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Cyrille44

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Tout ce qui a été posté par Cyrille44

  1. Cyrille44
    Bonjour. Tu les as trouvés où tes caoutchouc de calandre neufs ?? Cyrille
  2. Cyrille44
    Bonsoir. Merci, noté. Cyrille
  3. Cyrille44
    Bonjour à tous. Comme ma 200 ne se vends pas en l'état, et que j'ai l'opportunité d'une part d'avoir une 200 pour pièce pas chère, et d'autre part d'acheter une Xantia 1.9TD (pas chère non plus) pour tous les jours. Donc je pense mettre la 200 TQ 20V en collection le temps de la refaire, et la vendre à moindre perte. Un avis concernant la meilleure assurance collection pour ce genre de bestiaux ?? Cyrille
  4. Cyrille44
    Bonjour. Qu'en est-il du niveau d'huile, ces poussoirs peuvent cliqueter un peu à froid, normal. AUDI :( C'est moyen, les soupapes ferment mal et tout ce qui s'en suit. A quoi ça sers les poussoirs hydraulique ?? A ne plus avoir de réglage. ;) C'est les capteurs qui buguent en général, jamais vu un mano en panne.
  5. Cyrille44
    Bonsoir. Quelqu'un aurai un plateau disponible en Loire-Atlantique ?? Du côté de La Baule. Cyrille
  6. Cyrille44
    Si le mec me fait pas faux bond pour la 200 20V pour pièce, je vais pouvoir refaire la mienne à moindre frais. :rolleyes: Et donc la garder en collection. Je verrais pour le roulement d'amorto. Merci de l'info, je me faisais peur : problème de châssis ou autre (vu que les bras inf AV et AR sont neufs et silent bloc nickel). A+ Cyrille
  7. Cyrille44
    OK, comprendo. Ça se change séparément donc, pas besoin de changer l'amorto ? Ça : http://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-suspension-monroe-mk044-1227661-1180-p ?? Ou ça : http://www.oscaro.com/kit-de-reparation-palier-de-la-jambe-de-suspension-audi-200-quattro-1632-5815-824-gt ?? Sinon j'ai trouvé une 200 complète pour pièce pas chère... faut que je puisse la chercher.
  8. Cyrille44
    Euh... tu m'expliques ?? Où, quoi ? Un schéma ?? J'ai la RTA de la 100... <_<
  9. Cyrille44
    Bonjour. Point S à Guérande dans le 44. Elle tiens mieux la route, nettement, mais il subsiste un petit problème : si je tire le volant de 10° à gauche, l'assistance redresse dans l'axe, si je tire de 10° à droite volant reste à droite <_< Globalement elle reste un peu sensible au revêtement : toujours en sautant à droite, mais elle ne suis plus les rainures comment avant. :blink: C'est mieux, mais pas parfait. Cyrille
  10. Cyrille44
    Bonjour tout le monde. Je sors de la géométrie. Effectivement c'était pas jojo. 3h de main d'œuvre, à deux, pour un forfait à 59€. J'étais sur place. Pour l'instant ça n'a pas l'air plus pire qu'avant, on verra avec quelque km. Cyrille
  11. Cyrille44
    Bonsoir. Comme elle ne se vends pas, je suis aller voir un garage (Point S) pour regarder la géométrie : de visu le mec a dit "la chasse est mauvaise". RDV vendredi prochain. Rentré chez moi j'ai mesuré effectivement 5mm de recul de la route AVD par rapport à la gauche. :S
  12. Cyrille44
    Bonsoir. Ah oui, au fait, mon permis est en sursis, le dernier point a sauté il y a peu... donc j'attends le papieren. :( Raison de plus pour la vendre. :bigsmile: Cyrille
  13. Cyrille44
    Re... L'annonce complète est ici : http://forums.audipassion.com/topic/116783-vends-audi-200-turbo-quattro-20v/ Quelques photos de plus, ça coûte rien de les mettre ici. Une fois lavée @+ Cyrille
  14. Cyrille44
    Bonjour. Voici déjà l'annonce du bongroin. L'annonce ici-même a plus de photo. http://www.leboncoin.fr/voitures/191798688.htm Cyrille
  15. Cyrille44
    Bonsoir. Je viens de créer une annonce dans la section idoine, ainsi que sur lebongroin. Je mettrais le lien vers le fofo quand elle sera validée, mais je suis la seule annonce en 200. J'ai détaillé tous ce qui pouvait l'être, qualités comme défauts. J'en demande finalement, tout de même, 4 000€. Cyrille
  16. Cyrille44
    Bonsoir. C'est la facture du garage, elle inclue la révision : - M.O. vidange + bougie d'allumage - M.O. dépose vase d'expansion (?) - M.O. changement distribution - M.O. changement pompe de refroidissement - M.O. changement pompe de direction - M.O. dépose mécanisme de direction - M.O. dépose amortisseur de direction Pièces : - réservoir - bouchon - bougies - huile - collier - collier - liquide de frein - gicleur - courroie crantée distribution - pompe à eau - bagues joint - pompe hydraulique - courroies accessoires - crémallière de direction - ldr - amortisseur direction - écrou - clip - étiquette (si si) - lave glace = 2379€ TTC de pièces détachées AUDI. Voilà tout. C'est la joie d'aller en concession : 91,13€ les 5L d'huile par exemple :blink: Cyrille
  17. Cyrille44
    Re... Après exploration de mes comptes, je me rends compte qu'en 15j j'ai dépensé 600€ de carburant... pour en gagner 600 (auxquels il faudra déduire les charges bien sûr). :eldiablo: Donc j'arrête de réfléchir. <_< Le premier qui m'en offre 3 000€ la prend. :bigthumbup: Il y a 350€ de pneus neufs, 4000€ de direction neuve qui a environ 25 000km... plus tout le reste déjà raconté dans ce fil. Je ne pense pas être un voleur sur ce coup. Merci pour tous les conseils, @+ Cyrille
  18. Cyrille44
    Bonjour. J'ai regardé les attaches aux extrémité de la crémaillière. Apparemment ce n'est pas ça. J'irai fait un contrôle de géométrie si je trouve le temps. Si quelqu'un veut me faire une proposition d'achat, no souci. Je la vendrait de toute manière. Cyrille
  19. Cyrille44
    Bonjour. Le blocage commandé du différentiel arrière est électrique. Lorsqu'on appuie le voyant orange du bouton s'allume, signalant une demande de blocage. Ensuite si la différence de vitesse de rotation n'est pas trop importante le blocage est effectif : voyant vert sur le dessin du différentiel + allumage du voyant ABS. Si on roule droit pas de problème, si je prend un virage très doucement sur du dur alors la route sautille : on l'entend et le sens. Une fois débloqué plus de problème. Mon blocage de différentiel arrière fonctionne donc bien. Par ailleurs si le problème se posait alors la voiture survirerait. Un problème sur le différentiel avant ?? ou central ? Cyrille
  20. Cyrille44
    Bonjour. La voiture va tout droit en rond point... et sur autoroute à 120-130 si c'est humide on sens que faut pas violenter la direction. Avec les anciens pneus usés à l'avant, j'ai fait des écarts monumentaux sur 4 voies à 110. Le problème est flagrant dès que c'est humide-mouillé. Cyrille
  21. Cyrille44
    Bonjour. Heing ?? Moi pas comprende ? J'en ai déjà fait 25 000 avec la voiture. Les 2500km concernent le rodage des pneus. Cyrille
  22. Cyrille44
    Bonsoir. La mienne est à vendre, j'en parle dans ce forum. C'est pas une collector, mais une bonne base, avec plein de pièces neuves. Cyrille
  23. Cyrille44
    Bonjour. J'ai vu le garage... - il ont débloqué le filtre à huile en disant "vous savez les clé à chaine c'est pas adapté..." <_< - la fuite hydraulique ne s'est pas reproduite, juste un suintement : il ont remis un collier (j'avais resserré les durites sur le réservoir). La durite coûte 80€. - pour la tenue de route ils ont mis en cause les pneus en disant "si c'était le para, ça tiendrais pas plus sur le sec que sur le mouillé". Sauf que là je viens de faire La Baule-Alençon-Le Chartres sur le Loir-Bourges-Avignon-La Baule... soit dans les 2500km, et ça tiens toujours pas. :colere: Qui qu'en veut ?? Pas cher, pas cher... Cyrille
  24. Cyrille44
    Bonjour. J'ai fait la vidange... sans changer le filtre, vu que j'ai plié ma clé à chaine (avec laquelle je démontait les sphères de suspension, et tout et tout... tout de même) en tentant de le dévisser... :zen: A+
  25. Cyrille44
    En même temps cela fait plus de 12ans.
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