GB74

Salut nantucket, et félicitations pour ce beau joujou ! Maintenant que tu as un peu de recul sur la bete .... Comme j'ai le meme véhicule que celui que tu possédais précédement, et que j'envisage de passer au RS (que je n'ai toujours pas pu essayer en concession ), quelques questions : Différence de confort de suspension ? Conduite en ville dans les bouchons, j'imagine moins confortable qu'avec le s-tronic ? Différence de consommation ? Que pense les gens de l'aileron fixe ? Je pense le prendre mais je me demande si à la longue on ne s'en lasse pas. L'éclairage interieur LED ? Gadget à prendre ? Question bruit du moteur et performance, à priori pas de risque d'etre décu, pas changé d'avis ? A part ça, si tu vois d'autres différences, je suis preneur ... J'espere ne pas trop t'embeter avec mes questions. D'avance merci.

Salut, Pas mal cette idée ! Les tarifs sont vraiment impressionant ! :malelovies: Volant à gauche, ok, mais est-on sur d'avoir un compteur en km/h ? En tout cas, je suis également preneur pour plus de détails !

- membre: GB74 - année de fabrication : 2007 - voiture achetée neuve / d'occasion : Neuf - modèle (TT1, TT2) : TT2 - moteur (cylindrée, puissance d'origine): 3.2 V6 250cv - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : Non - coupé / roadster : Coupé - S-Line : Non - boîte (manuelle, DSG) : S-Tronic - traction / quattro : Quattro - couleur extérieure : Gris Condor - couleur intérieure : Nappa Noir - jantes (taille) : 18'' Turbines / 17'' Replic New RS4 - pneus (fabricant) : Pirelli P-Zero / Michelin Pilot Alpin 3 - châssis modifié : Non - freins modifiés : Non

Up, c'est quoi l'explication Pascal ? :D ils ont peut etre fait un effort sur l'"hôtel éphèmère de haut standing", parce que d'apres les echos et les photos de l'année 2007, j'ai bien vu le coté éphèmère .... mais pas trop le haut standing !

Bon, et bien je vois qu'on est tous d'accord pour dire que c'est un peu cher <_< mais d'un autre coté, j'ai jamais mis les pieds aux 24H, y'a une belle affiche Audi/Peugeot, c'est quand meme une occasion assez unique de le faire dans ces conditions .... alors je vais me laissé tenter ! PS : c'est pas trop la galere pour acceder au circuit ?

:coucou: Salut, J'ai relu le reportage de l'année précédente, ça beau etre cher, ça parait plutot pas mal. Je suis inscris, reste juste à faire le cheque .... Ca vaut quand meme le coup ou le tarif est completement délirant par rapport aux prestations ? Va quand meme falloir que je justifie le week-end à madame .... et c'est pas avec l'hotel en carton que ça va le faire !! Merci.

1.9 TDI 130 avant = 5.9l (80% route, 20% ville) pour info : 2.0 TDI 140 quattro FAP avant = 7.2l (exactement le meme parcours) le 1.9 consomme vraiment peu et marche plutot pas mal, juste un peu plus bruyant.

Salut, Le sujet a été abordé de nombreuses fois, tu devrais trouver pas mal d'infos dans le forum. Perso, je te déconseille le TT tant que le bébé ne peut pas etre installé dans un siège auto. Ca risque d'etre l'enfer pour un voyage à 3 ! J'avais un TT1 lors de la naissance du premier, je l'ai vendu. Après la naissance du numero 2, j'ai attendu 1 an pour le TT2, et là pas de probleme !

A mon avis tu prends pas un gros risque de décote à ce prix là. Pour l'interieur, c'est sans doute ce qui va le mieux avec le Condor. En tout cas, c'est ce que j'aurais pris si je n'avais pas 2 gosses en bas age .... Enfin, ça n'est pas un modele de démonstration s'il y a le Bose. :malelovies: Donc, fonce !!

Salut, Je relance le sujet replica rs4 .... Je recherche des jantes pour l'hiver et je suis passé chez Feu Vert, ils vendent des Replica new RS4 à 139 € piece en 18'' (les 17 sont à 129 €), le tout livré avec de faux cache Audi. Vous en pensez quoi ? Je peux foncer sachant que je me doute que le look ne sera pas 100% comme l'original ou faut-il mieux voir ailleurs ? Merci.

Ayant eu récement une A4 cab qui faisait le 0-100 en 7.6, je dirais que ça marche pas mal. Rien à voir avec le TT, c'est clair ! Je peux te dire qu'entre 7.6 et 5.7, il y a un monde ! Maintenant à l'époque j'avais aussi un TDI 130 qui faisait 9.9, et là aussi, entre 7.6 et 9.9 il y avait une sacré différence. Le mieux serait quand meme de l'essayer !!

En cabrio TDI, ça va du TDI 140 au 3l TDI ... Mais bon, à moins de 20 k€, je pense que le seul dispo sera le 2.5 TDI (le plus ancien). Concernant les places arrieres, c'est beaucoup plus spacieux qu'une serie 3. Quatre adultes s'installent confortablement. Comparer un TT225 à une A4 TDI 2.5 .... Dur ! Tout les oppose ! Niveau performance, entre un TT225 et un cab TDI 2.5, y'a pas photo ! Le 0-100 donne en gros 6.5s pour la premiere et un bon 9.5s pour la seconde. D'un autre coté, l'A4 est surement plus raisonnable pour un jeune conducteur !

Tout pareil ! Impossible de l'entendre sortir à 125 ou rentrer à 90. Peut-etre qu'il y a eu une petite amélioration sur les derniers models. Le mien a 4 mois.

Ca doit etre les TT des stagiaires, laisser les jantes de 17'' quand t'as juste à choisir les options, franchement .... :furious:

A la revente d'un véhicule un peu ancien, le V6 est un handicap par rapport au 4 cylindres. L'acheteur potentiel a souvent un budget serré, le V6 peut faire peur pour sa consommation, cout d'entretien ... En plus, la multitronic d'avant 2004 a plutot mauvaise presse. Maintenant, si c'est vraiment une bonne affaire pas trop chere, alors fonce et fais toi plaisir !

Je ne pense pas qu'il y ai plus de problemes sur le 2.4 que sur le 3.0. Le truc, c'est que le 2.4 a la meme conso que le 3.0 pour les perfs du 1.8T. Pour info, je faisais moins de 9.5l avec le 3.0 en boite manuelle.

Voilà les caractéristiques des modeles de démonstration reçu par les garages : MODELE CODE PRIX TTC Client TT Coupé V6 3.2 quattro 250 ch S tronic 8J301L0000 43 240 € Extérieur : Gris condor métal / Intérieur : Gris 5Q5Q / TP 750 € OPTIONS Cuir Nappa fin N3Q 250 € Pack cuir étendu 7HC 840 € Régulateur de vitesse 8T2 340 € Pack rangement QE1 180 € Fixation ISOFIX 3G2 40 € Jantes aluminium 18'' style 7 branches PRW 1 460 € Volant sport multifonctions avec palettes 1XX 290 € Préparation téléphone 2W Bluetooth 9ZF 550 € Châssis Audi Magnetic Ride 1BL 1470 € GPS 1 à logique MMI + CD Rom France PNX/7QH 1 380 € PRIX AVEC OPTIONS 50 790 € ou MODELE CODE PRIX TTC Client TT Coupé V6 3.2 quattro 250 ch S tronic 8J301L0000 43 240 € Extérieur : Gris condor métal / Intérieur : Gris 5Q5Q / TP 750 € OPTIONS Cuir Nappa fin N3Q 250 € Pack cuir étendu 7HC 840 € Régulateur de vitesse 8T2 340 € Pack rangement QE1 180 € Fixation ISOFIX 3G2 40 € Jantes aluminium 18'' style 7 branches PRW 1 460 € Volant sport multifonctions avec palettes 1XX 290 € Préparation téléphone 2W Bluetooth 9ZF 550 € GPS 1 à logique MMI + CD Rom France PNX/7QH 1 380 € PRIX AVEC OPTIONS 49 320 €

:rolleyes: Effectivement les RS4 titane sont sublimes !! Le jour de la livraison de mon TT, il y avait également une livraison d'une RS4 noir avec ces fameuses jantes, :malelovies: superbe ! Et puis le bruit du V8, c'est quelque chose !! :ange: Une idée : RS4 titane en été et Turbines en hiver ! Va falloir que j'en parle à Mme ....

C'est clair que pour le bébé, c'est chaussette obligatoire, s'il y a un passager. Chaussette également obligatoire pour le siège si on ne veut pas détruire le cuir ! C'est le siege bébé qui pose le plus de problemes meme si mon réhausseur est plutot volumineux. Impossible de l'incliner si l'on veut garder un espace correct pour les pieds. Pour le réhausseur, on peut le supprimer dès que le petit mesure 1.20. :eldiablo: Manque juste l'easy-entry pour en faire une vraie familiale !

J'attends l'immatriculation définitive pour envisager de l'enlever. Pas froisser le concessionnaire et surtout pas abimer la peinture ! :coucou: Merci pour vos compliments. Juste une remarque sur le choix de la couleur. Je l'ai prise Gris Condor parce que c'est la seule couleur que j'ai vu en réel avec les Turbines. Plus ça va et plus je pense que les jantes font vraiment la différence. Les 17'' sont pas mal, mais les Turbines ou les RS4 ajoutent un p'tit quelque chose, et là, que la voiture soit blanche, grise, noir ou rouge, ça le fait vraiment !!

Quelques photos TT2 enfants à bord ... Les sieges sont en position normal pour un conducteur et passager 1.80. C'est juste un peu compliqué d'installation, mais parfaitement roulable.

:malelovies: :malelovies: Voilà quelques photos de la bete ...

:malelovies: :malelovies: :malelovies: Et bien ça y'est ! Après 4 mois et 3 jours d'attente, le TT est dans mon garage ! Petit résumé de la config : TT 3.2 S-Tronic Gris condor 18'' Turbine Cuir nappa étendu noir Concert Bose Radar Sieges chauffants Xenons directionnels Capteur lumiere/pluie Regulateur de vitesse Que du bonheur ... :malelovies:

Pareil pour moi. Revision 15000 kms ou 1 an. <_< Mais pour moi, la revision à 15 ou 30000 kms, ça change pas grand chose .... mon premier moteur a été intégralement remplacé à 3000 kms !!

:malelovies: Pour moi, plus que 2 très longues semaines !!! Juste gagné une malheureuse semaine sur le délai prévue ... Courage les gars !