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lordabel

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Tout ce qui a été posté par lordabel

  1. Mon réservoir fait 58 litres et ça me permet de ravitailler entre 850 et 900 km. Cette voiture aurait été parfaite si la BVM 6 était disponible. Du coup, la conso aurait augmenté mais ce n'est pas bien grave vu sa sobriété.
  2. Merci Philippe pour tes réponses toujours efficaces et encourageantes.
  3. Bonjour tout le monde, Je me pose quand même quelques questions vis-à-vis de la concession si tu leur ramènes une voiture équipée de cette tablette en révision. Est-ce que ce terminal est compatible avec leur logiciel pour une éventuelle mise à jour du MMI avec tout ce que cela pourrait engendrer : pannes après remise à zéro de l'échéancier d'entretien, garantie du véhicule, etc...
  4. Merci pour vos avis les gars. Effectivement sans être fan, j'y ai pensé à une reprogrammation, mais il y a cette foutue perte de conformité même pour une légère repro, et puis au prochain passage en atelier, Audi te remet tout à l'initial sans parler du peu de retour comme tu dis Maxime. Ca sera toujours un plaisir de rouler même prix fort et tant pis si je me fais larguer par la moindre petite électrique au feu vert. Pour moi, l'électrique ça sera le plus tard possible. Surtout, si l'essence synthétique se démocratisait en 2030. Attendons de voir.
  5. Bonsoir à toutes et tous, Petit retour à presque 80000 km en 3 ans et 3 mois d'utilisation. La voiture est toujours aussi agréable à mener. Les agréments à son volant sont au rendez-vous comme au premier jour et le confort n'a pris aucune ride. Toujours aucun bruit parasite même après deux déposes et reposes des garnitures de portières. Les modifications sont minimes : filtre BMC, 2 jeux de jantes 19 pouces (été et hiver) au lieu des 18 d'origine, installation de catadioptres actifs sur les quatre portières et lampes d'accueil « quattro » seulement à l'avant. J'ai longuement hésité pour finalement renoncer à greffer des canules doubles sur les sorties d'échappement parce que je n'ai pas envie de « tricher » sur l'identité de la voiture. Un petit regret : l'option d'aide au stationnement semi-automatique que je n'ai pas utilisé jusqu'à ce jour. Peut-être plus tard quand j'aurai 80 ans. Incluse dans le pack assistance stationnement, cette aide aurait diminué le prix du pack si elle n'y était pas. Mais qui dit Audi, dit subtilité pour faire raquer le client. Les plus grosses satisfactions : le moteur bien sûr, peu gourmand, est très suffisant en toutes circonstances, l'affichage tête haute accouplé au système de lecture des panneaux de signalisation, le chauffage/ventilation stationnaire, la vue 360° et les sièges sport S. Ces derniers sont personnalisables au millimètre près au niveau des hanches, des côtes et sur toute la longueur du dos et apportent un meilleur confort et un surcroit de maintien latéral par rapport aux sièges sport que j'avais dans mon ex A4 B9. Un régal dans les virages serrés des petites routes de montagne quand le drive select est en mode « dynamic ». Petite expérience que je ne renouvellerai plus : mélange évolutif en 3 pleins jusqu'à 25 % d'E85 avec du SP 98. Le moteur est moins linéaire, l'accélération désirée arrive avec une latence variable pour finir avec un déboulement de puissance inattendue qui induit une conduite moins intuitive. Jusqu'à la fin de cette expérimentation, je ne m'y suis pas habitué car la réponse de l'accélérateur survient plus ou moins rapidement avec mon mode d'utilisation majoritairement confort. Les choses s'améliorent en mode sport, mais là je vous laisse imaginer la consommation. D'ailleurs, celle-ci affiche déjà 6,5 l aux 100 km en moyenne long terme. Normalement, c'est ma conso à la fin de l'hiver. Avec un boitier Flex-fuel les choses s'arrangeraient peut-être, mais je ne pense pas le faire installer et je continuerai en SP 95 pour l'usage au quotidien et 98 pour la route des vacances, et, moyens trajets genre Nancy/Belgique où je m'y rends trois à quatre fois par an. Malgré tout le bien que l'on pense du E85, j'ai quand même une petite méfiance sur la durée de vie du moteur ; cette voiture étant destinée à enrichir la collection des enfants alors que l'heure de la retraite n'est pas encore à l'ordre du jour en ce qui me concerne. Il y a quinze jours à 78770 km, j'ai effectué une vidange maison avec un crédit de roulage de 6800 km selon l'affichage de l'échéancier. Le rinçage moteur a été fait avec de la Castrol 5W30 (stockée depuis 4-5 ans) et le plein d'huile avec de la VW FE LL 0W30. Consommation d'huile en 18230 km... 0 cl. La consommation d'huile du début a complètement disparu. Pour les futurs entretiens, j'avais envisagé de confier la voiture à un ancien mécano de chez Audi, mais pour les 90000 je vais encore me diriger vers la concession. Un seul projet : changement de l'écran central par un tactile 10,25 » RSNAV, mais j'attends d'avoir plus d'infos sur le net ou peut-être de certains ici qui l'auraient déjà installé. Dans tous les cas, ça sera fait avant la prochaine révision histoire de voir la tête des techniciens. Et puis, j'aimerais savoir si ce terminal est compatible avec leur logiciel pour une éventuelle mise à jour du MMI. Ce modèle est tout particulièrement recommandé à tous ceux qui veulent une très bonne et très belle familiale. Et si vous avez le choix, prenez la restylée en S-Line – le badge sur l'aile donne une petite touche sympathique – en 245 ou 265 cv ou encore mieux une S.
  6. J'ai trouvé cette tablette https://www.autoradiodvdgps.fr/audi-a4-b9-android-10-autoradio-dvd-gps-avec-8-core-4go-64go-10-25-android-10-autoradio-systeme-gps-stereo-lecteur-multimedia-de-voiture-pour-audi-a4-b9-2016-2019.html qui me semble plus intéressant dans cette dimension. Quelqu'un l'aurait-il vue déjà ailleurs ? La description n'est pas assez détaillée, mais je suppose qu'elle est adaptable à toutes les A4, A5 B9 et Q5 ayant le même tableau de bord. Le vendeur est moins connu que RSNAV ou AE. Merci de partager si vous aviez des infos concernant le matériel et le vendeur.
  7. Merci Philippe pour ces réponses. Ma voiture est équipée d'origine des quatre caméras, mais ma crainte c'est surtout que si la tablette est envoyée avec un câble ne supportant que la caméra de recul (équipement standard et majoritaire), je ne voudrais me faire avoir. Donc, j'aimerais bien obtenir une réponse de propriétaires ayant la vue 360° OEM et qui ont déjà acheté une tablette.
  8. Bonsoir à tous, Je n'ai pas encore tout lu sur le sujet et compte me lancer prochainement avec ceci https://fr.aliexpress.com/item/1005002616158555.html?spm=a2g0o.detail.1000014.13.3fd94e14ApoOmt&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.177756.0&scm_id=1007.13338.177756.0&scm-url=1007.13338.177756.0&pvid=de624233-253c-4b03-866f-de6e78a1f95b&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.13338.177756.0,pvid:de624233-253c-4b03-866f-de6e78a1f95b,tpp_buckets:668%232846%238112%231997&&pdp_ext_f={"sceneId":"23416","sku_id":"12000021620617897"}. Je n'y connais pas grand chose et ne possède même pas de smartphone (carte SIM insérée dans son emplacement me sert de téléphone en voiture). Je fais donc appels à vous le geeks pour me dire si : 1. La carte satellite s'affichera t-elle toujours en image 3D ? 2. La vue 360° sera t-elle prise en charge au même titre que la caméra de recul ? Merci d'avance pour vos réponses. NB : au départ de la Pologne la livraison est gratuite.
  9. Bonsoir à toutes et tous, Je compte installer ceci https://fr.aliexpress.com/item/1005002616158555.html?spm=a2g0o.detail.1000014.13.3fd94e14ApoOmt&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.177756.0&scm_id=1007.13338.177756.0&scm-url=1007.13338.177756.0&pvid=de624233-253c-4b03-866f-de6e78a1f95b&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.13338.177756.0,pvid:de624233-253c-4b03-866f-de6e78a1f95b,tpp_buckets:668%232846%238112%231997&&pdp_ext_f={"sceneId":"23416","sku_id":"12000021620617897"} prochainement et je fais appels aux connaisseurs pour me dire si j'aurais toujours la carte satellite une fois l'écran en place. Merci d'avance pour vos réponses. NB : au départ de la Pologne la livraison est gratuite.
  10. Désolé Samburu du dérangement : j'ai retrouvé la vidéo. Merci encore pour tous ces tutos très utiles.
  11. Bonsoir Samburu, Il me semble avoir vu une vidéo où tu montrais la dépose des panneaux de portière d'A5. N'arrivant plus à la retrouver, je fais appel à ta gentillesse pour nous donner le lien. Par avance, je te remercie infiniment.
  12. Sans reparler des différents paramètres (prix d'un véhicule diesel, son entretien, ad-blue ...), la discussion autour du passage à la pompe m'oblige à poster ceci : J'ai malheureusement réinitialisé par mégarde ma mémoire à long terme il y a peu, mais ceci est bien la réalité. Après une consommation jusqu'à 7,3 l/100 km pendant les vacances avec tout ce que cela implique (voiture chargée à bloc, vitesse plus élevée, embouteillages en ville, moteur plus sollicité etc...), je suis retombé à çà, sachant que ma circulation quotidienne étant répartie à hauteur de 40 % ville et le reste en autoroute ou voie rapide. Je sais déjà que cet hiver la conso va "grimper" jusqu'à 6,5 l, ce qui est vraiment ridicule je trouve. Et surtout, quel plaisir d'entendre ce moteur quand l'aiguille du compte tours s'envole de temps en temps à 6500 tours.
  13. Bonsoir à toutes et tous, Effectivement, le tout cuir est l'idéal en terme praticité à condition de prendre le nappa : la différence en terme de chaleur est flagrante par rapport aux autres cuirs surtout si ceux-ci sont combinés à du simili. Sans vous offusquer, pourquoi le TDi alors que le parc occasions de cette motorisation ne cesse de gonfler. Les clients et surtout les primo acheteurs privilégient aujourd'hui l'essence ou l'hybride essence car ils pensent à la revente et à la perspective d'interdiction du diesel dans les grandes villes.
  14. "Ah si seulement je pouvais recommencer ma vie de conducteur à zéro pour conduire uniquement des Quattro pendant 25 ans " J'ai presque réussi à le faire hormis une B8 160 cv. De la 80 90 cv Quattro (très rare à l'époque - pas très rapide mais très efficace sur revêtement précaire) à la 4.2 330 cv et effectivement toutes m'ont procuré d'immense plaisir. Mais, la plus efficace de toutes c'est cette dernière : avec ses 252 canassons, elle est plus agile, plus confortable, et même légèrement plus rapide que la 4.2l (certes c'était en 2001) ! Il n'y a que le son des V6 et V8 qui me manque. Pour ceux recherche une occasion intéressante, ce 2.0 L TFSI est vraiment à conseiller.
  15. Alors ? Elle est si excitante que ça la belle qu'on ne t'entend plus ? C'est comme l'adolescent qui vient de connaître le premier grand amour qu'il en oublie ses copains.
  16. lordabel

    Audi A5 coupé 45tfsi

    Moi, je viens juste de le renouveler car je n'ai pas de téléphone portable donc pas de waze ou autres. Et ça m'est utile pour l'alarme et le chauffage stationnaire l'hiver pour un travailleur exclusivement de nuit. Pour 151,00 € c'est raisonnable.
  17. Oui, c'est bien ça et voiture chargée à bloc. Avec des gommes non rodées en plus, car j'ai craqué bien bien avant la fin de vie de mes PS4 pour des Dunlop (essayés auparavant sur une B8) : Sport Maxx RT2 Av et Sport Maxx GT Ar (problèmes de stock en RT2). Au retour des vacances, j'ai effectué 2200 km et je peux vous dire que je ne regrette aucunement ce choix : Ils n'ont rien à envier aux MIchelin sauf peut-être niveau freinage ; virages, pluie c'est tout pareil et en matière de confort et de silence, ils sont très très au-dessus. Pour ne pas avoir la visite d'un papillon dans la boîte aux lettres, le régulateur bloqué à 134 car la vitesse oscille de 133 à 135 km/h.
  18. On dit merci qui ? Merci Lachemou. Ca va marcher ou pas... Suspens jusqu'au 23.07. Ce qui m'étonne, voulant acheter aussi "Audi connect remote & control", je n'ai pas eu la page de paiement et pourtant la validation court jusqu'au 23.07.22.
  19. Stop ! Arrête tout, j'ai ceci maintenant :
  20. Pourrais-tu renvoyer le lien s'il te plaît car j'ai peut-être foiré une étape. Merci d'avance Christophe.
  21. Tant pis, j'irai voir en CC demain et je vous donnerai des nouvelles.
  22. Mince alors ! Ca me donne toujours le même tarif : tarif.
  23. Merci Alain et Lachemou, je n'y suis pas allé encore mais vraiment un grand MERCI.
  24. En 252 cv Quattro ça donne ça (avec un gros bouchon et une seule pause pipi (à ne pas faire)) : C'est plus que raisonnable et je pense qu'en 150 ou 190 cv, les 7 l au 100 doivent être le maximum.
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