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JPA34
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Tout ce qui a été posté par JPA34
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Sur quel modéle et quelle année ?
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[C5]allroad : bientôt la fin ?
JPA34 a répondu à un(e) sujet de allroadusa dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Oui, je confirme j'ai une connaissance qui bosse chez AUDI, les commandes ne se font plus à compter du 1 er juillet. Le new Allroad serait prévu premier trimestre 2006 çà laisse le temps de faire des économies ! ! même si le prix par rapport à l'ancienne ne devrait augmenter (que) de 1500 à 2000 euros. -
[C5]Leve vitre passage sur A6
JPA34 a répondu à un(e) sujet de silverfaz dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Oui sur mon Allroad c'est ce que j'ai fait lubrifiant silicone de feu vert dans les rails et depuis -
Tout dépend ce qui est monté comme pneus, en tout cas c'est sérieux et les jantes sont de qualité.
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J'ai quelques petits impacts de gravillons sur le capot de mon Allroad.... noir. Evidemment ces petits impacts blancs se voient comme le nez au milieu de la figure. J'ai acheté le petit pinceau de peinture et le vernis. Mais doit on passer la peinture puis polisher et mettre le vernis ou passer peinture+vernis et polisher ? Merci our votre aide
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autoplanet, Elite, Comparuto
JPA34 a répondu à un(e) sujet de AudiPlus dans Concessionnaires et Garagistes
Elite auto = personnel compétent et trés sérieux. -
[C5]Annonce bizarre...
JPA34 a répondu à un(e) sujet de sebarme dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Oui, effectivement au 17.01.2000 l'Allroad était pas sortie encore, une simple erreur de frappe je pense. -
S'ils m'appellent pour la concession de CARCASSONNE CAP OUEST, ils vont pas être déçu ! Pour ALEXKIDS11 évite d'amener ton AUDI là-bas, je suis sérieux. Bon c'est pas le bon endroit pour parler de çà.
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ALPINE semble avoir tiré le premier, le boitier réception TNT embarqué arrive en FRANCE mi juillet. Le produit serait en cours d'homologuation en EUROPE, le prix devrait avoisiner les 699 euros, quand même. Le boitier ALPINE VPA- B211P existe déjà et, d'aprés un vendeur, remplace le DIETZ 1212.
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Superbe installation, trés propre !
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Bravo pour cette modification qui permet à ton Allroad d'être FULL OPTIONS, ce qui en fait un véhicule trés trés rare. De plus le montage impeccablement propre, c'est surtout celà qui m'a impressionné. Je pense qu'une concession AUDI n'aurait certainement pas fait mieux. Au fait, AUDI FRANCE tremble à l'idée de ton retour en FRANCE, heu... une question tu laisses pas l'Allroad là-bas ?
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[C5]Portière conducteur bloquée
JPA34 a répondu à un(e) sujet de nellysissi dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Quel véhicule, quel millésime ? -
IMPRESSIONNANT LE COUSIN D'AMERIQUE !!!
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Aprés deux ans de bons et loyaux services, l'A2 a quitté la maison ce matin. surtout ma femme. Je vous laisse donc avec regret, merci pour les infos reçues, et en espérant avoir donné des bons conseils. Je poursuis ma route sur le site dans la rubrique Allroad.... si si il reste une AUDI dans la maison encore.
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Sur les 2001, le probléme récurent est le train avant au niveau de la pare stablisatrice. Probléme qui a été résolu ensuite à partir des modéles 06/2002. Il faut changer la barre stabilisatrice avec les deux silents bloc environ 230 euros. Comme précaution à l'achat je dirai aussi de vérifier sur le carnet qu'il manque pas des pages à la rubrique réparation alu page 31, 32 et 33, si mes souvenirs sont bons.... Ou plus simplement qu'une réparation n'a pas été effectuée. J'ai vu celà en allemagne quand je cherchais la mienne, si une réparation sur l'alu est faite elle est systématiquement inscrite sur le carnet. Alors comme c'est génant on enléve les pages !
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[C5]Je l'ai, je l'ai
JPA34 a répondu à un(e) sujet de pat_600 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Trés belle auto en parfait état, et faite pour durer, çà se voit ! Félicitations et le plus important c'est qu'elle est 4 anneaux sur la calandre -
OUi, c'est pas la chaleur qui fait celà c'est plutôt la sortie de l'hiver sans fonctionner. Un petit coup d'air comprimé dans les rails et un coup de silicone en bombe, ou de WD 40 et le tour est joué.
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MEGUIARDS c'est le top, un peu cher mais le top, j'ai pas trouvé mieux.
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Oui, probléme récurent sur A2. Il suffit de coller à la néopréne, les deux caches plastiques qui remontent du coffre jusqu'au toit qui font jointure entre intérieur et extérieur. On le voit à l'oeil nu, que la jointure n'est pas parfaite. Le mieux on met deux serres joints (dont celui qui est posé sur la peinture protégé par un chiffon ou mousse ), on laisse la nuit et plus d'infiltration d'eau.
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Non pas besoin, si t'es bricoleur il ya 2 heures travail.
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Alors là !!! sidéré une A2 TDI qui a un prix de revient (part les pneus) équivalent à un TT ? Argumentes un peu là, s'il te plait.
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Sinon un petit peu de bricole et changer le réservoir. 127 roros le réservoir 42 l
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Je verrai bien un support moteur cassé, ou en cours de cassage, surtout si elle le fait quand tu coupes.
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A FUIR J'ai une connaissance qui a installé cette puce sur une A3. BILAN : 1800 EUROS DE REPARATION. La voiture aprés la pause de la puce tournait comme une patate. Cette puce, d'aprés la personne qui a réparé le véhicule par la suite, agit sur les paramétres de PRESSION DE TURBO ET PRESSION D INJECTION. De ce fait les calculateurs ne savent plus où ils en sont. L'échange du boitier s'est avérée indispensable aprés la pause de cette puce. L'exemple même de préparation artisanale, ton moteur mérite mieux, c'est plus cher certes, mais MTM ou ABT
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[C5]demontage garniture de porte sur a6 avant de 1999
JPA34 a répondu à un(e) sujet de matths6 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Donc c'est le bon modéle il fuat tirer la garniture vers le haut en restant paralléle à la portière.