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Vertic-K-8

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Tout ce qui a été posté par Vertic-K-8

  1. J'ai vérifié, donc ce joint se détaille bien mais il faut compter 150/170 € (et oui quand même pour un malheureux joint !)
  2. Oui mais toi ça compte pas tu es tombé sur la perle :icon_biggrin: Je suis en région parisienne et j'ai également à 2 ou 3 reprises des débordements donc la région ne compte pas pour la cause de ce phénomène. A chaque fois le coté droit, idem pour mon expérience 2 fois à l'arrière voiture sur le plat et 1 fois sur l'avant voiture en pente. Je me suis pas mal penché sur ce problème et il me semble bien avoir vu que ce joint dont tu parles se remplace, je vérifierai ce soir sur ELSA ou ETKA. C'est certain qu'il doit être important d'y faire attention car l'eau s'infiltre bien entre lui et le toit.
  3. + 10 000 Mais moi je vais bientôt fêter les 2 ans en A8 alors qu'habituellement je change comme toi tout les 6/12 mois, le temps du remplacement ne va pas tarder et je suis confronté depuis 6 mois à ce que tu décris : quoi prendre ? Le nouveau touareg ? je me dis qu'un SUV pourrait m'apporter un réel changement peut être...
  4. Je suis perplexe sur le fait que les goulottes arrivent à se boucher, je regarde régulièrement et je n'ai jamais rien vu de coincé (feuilles d'arbres ou autre...) dans les abords des orifices. Je me demande si cela ne serait pas plutôt dû à problème de conception par exemple un manque d’aération dû à un débit d'eau arrivant trop vite. 1500 € pour ça c'est du foutage de gueule ou une façon dire qu'ils ne préfèrent pas y toucher.
  5. Merci pour ton retour. Mais c'est vrai que la qualité des faisceaux sur l'A8 ne sont pas du tout au niveau de cette gamme d'auto !
  6. Très jolie A8 ! Une W12 de plus, elle a combien de km ? C'est quoi ton astuce pour les goulottes ?
  7. C'est bien ce que je te disais au tout départ, je suis étonné qu'il n'est pas appliqué cette règle qui fait partie de leurs procédures, les interlocuteurs doivent certainement être la cause de ces divergences.
  8. Oui je connaissais ce post, les avis y sont très mitigés... Chacun voit comme il l'entend, mais le courrier d'Audi Allemagne dont un participant fait allusion concorde parfaitement avec les reco présentes dans Elsawin, qui sont : Différences d'usures maximale entre les trains avant et arrière de maxi 2mm pour les quattros avec moteur longitudinal et 3mm pour les moteurs transversal. Après ça, libre à chacun de penser ce qu'il veut, mais prendre le risque de faire en l'air une Boîte pour un billet de 500...le miens est tout de suite fait.
  9. Peut être que c'est un mythe, mais en tout cas c'est bien précisé dans Elsa que l'usure des pneus entre le train av et l'ar ne doit pas être > à 2mm...
  10. Salut, Meme s'il y a eu un petit couac je trouve qu'ils se sont plutôt pas mal mis en 4 pour te dépanner, en période estivale ce n'est pas toujours simple. J'ai également eu affaire au service VIP A8 et j'ai un très bon souvenir du niveau de service. Ce qui m'étonne dans tout ton récit c'est qu'ils aient procèdé au remplacement que de 2 pneus ? Ne faut'il pas remplacer les 4 en même temps sur une S8 ?
  11. C'est vrai que c'est un peu chers sur les annonces mais l'option à l'époque coûtait à l'achat de la voiture 2450 € pour une AVUS ou W12 et 5200€ pour les autres alors je ne parle même pas de celui qui va les acheter directement au magasin. :icon_eek:
  12. J'y ai bien pensé au rabaissement, mais après m'être renseigné je ne l'ai pas fais car j'ai l'option lane et side assist qui sont paramétrés sur la hauteur de la caisse, alors j'ai peur de les perdre si je la rabaisse, de même que ceux qui touche à la largeur des voies risquent de fausser ces options. J'ai ces roues depuis 6 mois environs, j'avais dû mettre une photo un peu plus haut à l'époque.
  13. Oui elles sont en 20", c'est vrai que ça ne parait pas énorme sur l'A8.
  14. Tu as raison 1 mois c'est long ;) Voici une petite photo.
  15. Vertic-K-8

    photos de mon A8

    Oui je suis d'accord :) Mais c'est kilos là sont tout à son honneur ;)
  16. Vertic-K-8

    photos de mon A8

    Je fais que répéter ce qu'ont dis les amis, mais c'est vrai qu'elle a une sacré allure ton A8 JJ, Juste tout ce qu'il faut la ou il faut, couleur, jantes, feux etc, etc ... Aucun mauvais goût Sans parler des kilos ;)
  17. Autant pour moi je voulais bien dire MaJ de l'AMI, et chez moi ça fonctionne à tous les coups étrange ...
  18. J'ai pris celui là : https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B009ZC7VQU?vs=1 J'avais également fait une mise à jour du MMI notamment pour le pas que la lecture revienne au premier titre a chaque démarrage. Je ne sais pas si cette mise à jour influe sur le type de matériel ou connectique.
  19. +1 avec JJ normalement ça va tout seul suffit juste de bien repérer les agrafes au démontage.
  20. Pour l'adaptateur j'ai commandé le miens sur amazone et il fonctionne parfaitement. Pour le disque dur je ne sais pas je fonctionne avec des clés USB.
  21. Ah ok, si tu croises une CC Audi ou Vw ou une marque du groupe VAG sur ta route, ça doit être le type de produit qu'ils ont en stock je pense.
  22. http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=400881335361&globalID=EBAY-FR
  23. Tu as pas fais une petite recherche sur eBay ?
  24. . Pour moi ça serait gênant pour la Clim car j'y suis en Espagne :ripeer: J'ai fais les recherches sur la base du TDI en pensant que tu avais pris celle-ci pour les vacances. Tu devrais en avoir pour une centaines d'euros, tu peux continuer à te lâcher sur les vacances :icon_lol: (si c'est bien ça j'espère). Voici les fichiers ETKA et ESLA Passes de bonnes vacances également
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