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audi95800

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  1. Il y a un sujet sur la consommation des A3 pour ceux que cela interresse. http://forums.audipassion.com/topic/95704-consommation-ancien-20-tdi-140-et-actuel-common-rail/page__st__80
  2. Bonjour Jdawson, Pour compléter la réponse de PP. L'ODB1 permet de voir les informations depuis le dernier démarrage de la voiture. Il est remis à 0 si tu arrêtes la voiture plus de 2 heures, sinon les informations sont cumulées. L'ODB2 permet d'avoir les informations depuis la dernière remise à 0. Le chiffre 1 ou 2 apparait en haut à droite de l'affichage des informations.
  3. Re, Le bouton se trouve sous l'inscription RESET qui se trouve sur le commodo d'essuie glace. De plus ce bouton permet de basculer entre ODB1, ODB2 et un menu. Lorsque que l'on navigue dans les différents menus il est possible d'activer et de désactiver certaines options.
  4. Bonjour As tu le GPS sur ta voiture ? car si tu l'as il faut appuyer sur un bouton rectangulaire qui se trouve sur la partie basse du commodo d'essuire glace pour basculer des informations Gps aux informations de consommations... De plus tu devrais pouvoir basculer de l'allemand en français pour la langue sur l'ODB.
  5. Bonjour, Dans la documentataion datant de septembre 2008 que j'ai eu lors de l'achat de mon A3 il est stipulé : Visibles, simple sur les 1.6, Double sur versions essence et diesel.
  6. Re, Dans la documentation datant d'octobre 2010, Sorties d'échappement, double sur diesel à partir de 170 Ch et sur version essence à partir de 160 Ch ainsi que sur toutes les versions Quattro. Cela rejoint ce que dit Crackity.
  7. Bonjour, Mon A3 2.0 TDI 140ch SBK de juillet 2009, 2 sorties d'échappement. Par contre voila ce que dit la documentation Audi A3 valable à partir d'avril 2010. (récupéré sur le site Audi.fr) Sorties d'échappement : Visibles simples 1.6, 1.2 TFSI, 1.6 TDI et 2.0 TDI (140 Ch traction avant) 2 sorties sur les autres versions essence et diesel. Surement une évolution sur les sorties d'échappement entre 2009 et 2010.
  8. Oups, il faut lire 2002 et non 2020...
  9. Bonjour, Sur mon ancienne Audi A3 1,9L TDI 130 de 2020, avec le régulateur Audi en seconde monte, effectivement le régulateur se coupait lorque l'on débrayait. Sur ma nouvelle A3 2L 140 de 2009, le régulateur ne se coupe pas lors des débrayages et cela m'a étonné aussi. Un petit tour sur la notice et il est indiqué que pour que le régulateur se désactive il faut débrayer un certain temps , comme indiqué par wouston67 ou freiner ou faire une petite poussée sur le commodo de régulateur pour le désactivé. Donc fonctionnement normal.
  10. Bonjour, J'ai renvendu mon A3 8L de 2002 au bout de 7 ans, et elle était comme neuve, aucun problème de qualité à signaler.
  11. Rebonjour, Ci dessous le lien audi.fr qui te permettra d'avoir les informations que tu demandes http://www.audi.fr/fr/brand/fr/gamme/a3/a3_sportback/catalogue.html Ensuite il faut choisir "Catalogue Audi A3 Sportback" A la fin du catalogue il y a les caractéristiques techniques des différents modèles d'A3 et tu trouveras ces informations.
  12. Bonjour, On doit trouver ces réponses dans la notice d'utilisation....
  13. Bonjour, Une glace asphérique permet de mieux voir dans l'angle mort.
  14. Bonjour, Le système de contrôle de pression des pneus a été livré de série sur mon A3 Ambiente. Lors de la livraison de la voiture on m'a expliqué qu'il faut réinitialisé le système à chaque fois que l'on touche à la pression des pneus. La réinitialisation se fait à l'arrêt et il faut maintenir une pression sur le bouton jusqu'à un bip sonore.
  15. Bonjour, Comme promis voici les informations relevé sur ma facture, qui date de 2004, pour le montage du régulateur de vitesse sur mon A3 de 2002 il y avait un "commodo" 8L0953513J01C facturé 50,61 € HT. un "boitier A" 8L0972980 facturé 5,85 € HT. Pour le montage Audi compte 3,26 Heures.
  16. Bonjour, @bagherra, Sur mon ancienne A3 1,9 130CV Ambiente de 2002, je n'avais pas le régulateur de vitesse de série. J'ai fait monter le régulateur de vitesse d'origine Audi, par contre je n'ai pas la référence de la pièce sous le coude. Une petie recherche ce soir et je mettrai les informations à disposition.
  17. Ok, mea culpa, pour les antibrouillards.
  18. Où alors c'est une Attraction que l'on veut faire passer pour une Ambiente.
  19. Bonjour, Sauf erreur de ma part les antibrouillards sont de série sur la finition Ambiente. Fait attention aux options qu'on pourrait te proposer et qui sont de série... Sinon je suis d'accord avec les deux avis précédents.
  20. Bonjour, J'ai eu le même problème sur mon A3 1.9L 130 il y a deux ans. Je suis allé chez Audi et ils ont fait un nettoyage de la vanne EGR et vérifié le debitmètre. Ensuite elle a refonctionné normalement et je n'ai pas rencontré de nouveau le problème jusqu'à la vente de la voiture. Chez Audi on m'a informé qu'en fait lorsque le calculateur détecte certains problèmes il passe le moteur en sécurité et que le fait de couper le contact remet cette information à 0 au niveau calculateur et que la voiture refonctionne normalement. Je ne suis pas mécanicien mais il me semble que cela puisse être lié à la vanne EGR mais j'ai vu d'autres sujet qui mettent en cause le turbo. Bonne route et prudence.
  21. Bonjour à tous, Sur mon ancienne Audi A3 1,9L TDI 130 de 2020, avec le régulateur Audi en seconde monte, effectivement le régulateur se coupait lorque l'on débrayait. Sur ma nouvelle A3 2L 140 de 2009, le régulateur ne se coupe pas lors des débrayages et cela m'a étonné aussi. Un petit tour sur la notice et il est indiqué que pour que le régulateur se désactive il faut débrayer un certain temps je n'ai plus la valeur en tête ou freiner ou faire une petite poussée sur le commodo de régulateur pour le désactivé. Bonne route et prudence.
  22. Bonjour R8 TDI, Par route, je voulais dire nationale et départementale en roulant avec une moyenne de 72 Km/h à l'ODB1. Eh oui départ en vacances et petite halte au pavillon de Gouffern. Par contre en région parisienne je suis plus sur 5,5 à 5,7L. Je ne prends pas la voiture pour aller bosser. Bonne route.
  23. Bonjour, Pour ma part je suis à 5,3L sur 8000 Kms à l'ODB2 avec mon A3 TDI 2L 140 CR. Dernièrement j'ai fait Paris / Quiberon par la route et l'ODB1 annoncait 4,6L. Avec mon ancienne A3 TDI 1,9L 130 IP j'étais plutot à 5,7L.
  24. Bonjour, 47 ans, j'en suis à ma deuxième A3. A3 5 portes, 1,9 TDI 130 Ambiente de 2002 à 2009. A3 Sportback, 2L TDI 140 Ambiente depuis juillet 2009
  25. Bonjour, J'ai pris possession de ma voiture il y a un an et comme pour Hercule1138 la concession m'a demandé de faire un virement. Lorsque j'ai pris ma voiture elle avait les plaques définitives et j'avais un certificat provisoire. J'ai recu ma carte grise définitive quelques jours après.
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