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jujutte24

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Tout ce qui a été posté par jujutte24

  1. salut :coucou: Moi sur ma Renault DCI, j'avais des pertes de puissance en montant dans les tours, comme si le moteur étouffai. En fait cela durai 2/3 secondes et ca repartais, comme des accoups. En fait si c'est ce type de symptômes, c'est tout simplement ta vanne EGR qui est bouchée, tu devrais essayé de lire le sujet de four rings ici: nettoyage et suppression vanne EGR
  2. jujutte24

    Bye bye B5

    :coucou: Tchôôô A+
  3. Je confirme que la supression du cata te fait refuser le CT (essayé sur ma prelude) !
  4. Salut, quand j'ai acheté la voiture ce voyant était allumé en permanence. L'ancien proprio m'a dit qu'il s'agissait de l'airbag passager qui était désinhibé (sur mon a4 b5 de 1999 il n'y a pas de clé, et cela ce fait par Vag-com). Du coup je suis allé chez Audi pour me renseigner du prix : 60€ !!! :blink: Alors je suis allé sur Ebay acheter 1 cable Vag-com avec le logiciel (7€). Je me suis renseigné sur la démarche à suivre sur Google (il y a plein de sujets la dessus) et en me connectant sur l'airbag pour le réactiver, je me suis aperçu qu'il était déjà activé :carre: , le vendeur m'a endormi... Du coup, le fait de m'être branché, d'avoir effacé les message d'erreur, le voyant c'est éteint tout seul ! Bilan de la manip : 7€ et quelques minutes ! Essayes, ça ne coûte pas grand chose et ça peut marcher. Je suis sûr que tu peux trouver un membre du forum proche de chez toi et assez sympa pour prêter un câble !!!
  5. Mummm après réflexion, je pense qu'il doit être dans la boite à air, non ?
  6. J'en profite pour placer cette question: Je cherche à changer mon débitmètre d'air, mais je ne le trouve pas ? Quelqu'un peu m'aider ?
  7. En fait, le type semble expliquer qu'on doit pouvoir faire une dérivation du circuit d'air secondaire pour gagner de la "pêche" à bas régime (si j'ai bien compris) il précise que cette manip n'est valable QUE sur les moteurs de type :AWT AWM APU ANB. Enfin ceux qui on un papillon électronique et une valve 249. Voici le schéma avant la dérivation : Et celui avec la dérivation : Qu'en pensez-vous ?
  8. Ok, je pensais un filet au fond du coffre, qui s'accroche aux crochets chromés...
  9. Tiens, c'est une bonne question :icon41: Je ne savais même pas qu'il y avait un filet...dans mon break il n'y est pas... Tu l'as payé combien ? Chez Audi ?
  10. Dooooh !!! Pinaise !!! Ça c'est pas mal un tuto sur la réfection d'un Turbo :hot: fait chauffer l'appareil photo !!!
  11. Il y en a qui en parlent ici : http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet530364.htm ils n'ont pas l'air de s'en plaindre...
  12. J'ajoute une petite info, j'ai trouvé ça sur ebay : http://cgi.ebay.fr/Rokkor-Kit-Suspension-Combines-Filetes-AUDI-A4-Type-B5-/150533838792?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item230c8417c8 Qu'est ce que vous en pensez ? :blink:
  13. :bienvenue: Bravo pour cet investissement, avec celle là tu pourra la remettre en bon état !
  14. J'ai trouvé ça : Mon lien si il y en a un qui comprend :bigsmile: Je crois que c'est une dérivation du système secondaire de la dumpvale, de façon à gagner du boost à bas régime, mais la traduction n'est pas terrible (merci google) ! AU FAIT ! J'ai changé d'avatar , il est pas mal celui là non ? B) Et pour la repro, je suis de périgueux, et périgueux/toulon...c'est pas la porte à côté, c'est bien dommage :(
  15. Renseigne toi chez audi, ils ont ça aussi, et certainement qu'avec ta carte grise ils auront LE kit adapté ! :bien:
  16. Chez audi ? un Bras c'est sur, il existe des kits de réparation avec les joints ...etc... mais il faut tout démonter. Il y a des sujets sur le net là dessus :jap:
  17. J'ajoute ma touche :bigsmile: la mienne, avec carnet à jour, 232000 kms, une santé de fer !!! J'avais juste le compresseur de clim HS (pas important pour moi) J'ai fait changer la courroie de distri (450€, il faut faire tomber la face avant ) L'embrayage est un peu fatigué (d'origine) mais peut encore rouler quelques dizaines de milliers. La voiture est Nickel intérieur et extérieur, c'est un break. pour ....2200€ :coucou:
  18. Bien a priori la N75 qui est installée doit être la référence 026906283H. Du coup c'est pas une J. Pour la wastegate,si tu pouvais me laisser un lien pour que je puisse me documenter :coucou: , mais tu as fait un gros taf sur ton moteur et moi je voudrais "au moins" retrouver une bonne pêche, et pourquoi pas du boost en plus pour les sensations, le tout sans forcément reprogrammer la bête...enfin par pour l'instant :bigsmile: Je vais faire un petit tour par vag-com pour faire un diag et essayer de voir si il n'y a pas un truc du genre débitmètre qui cloche. En fait je trouve la voiture trop linéaire, le turbo ne fait pas assez d'effet, et je le sent, mais pas tout le temps, c'est bizarre. J'ai changé la dump valve par une renforcée, les durites par des silicones, un filtre à air pipercross, et changer les petites durites qui vont à la N75...etc...par du silicone aussi... Je suis preneur de toutes les bonnes infos pour donner de la patate à mon 1.8t. sachant que si j'ai choisi cette voiture c'est surtout pour le turbo :rolleyes:
  19. Ben moi je pense que c'est le turbo, en effet, il est alimenté en huile. Elle doit ce déverse dans l'admission, d'où le clac clac (combustion avec l'essence), et après partir "en fumée" dans l'échappement. Sous le turbo tu a une durite qui repart vers l'intercooler, tu devrait la débrancher (penses à mettre un seau dessous) et du devrait voir 2/3 litres d'huile couler....
  20. Bien , merci ange pour ces photos :bien: Je viens de faire mon choix, et je vais rester sur du classique , des type old rs4 en 18" ;) Elles sont achetées et serons livrées mercredi, je vous laisserai quelques photos. Comme ça pas de doute sur l'esthétique :P
  21. Bon, ben je voudrais juste faire un aparté, sur le jantes que je vais acheter pour mon noël ! B) J'aime bien les bbs motorsport vues plus haut ou ici : Et j'hésite avec la suivante J'avais vu celles-ci qui me plaisent bien : Ce sont des copies de soi-disant RS7... Mais je n'arrive pas a en trouvé montées sur une B5 ...j'ai une b5 break noire... HELP Si quelqu'un a cette photo, que je me fasse une idée... :coucou:
  22. Beurk, la jaune d'avant :fouet: Et sinon celles là, déjà vu, mais la photo est pas mal ;) :D Des bbs motorsport me semble-t-il ... :agenoux:
  23. Exact ! Mais j'aurais bien aimé en trouver en photo sur une b5...
  24. Bonjour, bon je viens poser ma patate chaude ici <_< En fait je ne trouve pas réponse à ma question sur ce sujet... En gros, j'ai une A4 B5 phase 2 break, et je voudrais monter dessus des jantes de a4 s-line (voir photo) je pense que ce sont des a4 b8. Mais est-ce que ça va coller ? Même sur le site de Audi je ne trouve pas l'ET et en fait je pense que ça va poser problème ... Merci de votre aide !!!!
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