ailleurs, comme vous êtes sages, je vous poste 2 photos de ma megane que je revends maintenant et que j'ai fais hier lors d'un rayon de soleil (il pleut maintenant :furious: ). A côté, il y a l'A5....

des nouvelles donc ! Je ne boude pas mon plaisir: la voiture est magnifique, silencieuse, confortable et performante (en tout cas ça me suffit). Bref, jamais je n'ai été aussi ravi d'une voiture. C'est marrant le quattro, on a l'impression que ça pousse un peu, mais je n'ai fait que de la route sèche Jusqu'à ce matin, rien ne venait entâcher ce tableau - rassurez vous des broutilles - il fallait bien trouver quelque chose ! Ma déception vient du fait que le homelink que j'ai fait installer se révèle incompatible avec ma porte de garage. Après avoir tout essayé j'ai contacté le fabricant qui m'a confirmé que c'était incompatible. Si je veux que ça marche je suis "obligé" selon eux de changer le moteur avec une facture d'environ 600€. Je crois donc que je vais en rester avec ma petite télécommande. Deuxième surprise mais pas si étonnant que ça, c'est l'absence d'essuie glace arrière, que j'ai "découvert" en nettoyant le guano qu'une corneille a laissé. Troisième surprise: le frein de parking ne se serre pas tout seul. Ce n'est pas un mal en soi, mais j'avais cette habitude de laisser la voiture le faire à l'arrêt du moteur sur la megane ou la C4 ce qui fait que j'ai oublié de le serrer la première fois, la voiture a reculé de 1m quand je suis sorti, et le temps que je me jette sur ce bouton pour stopper le véhicule dans un parking (heureusement il n'y avait personne). Un bip d'avertisseur aurait été judicieux sur ce coup. Je reviens sinon sur l'intérêt des options que j'ai choisi, sachant que c'était le thème initial de ce post: -UF7: L'audi music interface je l'ai prise par principe mais à l'usage les SD card se révèlent tout à fait opérationnelles. Et Audi abuse car ils ne livrent même pas le cable avec (la CC aurait pu me l'offrir tiens). Franchement je ne recommande pas cette option - 6XE : Rétroviseurs extérieurs dégivrants, escamotables + buses de lave-glace pas encore eu le temps de l'utiliser - 9Z3: Prise 230 V sur console centrale arrière Elle prend la place d'une prise 12V type allume cigare. Je ne regrette pas, ça pourra être utile sachant que les prises 12V sont encore au nombre de 3 (coffre, accoudoir avant et allume cigare proprement dit) - QQ1: Pack éclairage inclus dans l'ambition luxe - aucun regret, déjà très pratique - 1BL: Amortissement piloté je ne l'ai finalement pas pris, pas de regret là dessus, le confort est tout à fait bon ,même avec mes antécédents de sciatiques - 9VK: Système audiophonique Bang & Olufsen Excellent son - je ne vois pas vraiment ce qu'on pourrait exiger de plus. Par contre je m'inquiète, une partie de la sono se trouve dans le coffre sous la roue galette sans aucune protection et je crains le passage d'humidité voire de flotte en cas d'intempéries. - 9ZX: Préparation téléphone Bluetooth Ca marche bien , indispensable pour bosser - 7X4 Parking System Plus - je n'ai que celui là pour le moment, la camera devant être activée d'ici 6 mois. A l'usage les bips sont fatiguant mais on peut l'activer ou le couper rapidement par une simple touche sur la console de commandes - 7Y1 Audi Side Assist - pas encore pu me rendre compte, n'ayant pas fait d'autoroute encore et n'ayant parcouru que des voies simples peu fréquentées pour le moment - 4F2 Advanced Key - Toujours excellent, ça marche très bien - N7U/PSI: sièges sport alcantara - magnifiques, même si ceux de la S line sont encore plus beaux. Confortables et doux au toucher - mes filles sont conquises. Je n'ai pas encore laissé la voiture en plein soleil, faute de soleil, mais je n'ai pas l'impression que ça brulera comme du cuir. Il y a juste le bord des sièges avant qui rendent l'entrée et la sortie plus difficiles et on frotte - j'espère que ça ne génèrera pas trop d'usure à la longue ces frottements. - QE1: pack rangement cher pour ce que c'est mais ça fait partie comme le pack lumière de ces petites choses qui agrémentent le quotidien ou agacent au contraire quand ils ne sont pas là. - GPS advanced: c'est assez bluffant les commandes vocales; je dois encore me familariser avec mais c'est fait de manière cohérente et plus pratique que le tomtom de ma megane - sièges électriques: ils sont inclus dans le pack ambiluxe Il faut surtout arrêter de jouer avec ! je n'ai pas pris l'option de mémoire de position, ce que je regrette un peu car je fais essayer l'A5 à des amis et ils modifient mes réglages. En tout cas cette option est agréable mais gadget - je ne suis pas certain de reprendre ce genre de "confort" lors d'un prochain achat.

je serais aussi assez tenté par cette explication: j'ai cette option sur la mienne et effectivement le "side assist" correspond exactement à cette zone.

félicitations en tout cas