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GB74

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Tout ce qui a été posté par GB74

  1. GB74
    Oui, c'est une boite 6. Je ne sais pas quand est apparu la boite 6, mais il me semble que ce n'est pas si récent que ça. A mon avis à 20k€, ça se trouve.
  2. GB74
    Je suis un peu étonné, la mienne est de janvier 04, 35000 kms, et si je la vendais aujourd'hui, 20000€ me semble un prix tres correct.
  3. GB74
    J'ai eu un doute, donc j'ai ouvert la trappe à carburant. Résultat : SP95 ou 98.
  4. GB74
    Brutal, me semble un peu excessif ... Ca n'a rien à voir avec une Golf IV TDI 150, ça c'était brutal ! Pour le reste, je confirme, ça marche bien et ça boit rien ! Pourquoi rechercher une boite 5 ? La boite 6 marche trés bien et il me semble fait baisser la conso.
  5. GB74
    Si tu te pointe chez Audi avec ton A3 3.2 quattro, il suffit de demander un essai et tu l'auras. :) Avec une Fiat Panda de 1985, moins sur .... J'ai pu essayer le TFSI et le 3.2, et bien mon coeur balance pour le 3.2. Il est certes plus lourd, mais il me parait mieux posé sur la route. Le TFSI sur le mouillé, l'avant a tendance à chasser et madame à chercher la poigné passager qui n'existe pas .... Et puis le bruit du V6 .... Surement moins joueur, mais chez moi il neige, donc ce sera 3.2 quattro ! PS pour cdr54: ce week-end j'essaie le Q7, pareil, il suffit de demander. Je n'ai encore jamais acheté de véhicule dans la concession.
  6. GB74
    :) Une info qui intéresse tout le monde : 1.8T – Couple : 225/1950-4700 tr/ mn – Conso urbain/routier/mixte : 11.6/6.7/9.5 – 0-100km/h : 9.4 2.4 – Couple : 230/3200 tr/mn – Conso urbain/routier/mixte : 14.4/7.2/9.8 – 0-100km/h : 9.7 3.0 – Couple : 300/3200 tr/mn – Conso urbain/routier/mixte : 14.4/7.3/9.9 – 0-100km/h : 7.8 Il faut oublier le 2.4, à moins qu'il soit vraiment beaucoup beaucoup moins cher que le 3.0.
  7. GB74
    Voilà un choix judicieux !! Je dis pas ça parce que je vends le mien :P mais franchement, le 2.4 est un peu le vilain petit canard des moteur essence. Pour les points à verifier, ça depend beaucoup du kilometrage. Juste un conseil, prends les radars de recul, la visibilité arriere est pas terrible. Bonne recherche.
  8. GB74
    Pour le choix du V6, je ne peux qu'approuver !! :) J'ai encore essayé cet apres midi le TT en TFSI et en 3.2 V6, quand on a gouté à un V6, y'a pas photo ... La conso annoncé par le constructeur est la meme sur le 2.4 ou le 3.0 à 0.2l pres. Sans trop de ville et sans se priver je tourne à 9.4l. Pour l'assurance, faut verifier, les chevaux fiscaux ne sont pas forcement le premier critere de l'assureur sur ce type de voiture. Ce qu'ils aiment pas sur ce véhicule, c'est le quattro. Pourquoi ??? Et n'oublie pas la revente, déja que l'essence est un handicap.... :P à moins de faire un coup de fusil à l'achat !!
  9. GB74
    Pourquoi le 2.4l V6 ? Le 2.4l V6 a à peu près les perfs du 1.8T pour la conso du 3l V6. En occasion le 2.4 ou le 3l sont quasiment au meme prix. :) Niveau plaisir, il y a un monde ! Aucun probleme de conso d'huile sur mon 3l, le 2.4, je sais pas.
  10. GB74
    Belle auto et pas si cher que ça si l'on compare au marché français ! Surtout les diesels !! C'est à peu pres le prix que j'espere vendre mon 3l V6 avec beaucoup moins de kms pour un prix d'achat largement superieur .... mais bon, c'est le prix du plaisir !
  11. GB74
    Je confirme, le TDI 130 marche tres bien et boit 3 fois rien ... Je tourne à 5.8 sans vraiment respecter les limtes, sans trop de ville non plus. Je confirme aussi le bruit ! Regarde quand meme s'il y a pas des V6 163 pour quasiment le meme prix.
  12. GB74
    Décapoté, sur national, c'est toutes fenetres baissées. Sur autoroute si tu rajoutes le filet anti-remou, tu discutes sans hausser le ton jusqu'à des vitesses inavouables .... A quatre, ce sera plus de la balade pepere jusqu'à 80km/h. Capoté, c'est comme une berline, le silence en plus .... entre mon break diesel et le cab V6, y'a pas photo. Pas besoin de l'option isolation phonique avec une essence, en revanche avec le TDI 140 ... ???
  13. GB74
    Tout à fait d'accord, il faut le voir en réel et en plein air. J'ai vu une A3 de cette couleur, c'est pas mal mais ça donne pas aussi bien que sur les photos du salon. Ca pete beaucoup moins !
  14. GB74
    Ca me parait tres raisonnable vu les perfs de la bete ! Ce qui me le parait un peu moins, c'est le prix des pneus !! Pour les jantes, les 19 sont à 500€ de plus que les 18'' turbines ou les 18'' du pack S-Line. Sur un TFSI ça va nous faire une option à minimum 3400€, ça calme .... :) Mais que c'est beau !! Tarifs en Allemagne.
  15. GB74
    Non, 17'' d'origine sur le 3.2, contre 16 sur TFSI. plus l'ordi et le pack alu sont de serie sur le 3.2, donc ça m'etonnerai que le prix du pack soit le meme.
  16. GB74
    Les jantes font parti du pack "interieur", c'est clair. Maintenant, 1800€ pour 2 pare chocs, y'a de l'abus. :) Ceci dit, j'aime autant (voire plus) les pare chocs d'origine, donc pas de regret ! Pareil pour le pack interieur, c'est moyen ... Ok, il y a les jantes en 18'', mais beaucoup moins belles que les turbines (sans doute aussi moins chers ...). Pour le reste ...
  17. GB74
    Pour les tarifs, c'est sur un TFSI ou un 3.2 ? Par ailleurs, ça me semble normal que le pack interieur soit moins cher en France qu'en Allemagne. En Allemagne le cuir n'est pas de serie, c'est du tissu sur le TFSI et du cuir/alcantara sur le 3.2. Pour arriver au cuir comme en France, il faut 400 € pour le 3.2 et 1380 € pour le TFSI. Que le pack exterieur soit 30% plus cher en France qu'en Allemagne n'est pas étonnant non plus .... c'est le cas de la plupart des options !! Quelqu'un a le descriptif du pack exterieur ?
  18. GB74
    le TFSi est en promo à 12.2% .... :) et hors promo on peut avoir 12.4% sur le TFSI S-Tronic ou le 3.2 et 12.5% sur le 3.2 S-Tronic !! IES silversurfer, tiens nous au courant de la reponse de la concession, ça m'interesse !!
  19. GB74
    Ca me rassure pas trop .... 13.8, en roulant pepere, je suppose en mode D, ça fait quand meme beaucoup ! En ville, c'est sur, tu dois pas etre loin des 20l, ca aide pas la moyenne, mais quand meme ... :) Au fait, c'est plutot cool ton probleme de cuir. Il y a 25 semaines d'attente pour un véhicule neuf, 6 mois à rouler avec un véhicule gratuit !!
  20. GB74
    Une petite question pratique concernant ton 3.2, quelle est ta consommation moyenne ? Peut-on s'approcher des données constructeurs ? Lors de l'essai, j'ai fait du 15l, en tirant un peu dessus (mais pas trop...), ca m'inquiete un peu. Merci.
  21. GB74
    Veinard !! :) Belle auto, felicitations ! J'en ai toujours pas croisé sur Geneve, tu seras peut etre le premier !
  22. GB74
    Tout à fait d'accord, tu peux oublier le 16 ! 17'' c'est limite. 18'' Turbine, le top !!! Pour la couleur, le rouge m'a un peu décu (pourtant j'ai eu le TT1 en rouge). Pour moi, ce sera Gris Condor et 18'' Turbine !!
  23. GB74
    :) Tout ceci n'a pas beaucoup d'importance mais bon ..... Le Xenon est de serie en Allemagne sur le 3.2. Et je me repette, on voit les laves phares sur les photos !!
  24. GB74
    10k€, c'est l'ecart entre 2l manuelle et 3.2 s-tronic. Si on compare à boite egale, c'est déja moins. A equipement équivalent, il n'y a que 3k€ d'ecart. Perso je vois pas du tout ce TT en jante des 16'', sans pack alu, ni ordinateur de bord, maintenant, c'est clair, on doit pouvoir se passer des xenons, disons que ca fait un peu plus de 4k€ d'ecart. Et là, finalement, 4k€ pour les perfs et le bruit du V6, avec xenons et quattro, ca se discute .... surtout si t'es dans un coin où il neige !!
  25. GB74
    M'en parle pas, je travaille à Geneve, c'est bien pour ça que j'ai un penchant pour le quattro. Mais j'achete ma voiture en France, et la revente du 3.2 sera surement moins facile qu'un 2l. Déja vendre le cab 3l, ca risque de pas etre facile .....
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