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lordabel

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Tout ce qui a été posté par lordabel

  1. Bonsoir à toutes et tous, Je compte installer ceci https://fr.aliexpress.com/item/1005002616158555.html?spm=a2g0o.detail.1000014.13.3fd94e14ApoOmt&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.177756.0&scm_id=1007.13338.177756.0&scm-url=1007.13338.177756.0&pvid=de624233-253c-4b03-866f-de6e78a1f95b&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.13338.177756.0,pvid:de624233-253c-4b03-866f-de6e78a1f95b,tpp_buckets:668%232846%238112%231997&&pdp_ext_f={"sceneId":"23416","sku_id":"12000021620617897"} prochainement et je fais appels aux connaisseurs pour me dire si j'aurais toujours la carte satellite une fois l'écran en place. Merci d'avance pour vos réponses. NB : au départ de la Pologne la livraison est gratuite.
  2. Désolé Samburu du dérangement : j'ai retrouvé la vidéo. Merci encore pour tous ces tutos très utiles.
  3. Bonsoir Samburu, Il me semble avoir vu une vidéo où tu montrais la dépose des panneaux de portière d'A5. N'arrivant plus à la retrouver, je fais appel à ta gentillesse pour nous donner le lien. Par avance, je te remercie infiniment.
  4. Sans reparler des différents paramètres (prix d'un véhicule diesel, son entretien, ad-blue ...), la discussion autour du passage à la pompe m'oblige à poster ceci : J'ai malheureusement réinitialisé par mégarde ma mémoire à long terme il y a peu, mais ceci est bien la réalité. Après une consommation jusqu'à 7,3 l/100 km pendant les vacances avec tout ce que cela implique (voiture chargée à bloc, vitesse plus élevée, embouteillages en ville, moteur plus sollicité etc...), je suis retombé à çà, sachant que ma circulation quotidienne étant répartie à hauteur de 40 % ville et le reste en autoroute ou voie rapide. Je sais déjà que cet hiver la conso va "grimper" jusqu'à 6,5 l, ce qui est vraiment ridicule je trouve. Et surtout, quel plaisir d'entendre ce moteur quand l'aiguille du compte tours s'envole de temps en temps à 6500 tours.
  5. Bonsoir à toutes et tous, Effectivement, le tout cuir est l'idéal en terme praticité à condition de prendre le nappa : la différence en terme de chaleur est flagrante par rapport aux autres cuirs surtout si ceux-ci sont combinés à du simili. Sans vous offusquer, pourquoi le TDi alors que le parc occasions de cette motorisation ne cesse de gonfler. Les clients et surtout les primo acheteurs privilégient aujourd'hui l'essence ou l'hybride essence car ils pensent à la revente et à la perspective d'interdiction du diesel dans les grandes villes.
  6. "Ah si seulement je pouvais recommencer ma vie de conducteur à zéro pour conduire uniquement des Quattro pendant 25 ans " J'ai presque réussi à le faire hormis une B8 160 cv. De la 80 90 cv Quattro (très rare à l'époque - pas très rapide mais très efficace sur revêtement précaire) à la 4.2 330 cv et effectivement toutes m'ont procuré d'immense plaisir. Mais, la plus efficace de toutes c'est cette dernière : avec ses 252 canassons, elle est plus agile, plus confortable, et même légèrement plus rapide que la 4.2l (certes c'était en 2001) ! Il n'y a que le son des V6 et V8 qui me manque. Pour ceux recherche une occasion intéressante, ce 2.0 L TFSI est vraiment à conseiller.
  7. Alors ? Elle est si excitante que ça la belle qu'on ne t'entend plus ? C'est comme l'adolescent qui vient de connaître le premier grand amour qu'il en oublie ses copains.
  8. lordabel

    Audi A5 coupé 45tfsi

    Moi, je viens juste de le renouveler car je n'ai pas de téléphone portable donc pas de waze ou autres. Et ça m'est utile pour l'alarme et le chauffage stationnaire l'hiver pour un travailleur exclusivement de nuit. Pour 151,00 € c'est raisonnable.
  9. Oui, c'est bien ça et voiture chargée à bloc. Avec des gommes non rodées en plus, car j'ai craqué bien bien avant la fin de vie de mes PS4 pour des Dunlop (essayés auparavant sur une B8) : Sport Maxx RT2 Av et Sport Maxx GT Ar (problèmes de stock en RT2). Au retour des vacances, j'ai effectué 2200 km et je peux vous dire que je ne regrette aucunement ce choix : Ils n'ont rien à envier aux MIchelin sauf peut-être niveau freinage ; virages, pluie c'est tout pareil et en matière de confort et de silence, ils sont très très au-dessus. Pour ne pas avoir la visite d'un papillon dans la boîte aux lettres, le régulateur bloqué à 134 car la vitesse oscille de 133 à 135 km/h.
  10. On dit merci qui ? Merci Lachemou. Ca va marcher ou pas... Suspens jusqu'au 23.07. Ce qui m'étonne, voulant acheter aussi "Audi connect remote & control", je n'ai pas eu la page de paiement et pourtant la validation court jusqu'au 23.07.22.
  11. Stop ! Arrête tout, j'ai ceci maintenant :
  12. Pourrais-tu renvoyer le lien s'il te plaît car j'ai peut-être foiré une étape. Merci d'avance Christophe.
  13. Tant pis, j'irai voir en CC demain et je vous donnerai des nouvelles.
  14. Mince alors ! Ca me donne toujours le même tarif : tarif.
  15. Merci Alain et Lachemou, je n'y suis pas allé encore mais vraiment un grand MERCI.
  16. En 252 cv Quattro ça donne ça (avec un gros bouchon et une seule pause pipi (à ne pas faire)) : C'est plus que raisonnable et je pense qu'en 150 ou 190 cv, les 7 l au 100 doivent être le maximum.
  17. Bonsoir à tous, Mon abonnement se termine ce 23 juillet et je vais le renouveler en ligne. Je m'interroge sur le prix : 220 € alors dans les posts plus haut, j'ai vu que certains l'ont eu pour 199 €. A quoi est dû cette différence ? Ma B9 est de juillet 2018, je ne sais quelle version est mon MMI Nvidia ou Qualcomm, mais je prends quand même le risque car je ne suis toujours pas équipé de smartphone. N'ayant pas le courage de trouver la page pour savoir la manipulation pour connaitre ma version, quelqu'un aurait-il la gentillesse de me la ré-expliquer SVP ? Merci par avance à vous.
  18. lordabel

    Audi A5 coupé 45tfsi

    Heureux de t'accueillir dans le clan du plaisir tout temps avec ton 45 TFSI Quattro. Ce bleu lunaire est assez classieux, mais j'ai dû m'en débarrasser car il était assemblé à une A4 B9 et je trouvais que la combinaison faisait un peu pépère au fil du temps. Alors qu'avec ce coupé, tu as un véhicule à la fois classe et "sportif" ou du moins dynamique. La mienne, acquise en 2018, a 72000 km aujourd'hui et est encore comme neuve, ne produit toujours aucun bruit parasite alors qu'elle a mangé un nid de poule à en casser une jante côté passager avant justement. Sur la tienne, il faudrait savoir si des travaux n'ont pas été effectués genre changement HP ou installation de catadioptres actifs...
  19. Bonsoir à tous, Décidément, ils se foutent de la gueule des gens chez Audi ! Simple exemple : un modèle assez bien optionné chez la concurrence est vendu bien moins cher qu'une S5 SB "toute nue" chez eux. De plus, cette dernière écope d'un malus de près 8000 € alors que la concurrente seulement d'un peu plu de 6000 € ! https://www.audi.fr/ak4/bin/dpu-fr/pdf-ng?context=nemo-fr:fr&ids=default-s5sb https://configure.bmw.fr/fr_FR/configure/G26/11AW/FMAG6,P0C31,S01CB,S01CE,S01DF,S0230,S02NH,S02PA,S02T4,S02TB,S02VB,S02VL,S0302,S03FB,S0420,S0428,S0430,S0431,S0488,S048Z,S0490,S0493,S04KL,S04NE,S04UR,S0534,S0536,S05AC,S05AQ,S05AS,S05AZ,S05DA,S05DF,S05DN,S0610,S0654,S0688,S06AE,S06AF,S06AK,S06C4,S06NW,S06U3,S06U8,S06WD,S0704,S0710,S0715,S0754,S0760,S0775,S0854,S0881,S08KA,S08R9,S08TF,S0ZIN,S0ZMP?expanded=true Sans oublier que la BM est plus noblement motorisée !!! Je ne me suis pas penché sur le cas d'une A1 contre Mini car la catégorie ne m'intéresse pas trop, mais je suis presque sûr que là aussi Audi doit avoir du souci à se faire. Après un service après-vente loin d'être au top, le Google earth toujours pas très "au clair" et autres problèmes trop longs à énumérer, je suis de plus en plus déçu par la marque même si je trouve ma modeste 252 cv Quattro encore plaisante à conduire... Ca mérite un petit courriel au service clients Audi.
  20. Bonsoir à tous, Décidément, ils se foutent de la gueule des gens chez Audi ! Simple exemple : un modèle assez bien optionné chez la concurrence est vendu bien moins cher qu'une S5 SB "toute nue" chez eux. De plus, cette dernière écope d'un malus de près 8000 € alors que la concurrente seulement d'un peu plu de 6000 € ! https://www.audi.fr/ak4/bin/dpu-fr/pdf-ng?context=nemo-fr:fr&ids=default-s5sb https://configure.bmw.fr/fr_FR/configure/G26/11AW/FMAG6,P0C31,S01CB,S01CE,S01DF,S0230,S02NH,S02PA,S02T4,S02TB,S02VB,S02VL,S0302,S03FB,S0420,S0428,S0430,S0431,S0488,S048Z,S0490,S0493,S04KL,S04NE,S04UR,S0534,S0536,S05AC,S05AQ,S05AS,S05AZ,S05DA,S05DF,S05DN,S0610,S0654,S0688,S06AE,S06AF,S06AK,S06C4,S06NW,S06U3,S06U8,S06WD,S0704,S0710,S0715,S0754,S0760,S0775,S0854,S0881,S08KA,S08R9,S08TF,S0ZIN,S0ZMP?expanded=true Sans oublier que la BM est plus noblement motorisée !!! Je ne me suis pas penché sur le cas d'une A1 contre Mini car la catégorie ne m'intéresse pas trop, mais je suis presque sûr que là aussi Audi doit avoir du souci à se faire. Après un service après-vente loin d'être au top, le Google earth toujours pas très "au clair" et autres problèmes trop longs à énumérer, je suis de plus en plus déçu par la marque même si je trouve ma modeste TFSI 2.0L 252 cv quattro encore plaisante à conduire... Ca mérite un petit courriel au service clients Audi.
  21. Attention, si Audi a arrêté le 252 cv traction c'est qu'il y a de multiples et bonnes raisons à cela, pourtant tous les paramètres d'usine devaient être aux petits oignons. Enfin, vivement le 26 juillet !
  22. N'ayant eu la plupart du temps que des Quattro, la première étant une 90 cv, je n'ai jamais interverti mes pneumatiques sauf une seule fois sur la B8 TFSI 160 cv. A chaque fois que je percevais une usure anormale sur les montes d'origine, un parallélisme est effectué avant de mettre les nouveaux pneus. Pas très économiques, même si ceux à l'arrière étaient moins usés, mais au moins j'avais le plaisir d'avoir 4 pneus neufs à chaque fois.
  23. Mes premières montes je les jette très tôt (pas très écolo tout ça) à 30-35000 km sans atteindre les témoins d'usure pour mettre des Pilot sport. Tous mes Pilot sport je m'en débarrasse à environ 50000 km tout en ayant encore 1 à 2 mm de gomme au-dessus des témoins. A 50000, ça commence à générer pas mal de bruit.
  24. Ma voisine a pris les Dunlop pour le prix avec le peu de connaissance qu'elle a niveau voiture. Eh bien ! Ces pneus m'ont vraiment bluffé ! Pilot Sport c'est juste une appellation marketing : c'est ni plus sportif ni plus ferme qu'un Potenza Sport ou d'un Conti Sport. Preuve en est, ces 2 derniers sont évalués respectivement à 72 et 73 dB au lieu de 71 pour le Michelin et 69 pour le Dunlop. Rien ne vaut une expérience in situ et 2 dB de moins ça s'entend vraiment.
  25. Après toutes mes montes d'origine, j'ai toujours mis des Pilot Sport et normalement les prochaines seraient des PS4S (actuellement je suis en 4), mais depuis qu'on a monté les Dunlop Sport maxx RT2 sur la B8 TDi de la voisine, je me pose des questions. En matière de bruit et confort, ils surclassent et de loin les PS ; précision et freinage c'est kif kif. Il n'y a que sous la pluie où les Michelin sont meilleurs mais vraiment de très peu.
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