Aller au contenu

nono657

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    847

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    4

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par nono657

  1. nono657
    Salut à tous, je viens à vous car j'ai un problème d'éclairage de plaque sur mon cabriolet B6. Je m'explique, j'ai des blocs led qui éclairent bien mais des fois sans prévenir tout s'éteint... cela ne vient pas d'un fusible car il semble ne pas y avoir de fusible pour l'éclairage de plaque... Des fois cela se rallume sans prévenir et à chaque fois les deux en même temps...Cela ne semble pas venir des blocs LED car cela arrive sur les deux en même temps. Une vraie panne fantômes... HELP !!!!!
  2. nono657
    Il y a bien un filtre tamis dans la multitronic qui est changé quand la vidange est faite par Audi.
  3. nono657
    une photo pour voir la différence entre les deux ? :)
  4. nono657
    J'ai suivi le schéma à la seul chose qu'il faut penser à débrancher le fil qui arrive à la broche 1 du connecteur ( le fil d'origine) et l'isoler. y'a aussi que le schéma doit être pour une berline car le branchement au niveau du plafonnier n'est pas le même que sur un cabriolet.
  5. nono657
    Si je me rappelle bien oui mais dans ce cas il fonctionne tout le temps... de jour comme de nuit hormis si tu le coupe au niveau de la commande.. Par contre il a bien fallu que je coupe le fil qui arrivait sur la pin 1 du comodo de phare
  6. nono657
    Oui en effet de jour le CH/LH ne fonctionne pas de jour
  7. nono657
    Salut à tous, Un gros déterrage du topic pour dire que j'ai fini ma modification pour les feux auto, rétro auto et surtout que tant que la centrale n'est pas changé, si vous avez fait le câblage vous aurez des souci comme j'en ai eu. Du genre ampoule anti brouillard HS alors que non. Je peux dire que je suis heureux d'avoir les feux auto, le come-home , leave-home et le rétro auto , ça fonctionne hyper bien. Pour ce qui est des pièces le plus dur pour moi à été de trouver une centrale en F sur le net car pas courant comme modèle... et surtout 350 € chez audi..... par contre j'ai quand même un petit souci mais qui n'empêche pas le système de fonctionner. En fai un scan au vag-com la centrale me dit que le numéro de châssis est incorrect mais je ne trouve pas comment le modifie, si un de vous a une idée je suis preneur. j'ai déjà regardé sur le site de ross-teck dans la section A4 mais rien qui fonctionne en tout cas.
  8. nono657
    Pour ce qui est de passer le tableau de bord de l'anglais au français, un coup de VAGCOM devrait résoudre ça. Par contre pour qu'audit te "donne" un manuel la je pense que tu peux plutôt leur présenter ta carte bleu.....
  9. nono657
    tu as fais ça à tes frais ou par l'assurance ? et combien cela a couté ?
  10. nono657
    Salut à tous, Encore une maladie des A4 cab.... j'ai le même problème sur la mienne qui est de 2003... donc plusieurs solution soit commander sur un site une capote et la changer soit même en suivant la méthode que l'on trouve sur ELSAWIN ou alors trouver une capote complète qui comprend l'armature l'intérieur et forcement l'extérieur sur le bon coin et changer l'ensemble encore une fois en suivant la méthode ELSAWIN par contre la il vaut mieux être minimum 2 voir 3 car l'ensemble doit faire son poid. Pour ma part je me tate à faire la deuxième solution.
  11. nono657
    Il passe du coté gauche si je me rappelle bien :)
  12. nono657
    J'ai déjà vécu ce genre de problème une fois en faisant le plein mais vraiment le plein... pareil sur le V6 2.5 TDI a l'époque je comprenais pas pourquoi la voiture ne voulait plus démarré après avoir fait le plein car le problème n'est arrivé quelle lendemain en fait car entre la station et chez il n'y a que quelques kilomètres donc je roulais sur la contenance du filtre a gasoil. c'est le lendemain que la voiture a refusé de démarré... j'ai essayé de démarrer encore et encore donc le moteur a bu du SP95 mais après avoir vidé le réservoir et purgé le circuit et aussi quelques coups de démarreur la voiture a redémarré et aucun souci. pourtant elle en a bu.... Donc tu n'as pas de souci a te faire la dessus, c'est clair que si c'était un common rail ce ne serait pas la même....
  13. nono657
    Salut à tous, est ce que l'un d'entre vous aurait le code pour le moteur BFC ? car j'ai essayé tout les codes mais cela ne marche pas. Merci de votre aide
  14. nono657
    Salut à tous j'ai un peu le même problème car mon code moteur est BFC en boite auto mais le code réservé au boite auto ne passe pas et j'ai le meme message d'erreur sur le vag-com ... quelqu'un aurait il un code pour les moteurs BFC ?
  15. nono657
    Ca c'est un bonne nouvelle !!!!! tu verras le RNS-E c'est vraiment bien !!!!!
  16. nono657
    Salut a tous je vais déterrer un peu ce tropic mais j'ai suivi toutes le schéma et pour ma part j'ai toujours un défaut ampoulé feu de brouillard gauche qui apparaît quand le fil 18 est relié à la centrale.. Si je le débranche je n'ai plus le problème... Quelqu'un aurait une idée ??? Merci de votre aide
  17. nono657
    ils sont dans le pare choc avant ,un a gauche, un a droite mais pour les débrancher, ils faut démonter les phares
  18. nono657
    et tu es sur que tes klaxons fonctionnent tout les deux ?
  19. nono657
    Ben si c'est une sirene je me demande ou elle peut bien se trouver car j'ai aussi l'alarme d'origine et j'ai jamais trouve de sirène
  20. nono657
    je sais que j'ai eu un problème similaire sur mon cab aussi et en fait je pense que la sirent sur l'alarme d'origine c'est le Klaxon et moi j'avais un des deux Klaxons qui était HS
  21. nono657
    non j'ai pas le souvenir que cela clignote tout court sur la mienne
  22. nono657
    je viens de regarder sur la mienne est cela ne clignote pas, il s'allume 5 sec environ et apres il s'éteint
  23. nono657
    ca changera rien car y'a du câble et même si tu débranches le connecteur sur le plafonnier cela ne fera rien , je l'ai deja fait pleins de fois .
  24. nono657
    non il es emboite par deux clips métal, il faut glisser un tournevis plat et faire levier pour le deboiter, il faut le faire cote arrière et non cote pare brise
  25. nono657
    Bonne questions... y'a combien de pin sur le connecteur du plafonnier car sur la mienne c'est juste un connecteur 6 voies ? tu peux prendre ton connecteur plafonnier en photo stp ?
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...