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GB74

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Tout ce qui a été posté par GB74

  1. moi ça ne m'intéressait pas, néanmoins dans la discussion, le concessionnaire me l'a également déconseillée.
  2. Je suis un peu étonné qu'Audi ne veuille pas le faire. Récement, je cherchais une A4 B7, le garage en avait une mais sans radar de recul. La concession n'avait aucun problème pour me le rajouter. Une seule différence par rapport à l'installation d'origine, la concession refuse de peindre les capteurs, donc capteur noir visible, sauf si la voiture est noire !
  3. La regle des 150cv est peut etre valable pour les essences, la B6 1.8T a aussi 2 sorties séparées, mais surement pas pour les diesels. Mon TDI 140 quattro a 2 sorties séparées. Le vendeur (collaborateur Audi) m'a dit que c'était lié au filtre à particule, mais je suis pas vraiment convaincu ....
  4. Personne ne te donne son avis, je vais te donner le mien ... Je trouve ça super cher. En ce moment on obtient facilement 12% en concession sur une A4. Et effectivement je pense que tu va prendre une serieuse décote à la revente. Il y'en avait une à vendre il y a quelques temps, dans les 30 k€, pas trop de kilometres. Juste une chose qui m'avait choqué, le volant alcantara peluche très vite et c'est vite très moche. Pour ce prix là, tu peux avoir une S4 ! Pas sur que ça se revende bien, quel que soit le kilometrage. Plusieurs points : - Dans un an, il y a la nouvelle A4. - Tu vas te retrouver en concurrence avec des S4, voire des RS4... C'est juste un avis, il vaut ce qu'il vaut ...
  5. Salut, personnellement, il y a 2 choses qui me dérangent : - pourquoi le type achete une voiture en décembre pour la revendre en mars ? - et surtout, pourquoi n'a-t-elle pas été suivie chez Audi ? Si tu as un gros probleme avec, du style ce qui m'est arrivé il y a 4 ans sur mon TT, un xenon a laché à 40000 kms et 3ans. Remplacement du bloc xenon complet, environ 1500 €, pris en charge à 90%. Sans entretien Audi, tu peux oublier ! Et en plus c'est quand meme bizarre, un véhicule aussi récent, pas de kilometre et pas entretenu en concession ...
  6. :malelovies: Ca fait plaisir de voir que je ne suis pas le seul fou furieux à acheter un TT avec 2 enfants en bas age !!
  7. Effectivement ... Meme concession et délai de 19 semaines ! Il se peut qu'il ait une précommande en attente et que tu en bénéficie. Cool ....
  8. :rolleyes: +1, new RS4 !! à un tel point que je me demande si je ne vais pas garder les 18'' turbines pour l'hiver et passer en new RS4 l'été
  9. La pack n'a pas de chassis sport de serie. Je l'ai sur ma B6 et pas sur ma B7. Finalement, je crois que je préfère sans, c'est plus confortable, surtout sur route dégradée. -de 6 l/100km, 1000 kms facile, sans se priver. Je ne sais pas, je fais toujours entretenir mon véhicule chez Audi. Dans le cas contraire, tu perds l'assistance Audi qui est gratuite pendant toute la durée de vie de la voiture. Et si tu as un gros problème, ce sera beaucoup plus dur de négocier une prise en charge.
  10. :malelovies: Joli config. Pour l'interieur, personnellement, je préfère le tout cuir, ça vieillit mieux et c'est moins fragile. Et aussi, en choisissant l'Alcantara, tu fais un cadeau de plus de 400 € à Audi (différence de prix entre l'Alcantara et le Cuir en Allemagne). Après, c'est vraiment une histoire de gout ...
  11. Ca serait une bonne surprise qu'il y ait l'option portail (Homelink) dans le package, mais il me semble que c'est une option à part entière, facturée 280 €
  12. 290€ C'est le pack capteur de lumiere, capteur de pluie, retro interieur automatique jour/nuit et leaving/coming home (la voiture allume les phares quand tu l'ouvre et laisse éclairé 30 secondes quand tu fermes). Je trouvais tout ça gadget, mais depuis que je l'ai sur l'A4 ...
  13. Je viens de vendre une A4 cabrio 3l V6, pour la voiture, je dis Fonce !!! Maintenant pour le moteur diesel .... ok, je veux bien admettre que le 3l soit acceptable, mais le 2l TDI est quand meme bruyant, surtout quand tu viens d'un TT essence. Comme gallardo80, je te conseillerai plutot le TFSI.
  14. :rolleyes: Finalement j'ai été raisonnable en options quand je vois DADOU021 ... Pas d'IDSat, ni de Magnetic Ride, ni retro rabattables, mais Bose, sieges chauffants, radar ... et aussi le pack coming/leaving home et phares directionnels ... Ceci dit, je vois pas pourquoi les options rallongeraient le délai
  15. Je sais pas si c'est vrai, en tout cas j'ai pris le Bose, commande 2 janvier, confirmation de livraison prévue le 10 mai ! 19 semaines, c'est long ....
  16. Je m'étais renseigné chez Comparauto, délai identique Audi France, 20-24 semaines. Finalement je l'ai commandé en concession.
  17. Tout à fait d'accord avec RIRI83. Pour le meme prix, tu as un véhicule français, livré en France, également chez Comparauto à -10%. Quant au délai annoncé de 10-12 semaines, faut pas réver, si tu choisi tes options, c'est minimum 20 semaines.
  18. :) Sinon faites comme Johnny, venez découvrir la Suisse ... Dans le parking où je bosse, il y a entre autres un ML 63 AMG, des 997, une 911 GT3, Boxster, Cayman, Cayenne, RS4, M3 .... et un TT2. De temps en temps tu trouves une Ferrari et meme un Hummer ! :) Du coup avec mon TT2, je serai plutot en bas de l'échelle .... limite le pauvre gars qui n'a pas pu se payer une 911 ! Je suis français, j'habite en France, et je peux vous dire que la mentalité Suisse est quand meme très différente de la notre. Le boss, il va pas te dire "t'as vu ta bagnole, t'as pas besoin d'une augmentation" mais plutot "fais toi plaisir, si t'as envie d'une 911, achetes là ..."
  19. J'ai commandé le 2 janvier. Délai : 20 semaines. :colere: Livraison fin mai .... Dur ....
  20. On dirait que le site est en construction, et qu'ils ont mis -20% comme ils auraient mis -50% .... Il y a -20 sur toutes les Audi, les BMW, les Minis et meme les Mercedes, ça tient pas debout !!!
  21. Pour le TT1: Impossible de mettre un nouveau né à l'arriere dos à la route dans un maxi-cosi (c'est pas impossible, mais c'est tellement galere qu'il vaut mieux oublier !) Un landeau en travers sera en revanche parfaitement calé par les sieges passagers. Le maxi-cosi dos à la route peut etre mis à l'avant si le véhicule a la déconnexion de l'airbag. Après, quand le petit grandit, on doit pouvoir installer n'importe quel siege enfant. J'avais un tres gros Romer Isofix, pas de probleme ... à part pour installer le gosse et pour le passager avant ! :) Pour installer le siege, il faut le passer par le coffre, mais sinon tout va bien .... Au bout de 9 mois, j'ai vendu le véhicule ! En résumé, avec un nouveau né, c'est vraiment galere ! Aujourd'hui, je retente l'aventure avec le TT2, mais avec un bébé qui marchera et un enfant qui pourra s'asseoir à l'arriere sans siege auto (l'arriere est homologué Groupe 3).
  22. Le configurateur Audi.fr est en retard. Le pack "capteur pluie/lumiere + retro automatique jour nuit + coming/leaving home" est dispo, je l'ai rajouté sur ma commande pour 290€. Juste une précision, pour ce pack, il faut impérativement le bandeau sur le pare-brise, en option à 80€ sur le TFSI. Le GPS couleur est aussi dispo.
  23. Les turbines sont exclusivement en 18'' ! Pour le reste c'est tout bon. :) Et si tu roules pas mal de nuit, tu peux aussi prendre le pack retro interieur automatique qui te donne également capteur de lumiere/capteur de pluie/leaving-coming home, le tout pour 290€.
  24. :) Exactement ce que j'ai signé ce matin !! Pour en revenir au sujet, avec des enfants de 4 et 6 ans, l'ISOFIX ne sert à rien. Les sieges arrieres sont homologués Groupe 3, en clair, pas besoin de réhausseur ni de siege supplémentaire. Et comme j'ai aussi 2 enfants en bas age, un autre conseil, le cuir noir s'impose (rouge à la rigueur). L'entretien du beige ou du gris lumiere doit vite etre un enfer ! Oublie le magnetic ride, la plupart des gens qui l'ont testé sur route ouverte n'arrivent pas à voir de difference. Oublie aussi le GPS, ou alors achete un Tom-tom ou autre .... parce que plus de 1000 € pour avoir juste une fleche d'indication, y'a de l'abus. Quant au couleur, c'est dispo, mais c'est plus de 2300 € !
  25. A tester, mais je pense que c'est lié. Le coming/leaving home n'allume les phares que s'il fait nuit. La doc dit qu'il utilise le capteur de luminosité logé dans le retroviseur interieur.
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