lordabel

Effectivement, ce n'est pas de l'hybridation à proprement dit. Dans l'A4 aussi j'avais cette barre verte qui se remplissait totalement lors des décélérations et freinages alors que dans l'A5 elle ne se remplit qu'à moitié la plupart du temps. Et est-ce que tu as une batterie au lithium à coté de celle au plomb ?

A priori, voici la réponse à ma question : https://www.mietwagen-talk.de/forum/thread/19388-audi-a4-2-0-tfsi-252-ps-quattro-s-tronic-mild-hybrid-sixt-oldenburg/. Donc, tous ceux qui roulent en 252 cv (A4 ou A5) depuis mi-2017, à condition d'avoir la batterie lithium-ion, utilisent en fait une voiture dotée du mode hybride léger. Même, mon vendeur ne le savait pas ! Franchement, au niveau consommation je ne vois pas de différence avec l'A4 B9. Peut-être que l'A5 incite à une conduite plus dynamique ou alors son poids la pénalise un peu.

Bonsoir à tous,Par curiosité, j'ai été voir ma batterie. Stupéfaction ! Elle est nettement plus petite que celle de ma A4 B9 dotée du même moteur. Sur l'A4, la batterie avait une capacité de 80 Ah, il me semble, et prenait toute la place sous la roue de secours. Celle de l'A5 fait 2/3 de l'A4. En revanche, il y a ce boitier en alu dans son prolongement qui cache un mystérieux accessoire badgé 12V. Quelqu'un en aurait-il une idée ?

Merci Hervé, la tienne aussi n'est pas trop mal je dirais. C'était ça ou une S5 SB peu optionnée. Pour sûr, je regrette un peu le ronronnement de mes V6 d'antan, mais ce petit moteur est plus que suffisant et quand même assez agréable à mener. Et je ne te parle même pas de la praticité et le confort apportés par certaines options. Hier matin par exemple en sortant du boulot, pendant que les collègues galéraient en grattant leur pare-brise, moi je sautais dans ma bagnole chauffée comme il faut, un coup d'essui-glaces et c'est parti pour un retour à la maison dans un confort impérial. Les ronds-points sont avalés à grande vitesse avec un roulis très peu prononcé (plus "palpable" que sur l'A4) grâce à l'amortissement piloté. Et le VC te maintient en éveil sur les 55 km de trajet en jouant sur les différents affichages.

Merci à tous pour vos compliments, @hereyougot Je pense qu'en Belgique, l'option doit être indépendante du pack stationnement. En France, dans le pack il est bien mentionné "Caméras périphériques incluant caméra de recul et vision périphérique à 360°". Moi même, j'étais étonné de la présence de cette caméra vu que sur l'image du configurateur elle n'apparaissait pas. J'ai même pensé que c'était une erreur à la livraison et je n'ai rien dit au vendeur. Enfin, ce fut une surprise sans en être vraiment. @Thomas08 Etant donné que je fais mes crénaux toujours à l'ancienne, je n'en voyais pas l'utilité. Mais maintenant avec cette caméra, je penserai plus souvent à ce que tu as posté.

Merci. Effectivement, c'est une option qu'Audi ne met pas assez en avant sur les milieux de gamme. Alors que sur l'A8 par exemple l'option est plus visible : "Caméras périphériques -----> 1390 €". Cependant, si je devais enlever une option, c'est bien celle-ci qui me semble la plus superflue.

Bonsoir à tous, Voiture commandée le 06 mars avec date limite de livraison le 20 août. Finalement, bonne surprise elle m'a été livrée le 25 juillet et j'en suis satisfait surtout en terme de tenue de route par rapport à l'A4 b9 pourtant doté du même chassis. Le bruit moteur est toujours aussi quelconque bien que plus agréable à l'oreille surtout en mode dynamique. Voici donc la configuration de cette trottinette : A5 sportback 2.0 TFSI 252cv quattro SLine avec peinture exclusive noir panthère cristal ; j'ai dû me plier au choix de ma femme car je la voulais en rouge, bleu ou autre couleur exclusive mais surtout pas noir, gris ou blanc. Mais bon ça me va quand même. Affichage tête haute (plus de Coyote, je ferai mes "excès de vitesse" en Allemagne), Alarme antivol, Appui lombaire avec fonction massage pour sièges avant (alors que sur le configurateur seulement côté conducteur), Audi active lane assist (je ne voulais pas trop d'assistance mais celle-ci m'est indispensable car après 10 heures de boulot de nuit, j'ai souvent frôlé les rails au petit matin), Audi phone box, Bang & Olufsen 3D Sound System, Chauffage stationnaire avec télécommande (en hiver voiture garée sur parking, pas besoin de gratter et le cocon est tout doux), Châssis avec amortissement piloté, Cuir nappa fin, Pack Assistance Stationnement (créneau toujours au rétro, mais comme c'est une voiture destinée à ma collection et à ma fille (15 ans) ça pourrait lui être utile le moment venu), Pack éclairage d'ambiance, Pack extérieur S line, Pack rangement, Peinture Audi exclusive, Phares LED Audi Matrix, Réception de radio numérique, Rétroviseurs extérieurs électriques, dégivrants incluant buses de lave-glaces dégivrantes, escamotables électriquement + rétroviseur conducteur à fonction jour/nuit automatique, Sièges avant réglables électriquement, Sièges sport S, Toit ouvrant, Vitres surteintées (vitrage Privacy) A venir surteintage léger des vitres avant et jantes 19" (style LMPX ou RS6 PERF). Par avance, soyez indulgents car je suis ne suis pas très habile en photographie : le rendu en réel est bien plus mauve/violet en plein soleil.

Bonsoir à tous, Voiture commandée le 06 mars avec date limite de livraison le 20 août. Finalement, bonne surprise elle m'a été livrée le 25 juillet et j'en suis satisfait surtout en terme de tenue de route par rapport à l'A4 b9 pourtant doté du même chassis. Le bruit moteur est toujours aussi quelconque bien que plus agréable à l'oreille surtout en mode dynamique. Voici donc la configuration de cette trottinette : A5 sportback 2.0 TFSI 252cv quattro SLine avec peinture exclusive noir panthère cristal ; j'ai dû me plier au choix de ma femme car je la voulais en rouge, bleu ou autre couleur exclusive mais surtout pas noir, gris ou blanc. Mais bon ça me va quand même. Affichage tête haute (plus de Coyote, je ferai mes "excès de vitesse" en Allemagne), Alarme antivol, Appui lombaire avec fonction massage pour sièges avant (alors que sur le configurateur seulement côté conducteur), Audi active lane assist (je ne voulais pas trop d'assistance mais celle-ci m'est indispensable car après 10 heures de boulot de nuit, j'ai souvent frôlé les rails au petit matin), Audi phone box, Bang & Olufsen 3D Sound System, Chauffage stationnaire avec télécommande (en hiver voiture garée sur parking, pas besoin de gratter et le cocon est tout doux), Châssis avec amortissement piloté, Cuir nappa fin, Pack Assistance Stationnement (créneau toujours au rétro, mais comme c'est une voiture destinée à ma collection et à ma fille (15 ans) ça pourrait lui être utile le moment venu), Pack éclairage d'ambiance, Pack extérieur S line, Pack rangement, Peinture Audi exclusive, Phares LED Audi Matrix, Réception de radio numérique, Rétroviseurs extérieurs électriques, dégivrants incluant buses de lave-glaces dégivrantes, escamotables électriquement + rétroviseur conducteur à fonction jour/nuit automatique, Sièges avant réglables électriquement, Sièges sport S, Toit ouvrant, Vitres surteintées (vitrage Privacy) A venir surteintage léger des vitres avant et jantes 19" (style LMPX ou RS6 PERF). Par avance, soyez indulgents car je suis ne suis pas très habile en photographie : le rendu en réel est bien plus mauve/violet en plein soleil.

Je m'aperçois que je ne suis pas très loin de la conso de Tom avec mes 252cv tout en carburant au SP. Avec ma A4 quattro même motorisation j'étais à 6,4 après 60000 km en mode confort et 45% ville et 55% voie rapide.

Pour l'attente, ça va aller : j'ai le moteur mais pas la caisse. C'est le reste qui m'inquiète : FAP et sera-t-elle livrée avec la bonne teinte ? Il y a déjà eu des livraisons avec les options non voulues.

Ma femme voulait absolument noir, moi bleu navarre (de série sur Q5, S5 et exclusive surA5 ?!) et finalement je lui ai fait plaisir. Elle sera donc noir panthère cristal.

Merci Cédric pour ce post rapide et excellent même si c'est vite fait. Elle est vraiment belle ! Si j'avais écouté ma femme, je n'aurais pas pris cette foutue peinture Audi exclusive et je l'aurai eue depuis belle lurette. Je voulais tellement sortir du gris et noir traditionnels, mais maintenant en voyant les vôtres je regrette un peu. Un peu seulement car ce moteur est un excellent compromis même si le bruit des mes V6 d'antan traîne encore dans ma tête. Pour info, à 58000 km la conso est de 6.8 l/100 km en faisant 35 % ville et 65 % voie rapide. C'est sûr qu'à Paris ça doit être différent. Je crois que c'est Nicoonline qui a dit qu'il buvait beaucoup, mais au début c'est normal. Et si c'était 8 l aux 100 je pense que c'est encore raisonnable pour la puissance. J'ai également eu les mêmes infos que toi pour les retards ; j'espère seulement ne pas me faire étouffer par un FAP si la livraison se faisait après septembre.

Bonjour Cédric, Me renseignant un peu partout sur la toile sur les diverses causes de retard Audi (WLTP, FAP sur moteur essence, options Audi exclusives ...), je suis content de te retrouver ici et je suis également ravi que tu aies réceptionné ta Sportback 252 cv Quattro (ce n'est pas une S5 mais quel excellent Moteur tout de même n'est-ce pas ?) finalement avant la date prévue non ? Et ça donne quoi la protection carrosserie ?

Merci à toi k-lowlockhart pour cet article très intéressant.

Bonjour à tous, Lecteur de temps à autres du forum et très intéressé pour l'acquisition d'une RS3 berline début 2018, j'aimerais savoir si quelqu'un pourrait nous dire si ce moteur est déjà équipé de filtre à particules (obligatoire pour les modèles neufs à partir de septembre 2017). Comme Audi anticipe toujours les normes européennes, cette possibilité m'interroge énormément. Bonne journée à tous et bonne route au volant votre RS.

Après un petit test chez deux CC, même résultat : sans négoce ardu, remise de 10% pour un diesel 272 cv et plus ou moins 8% pour un essence 252 cv tous deux optionnés comme mon A4 B9 actuelle. VAG serait déjà en train de tuer à petit feu leurs moteurs mazoutés ?

Bonsoir à tous, Comme Audi est souvent en avance sur les autres et que le groupe VAG veut se racheter une conduite, est-ce quelqu'un aurait eu la curiosité de demander quant à la date d'implantation du FAP sur les 2.0L et 3.0L essence ?