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JPA34

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Tout ce qui a été posté par JPA34

  1. JPA34
    Pompe changée en 1 heure 30, le seul problème c'est le branchement électrique de la pompe, il faut des doigts de poupée. Cela se fait très facilement quand même, coût 270 euros devis AUDI 610 euros. Dés la pompe changée le voyant s'est éteint tout seul, et le quattro est fonctionnel.
  2. JPA34
    Hé oui comme tu dis, mais on trouve très facilement cette pompe sur la toile, donc problème connu d’après moi. Le kit de réparation que j'ai trouvé sur la baie peut en témoigner.
  3. JPA34
    56000, j'ai lu sur le net que si la vidange HALDEX se fait sans nettoyer la crépine, le problème est récurrent. Quand je vais démonter je pense que je vais pas être déçu, entretien fait 100 % en concession.
  4. JPA34
    VAG COM fait donc pompe de précharge HALDEX HS. Un petit petit de massette en caoutchouc dessus et le voyant c'est éteint durant 100 kms, puis rallumé. Vu la simplicité pour remplacer cette pièce, je me suis lancé, aidé par cet excellent tuto. https://www.vag-perf.fr/tutoriels/entretien-mecanique-tfsi-vag-tutoriels/entretenir-son-haldex/ Kit réparation commandé ici. https://www.ebay.fr/itm/0AY598549A-Generation-4-Pump-Kit-Haldex-Oil-VW-Tiguan-TT-Golf-R-Audi-TT-S3-A3-Q3/173942768021?hash=item287fcc0195:g:-tAAAOSwzUVdD9ZC
  5. JPA34
    Comme tu dis le câble pas de soucis, mais l'ordinateur. ......j'ai un coffre de tt roadster Je le ferai en rentrant mais bon vu les symptômes je penche vers l hypothèse de la pompe. Pompe hs=haldex mis en sécurité.
  6. JPA34
    Merci pour vos retours. Non j'ai le vcds chez moi . Oui j'ai vraiment le sentiment que le pont arrière est déconnecté. Je vais rouler molo ce week end avant de passer à la caisse chez audi semaine prochaine !
  7. JPA34
    Bonjour à tous . En Week end sur Barcelone, j'ai eu droit à ce problème ce matin sur les routes magnifiques de la Costa brava. Voyant dysfonctionnement pression des pneus allumé. Le système quattro est hors service, les roues avants ont ciré à la sortie d'une courbe. J espère que continuer à rouler abîmera pas l haldex. Dommage que chacha 15 est pas poursuivi son post, mais je pense que la pompe a lâché. Merci à wawa 79 pour son éclairage
  8. JPA34
    Ne pas le laisser comme ça. La poussière, l'eau, vont s engouffrer dedans, et provoquer une usure prématurée de ton amortisseur.
  9. JPA34
    + 1 en plus elle a été suivie en entretien apparemment.
  10. JPA34
    Injecteur 3 défectueux.
  11. JPA34
    Surtout avec le temps de m.... aujourd'hui sur Toulouse pour bricoler dehors
  12. JPA34
    + 1 pour l aileron.
  13. JPA34
    Oui ils ont diagnostic plus poussé en se connectant à l usine via internet.
  14. JPA34
    Oui tout à fait d'accord.
  15. JPA34
    Quand on voit les vidéos sur you tube, on comprend qu'il y en a beaucoup qui n'arrivent pas à se contrôler quand même.
  16. JPA34
  17. JPA34
    J'ai trouvé, c'est ici en toute fin, avant la conclusion. http://www.automobile-sportive.com/guide/audi/tts.php Ils parlent de moteur avant 2009, donc CDLA. Toi tu as un CDLB, donc à mon humble avis, pas concerné par ces problèmes de tarage de ressort de soupapes, sur moteur reprog.
  18. JPA34
    J'avais lu quelque part que ces problèmes de soupapes sur moteur reprog ne touchait que les phases 1, et que sur les moteurs phases 2, les ressorts avaient été tarés plus fermes à la remontée. Je vais essayer de retrouver çà.
  19. JPA34
    +1 avec injecteur cylindre 3, en plus avec bougies et bobines changées.
  20. JPA34
    Très bonne analyse !
  21. JPA34
    Oui bien sur les S tronic cotent beaucoup, plus idem pour les S, le plaisir de conduire est quand même supérieur.
  22. JPA34
    La vidange par aspiration est plus facile et aussi efficace.... à condition d'avoir du bon matériel d'aspiration, tout est là.
  23. JPA34
    Effectivement elle est intemporelle.
  24. JPA34
    Merci, merci Oui allemande, non je toucherai pas les rétros et trappe à carburant.
  25. JPA34
    Pour ceux qui n'ont pas suivi l'histoire depuis le début, voici mon TTS ROADSTER trouvé au bout de .......7 mois. Ma 11 éme AUDI, première cabrio, première S, et première en blanc. De Mai 2013, 1 ére main, 50000 kms, S tronic cuir étendu bose sièges chauffants électrique alcantara home links interieur leds jantes 19 Pack esthétique noir. Programme AUDI EXCLUSIVE : phare et feux arrières teintés noir Plaquage intérieur couleur carrosserie Jantes noires Modifs effectuées : Stickers AUDI SPORT sur bas de caisse. Clignotants Leds arrières (feu de recul et stop en erreur permanente ) Changement Stickers étrier de frein (il m'en reste si quelqu'un est intéressé MP) Réglage sensibilité allumage des phares. Anti brouillard effet xénon. Tuyau clapet échappement neutralisé. Place aux photos
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