lordabel

Je viens de me réveiller pour cause de boulot tous ces jours-ci jusqu'à la fin de la semaine. Donc, seulement maintenant, meilleurs voeux à toi Max et à toute la communauté. J'ai donc envoyé mon message à mon cc le 31 de bonne heure en espérant une réponse dans la journée, mais rien en retour. Cela ne m'étonne pas vu qu'Audi ne m'a toujours pas répondu à un courriel du début de mois de décembre. J'avais prévu de faire un retour d'expérience de ma voiture en enlevant 1 point sur 20 pour la qualité sonore du système B&O et 0,5 pour les rares "dysfonctionnements" de la vue 360°. Mais , je vais me raviser : cela pourrait inciter trop de gens à acquérir une 5 B9 alors qu'Audi ne le mérite pas. Pour cette seule arnaque de GE, je mets - 10 points à la marque. Jusqu'ici, j'étais plutôt content du service des anneaux. Aujourd'hui, ils ont perdu ma confiance. Désormais, ma voiture sera entretenue par un indépendant (ex-mécano Audi) du côté de Ludres après la révision des 60000 programmée le 27 janvier.

Bonsoir à tous, J'ai l'intention d'envoyer ceci demain matin à ma CC. Qu'en pensez-vous ?

Bonsoir et joyeux Noël à tous, Pour revenir au sujet principal, j'ai envoyé aussi un mail de mécontentement au service clients avec pour objet "C'est quoi cette grosse arnaque !" le 15 décembre. Ca n'a pas dû plaire : à ce jour, toujours pas de réponse mais comme d'après vos derniers posts ça a l'air de s'arranger, ma colère s'amenuise un peu. J'attends de voir.

Capture d'écran du 03.12.20 Depuis l'entretien des 30 000 km, je rame pour atteindre les 60 000 et hâte de faire la révision complète ; je pense fin janvier. Mes problèmes de consommation de liquide de refroidissement et d'huile sont rentrés dans l'ordre : plus aucun rajout depuis. Ce qui est étonnant c'est que lorsqu'elle sera prise en atelier, elle aura parcouru exactement 30000 km entre les deux entretiens.

Comme tu dis le bruit c'est très subjectif. En fait, mon but va bien au-delà et ma stratégie maintenant c'est silence avant tout mais aussi un look où la voiture apparaît bien campée sur son assise été comme hiver. Ce qui est très contradictoire avec mon objectif. Actuellement chaussé des PA5 encore bien gommées sur jantes Sline d'origine 18", j'ai envie de glisser tranquillement vers début 2022 en 19" en hiver et 20" pour l'été. Comme la largeur va augmenter, le bruit de roulement en fera de même. C'est pour ça en attendant d'épuiser les PA5, je voudrais essayer des enveloppes silencieuses en me fiant des étiquettes des fabricants. Donc printemps 2022, vente des jantes 18" et achat de 20".

Bonsoir à toutes et tous, Tout d'abord pardon aux administrateurs et modérateurs si je ne suis pas au bon endroit, mais n'ayant pas trouvé la section adéquate, je tente ma chance ici pour obtenir des avis éclairés. Ce qui m'amène ici ce soir c'est pour un choix pneumatique. Après avoir roulé plus de 40000 km avec les Michelin PS4 avec bonheur, j'aimerais essayer des enveloppes moins bruyantes à savoir : Dunlop Sport Maxx RT 2 255/35 R19 96 Y ou Hankook VENTUS V12 EVO2 K120 255/35 R19 96Y. 1 db de moins pour ce dernier par rapport au Michelin, je ne sais pas si la différence se fera entendre. C'est pour ça que j'aimerais avoir un retour de ceux qui en ont fait l'expérience. Je viens de m'apercevoir que certains sites donnent le Hankook à 70 dB et d'autres à 72. Donc, vos suggestions sont les bienvenues même pour d'autres modèles. Par avance, merci à toutes et tous et bonne soirée.

Bonsoir à tous, Sois tranquille Romain, il y en aura toujours des récalcitrants à la boîte auto. Mon fils par exemple, qui a une SLK 55 AMG r171, est en train de chercher une petite manuelle et dans mon entourage, des cinquantenaires sont encore allergiques à l'automatisme. Ta future sera rare et, de fait, aura plus de succès que les autres.

Bonjour Ygo (et toutes et tous), Où en es-tu avec la vision 360° ? Sur la mienne c'est toujours aussi aléatoire. Sinon, enfin une réponse d'Audi ci-dessous : Vue 1 Vue 2 Vue 3 Je ne sais pas si Mariluce a bien intégré que l'atelier a été approché plusieurs fois. Peut-être que le phénomène est maintenant prise en compte par Audi et pourra être résolu par valise. En tout cas, je prendrai un rdv début janvier pour la révision des 60000 et ferai d'une pierre 3 coups : entretien, caméras et fin du service Google Earth le 31.12.20.

Bonsoir Gilles, Comme je vois, ta voiture se bonifie avec le temps. Tu m'avais demandé jadis si j'envisageais une re-programmation et je t'avais répondu non. Mais à force de lire des avis sur le sujet, je crois que je vais me laisser tenter. Le boitier pour toi c'est niet alors ?

J'y ai goûté sur une A4 de prêt, c'est vrai c'est moins confortable mais ce n'est pas une torture non plus. J'en suis à ma 2ème amortissement piloté et roule majoritairement en mode confort. Il n'y a qu'en montagne où j'utilise le dynamic, seul ou avec le fiston, et, quand la famille est au complet, l'individual est enclenché (moteur/boîte, direction, son moteur en dynamic et amortissement en confort) via *. Pour sûr, c'est aussi une option à ne pas oublier si on est peu exigeant en agrément.

Bonsoir à toutes et tous, Gokusan, si tu veux ces beaux sièges très efficaces et ajustables en largeur et le chassis surbaissé - 2 cm en moins ça apporte tout de suite un look plus dynamique et en matière de tenue route c'est un vrai régal - il n'y a que la S-line qui peut en être pourvue. Concernant les options, les premières à prendre pour moi seraient l'affichage tête haute et le lane assist (souvent inclus dans un pack).

Bonsoir à tous, Je me suis décidé enfin à envoyer le mail au service clients Audi dont voici le contenu (avec pièces jointes) : "Madame, Monsieur, Nous, propriétaires d'A5 B9 équipée de caméras périphériques, faisons face à un dysfonctionnement récurrent de la vision 360° qui est annihilée quasi systématiquement alors que la vue 1 est sélectionnée. La vue 2 peut très bien se maintenir 4, 5, 6 jours ou plus, comme 1, 2 ou 3 heures seulement. La vue 3, non désirée et qui revient souvent, nous oblige à intervenir via le MMI. Cette manipulation, assez fastidieuse, n'est pas du tout sécuritaire et met parfois à bout la patience des autres usagers lorsqu'on doit la faire en pleine circulation en ville. En ce qui me concerne, deux passages sous garantie en atelier n'ont rien donné de probant. A chaque fois, les techniciens sont fiers d'avoir résolu le problème, mais le résultat est décevant au bout quelques heures comme j'ai dit précédemment. Persuadés de la bienveillance d'Audi pour satisfaire ses clients, nous espérons ardemment une action de rappel, d'autant que ce problème ne doit pas affecter la seule A5 mais d'autres modèles du groupe VAG. Veuillez recevoir, Madame, Monsieur, mes cordiales salutations." Advienne que pourra, surtout que le SAV Audi France doit déjà être inondé de ce genre de réclamation via leurs réseaux sociaux. Ceci dit et surtout après le remplacement de l'alterno-démarreur et les pattes de fixation du hayon, la voiture me donne toujours le sourire et je suis loin de m'en lasser.

Bonsoir à vous deux, Sans vouloir "pousser à la consommation", voici ce que ma Sportback a comme appétit tout en faisant 40 % de ville. Elle a 50000 km aujourd'hui mais la conso à long terme est toujours la même.

Tu as raison. D'autant plus agaçant quand tu vois qu'Audi fait des rappels pour des problèmes bien plus couteux et que pour une simple MAJ, rien du tout. Trois fois je suis retourné chez ma CC pour ce bug dont une avec démonstration à l'appui et toujours rien. Dans une même journée, l'atelier a, soit disant, réglé l'affaire mais le problème s'est produit deux heures après. Re-passage à la CC, re-manipulation par un technicien, ça... remarche. Mais pas pour longtemps. L'atelier re-prévenu du PB m'a dit qu'il ferait remonter l'info au service clients Audi. Preuve en est avec toi, et sûrement bien d'autres utilisateurs, que rien n'a été fait. Tout ça date d'il y a un an. Ces jours-ci, je vais m'atteler à écrire à Audi et il faudrait qu'on soit plusieurs à en faire de même pour espérer une réaction d'Audi... Perhaps.

Bonjour Yzelig, Eh bien ! Toujours pas ou du moins c'est très aléatoire. En fait, il faut penser à chaque fois à mettre le frein de parking avant de couper le contact, "Activer automatiquement" étant coché. De cette manière, ça tient parfois jusqu'à 10-15 jours comme 4-5 jours, mais je pense plutôt que c'est dû à un mauvais réflexe de ma part. Avec le temps, je m'y suis adapté à ce désagrément et arrive à manipuler le MMI à la vitesse de l'éclair quand les caméras sont désactivées. Je suis plus à l'aise avec le MMI qu'avec un smartphone... Je n'en ai pas ! Hi... hi... hi !!!

Bonjour CharlesQuattro, Comme tu vois, moi aussi pas beaucoup de visite sur le forum en ce moment en raison du sport, dodo et boulot (45 heures par semaine de nuit et un week-end sur deux). Mais concernant le rassemblement, tiens-nous quand même au jus. A limite, je tacherai d'y faire une apparition. Bonnes route et bonnes vacances à toutes et tous qui y sont ou y seront.

Bonjour, A part les boutons de coffre et portière, rien d'autres après toute tentative avec la clef.

Voiture gardée deux jours à l'atelier et voici le VDR . Ils ne se sont foutus de moi je trouve. Ce n'est pas mon kif mais c'est quand même d'un grand confort pour une famille avec trois enfants. Et voici l'alterno-démarreur remplacé et peut-être aussi la courroie. Pour info, ça concerne l'A4 jusqu'à l'A7 et Q5 2017/2020 équipés du 2.0L TFSI. Les fixations basses des vérins ont aussi été échangées.

Pas d'inquiétude pour toi : l'action concerne juste les 2.0 L TFSI. Ce qui m'intéresserait c'est de connaitre ta consommation à long terme. J'ai oublié de te dire que le premier bip s'active avec 120 km à parcourir la plupart du temps et parfois 130.

Salut Thierry, Lorsque le gros "bip" a retenti et le voyant réserve clignotant, j'étais à 920 km. J'ai terminé mon trajet jusqu'à la maison et pris les photos ci-dessus à 951 km. Le lendemain, j'ai encore parcouru 7 km pour faire le plein et mis exactement 55,42 l de SP 95. Comme le tien, mon réservoir fait 58 l. Donc, pour "jouer" avec sécurité, on peut tabler sur 970 km à l'aise. Je renouvellerai l'expérience avec du 98 la prochaine fois. Par ailleurs, j'ai reçu ce jour une action rappel 27H2 concernant le remplacement de l'alterno-démarreur. J'espère qu'on puisse me le remplacer ce 30 juin, jour où enfin les pattes de vérin seront changées.

Bonjour William, Juste pour info, l'option est dispo aussi sur A4 et A5 depuis B8.

Voici le pourquoi de ton problème". il y a 2 "niveaux" pour la clé : Keyless go = démarrage et arrêt du moteur par touche moteur Start/Stop sur la console centrale et clé confort (Keyless entry) = système de verrouillage et de déverrouillage du véhicule sans utilisation de la clé, de série sur Design luxe et Avus. Ca doit pouvoir se débloquer avec VCDS mais je n'y connais rien en la matière.

Sans hésitation, mon choix sera celle-ci https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69106132058.html

Très belle harmonie carrosserie/jantes et merci pour le tuto Jos.

Cela ne voudrait-il pas dire que les gens se débarrassent de leur diesel tant qu'il en est encore temps ? Les constructeurs nous inondent d'hybrides à la va-vite parce qu'il leur faut diminuer les taux de co2 et l'électrique et l'hydrogène n'en sont qu'à leur début. Donc...