heinzlala

J'admets que je ne recherchais pas une sellerie claire mais vu le reste et c'est tout de même moins triste et classique que le noir je trouve. Il va falloir par contre que j'investisse dans coyote ou que j'allume waze sinon je risque de rapidos me retrouver sans permis.

Voici mon acquisition récupérée le 27 février dans une concession Audi. Donc mon A6 Avant BiTDI 313 ch , Avus modèle de Juillet 2013. options : peinture noire (peut etre,je ne connais pas le ral exacte ) Sièges sport,chauffant, tout élec. Chauffage stationnaire. Mémoire siège conducteur. Cuir Valcona. Sellerie pack cuir (Cuir sur portes accoudoirs et coté console). Plaquage piano laqué.(c'est vraiment beau) Visée tête haute. Fermeture assisté des portes (le petit moteur qui ferme la porte ) Clim auto. Volant sport 3 branches avec palettes.(volant chauffant mais pour moi sert à rien) Advanced key ( super,sauf le coffre parfois je dois passer pour un guignol au cul de ma voiture ça marche pas tout le temps ou alors je suis trop prêt du véhicule) MMI navigation plus avec MMI touch (super,j'attends ma multi-sim pour googoler et le wifi) Projecteurs avant Full LED (magnifique avec gestion du plein phare pas testé encore) Jantes 20 pouces (super belles,mon portefeuille me rappellera mon commentaire au prochain changement) Suspensions pneumatiques, j'adore (eficiency,Confort,auto,dynamic,individuel) Pack extérieur S line Enceintes bose. Camera de recul et bip bip avant et arrière. Vitres teintées à l'arrière (c'est vraiment bleffant la clarté à l'intérieur). Rideaux vitres arrières et séparation avec le coffre. Je n'ai la liste sous les yeux,je dois en oublier. Elle est comme neuve.Garantie 2 ans. J'ai fait rajouter un crochet d'attelage amovible hier pour un porte vélo. Tant pis pour ceux qui n'aiment pas le cuir clair moi j’apprécie, par contre je dois admettre que les crassous sont les mal venus a bord et que le cuir sale forcement se vois de suite. Voici quelques photos du vendeur dans le show room tant qu'elle brillait encore vu le beau temps actuel.

Hello, Depuis le temps je déterre ma présentation et me rends compte que je n'ai jamais mis de photos de ma berline qui a maintenant plus de 270 700 km ,j'ai un peux roulé avec. Mon kilométrage est passé de plus de 35 000 par ans à 28 000 km donc je me suis donc décidé à me faire plaisir un véhicule avec une nouvelle acquisition. Je passe donc de C6 à C7 et la avec une Break eh eh . Voici ma 2.7 qui est à vendre d'ailleurs si ça intéresse quelqu'un ! Super véhicule mais j'ai craqué pour le pilotage d'un avion de chasse........

Pareil pour moi

Helloooo, Si tu fais 90% de ville la tu auras des soucis de FAP c est normal , les constructeurs vendent des diesels avec FAP à des gens qui vont chercher leur pain , c est normal que certains aient des soucis de FAP mais l A6 est une routière qui dit route dit aucun soucis de FAP logiquement le FAP se régénère tout seul c est du sans entretien.Un diesel c est fait pour beaucoup rouler, en dessous de 15 000 par ans c est l essence évidement,j en effectue 35 sinon j aurais opté pour une essence. Chez peugeot seul exemple que je conaisse pour l avoir eux on change celui ci à 120 000 ou 150 000 et je ne veux plus m en rappeler d ailleurs car je ne le savais pas non plus , ça fait partie du lot des surprises qu on se garde bien de nous communiquer à l achat.

le prix et le moteur intéressant , pour le reste c est aussi selon tes exigences.

J'ai amoché le mien aussi, un mur en pierre joints creux a reculé vers mon par choc ou l'inverse, bref je discutais et était à l'arrêt au ras de celui-ci et en pensant être en mode D j'ai accéléré pas longtemps évidement, je n'ai même pas percuté avec le radar de recul mais percuté le muret pfffffffff,j'avais gagné ma journée. Résultat des dizaines d'impacts mais que des trous rien de cassé, j'ai poncé grossièrement au niveau des trous pour avoir de l'accroche, un cout de sintofer puis retouche des irrégularités et ponçage de finition avec un grain ultra fin... J'ai repeins au pinceau acheté en concession, je n'ai pas mis la 2 Emme couche pailleté on voit la différence entre mat et brillant, je me tâte pour aller chez un carrossier aussi pour refaire uniquement la peinture. Je n'ai pas pris le temps de me renseigner au niveau du prix mais j'imagine qu'on va me voir venir avec une A6, chez Audi je savais que ce n'était pas la peine car autour des 1000 euro. j espère que vous arriverez à lire l image pour le résultat j ai galérer,j arrive pas à la mettre sur le forum.

Bonjour, pour ajouter ma pierre à l édifice ,j ai pour ma part donc une Ambition luxe 2.7 multitronic ( chassis confort normal comme tte les ambitions luxe ),jantes 18 pouces . Le vehicule est raide comme toute les allemandes mais quel bonheur ,j effectue minimum 110 km par jour aller retour boulot maison ,sur voie rapide c est excellent et fluide, la scellerie bien , les appuies tete pas réglables au niveau profondeur juste en hauteur (seul bemol pou moi). Je rame depuis l age de 16 ans ,première hernie discale et oui je suis précoce,opéré à 20 ans j ai attendu 10 ans de plus pour m en faire une deuxième opérée en 2001 ,galère en permanence.Depuis que j ai l A6 ( en avril bientôt 1 an) je ne soufre plus au volant,je fait gaffe de rouler doucement sur les dos d âne et autres ralentisseurs en ville. Mes vertèbres me disent merci moins mon compte en banque....L ergonomie des sièges a évidement a sont importance aussi, le réglage des sièges électrique permet d avoir la position idéale au millimètre.La boite auto fait que je n ai plus a dérouiller de ma jambe gauche car plus besoin de débrailler . Évidement si le budget suivait j aurais opté pour la fameuse suspension pneumatique pour améliorer encore plus le confort.

Bonjour, J ai du 245/40 R18 97Y XL sur ma 2.7 ambition luxe multi mais pas quatro. J avais des Pirelli Pzéro que j ai viré en fin de vie bien sur , confort mais tenue de route moyen ,je sentait l arrière de la voiture louvoyer surtout sur les bandes de peintures au sol. Depuis Je suis passé au michelin super sport 20000 km à l avant pour l instant et 7000 à l arrière et la voiture ne bouge plus du tout,top de chez top pour le même prix que Pirelli,apres pour la durée de vie je n en ai pas connaissance pour le moment,je demande à voir,mais comme déja dit et c est une certitude , il s agit de véhicules lourd donc la pneumatique morfle un peu plus qu une twingo. Je ne fait que du trajet voie rapide 90% conduite pépère ,donc 10% de ville et suis très satisfais ,j envois la cavalerie surtout sur les ronds points et use mes pneus la en général.

je croyais que c était 500 gigo d agneau maximun pour le disque dur ????

Belle voiture , un peu kilométrés je trouve aussi , si elle t intéresse vraiment négocie le prix en demandant une vidange avant achat chez Audi par exemple ou des pneus neuf. Si tu prends un V6 tu va halluciner de la difference rapport à ton ancien moyen de transport , un autre monde a tous les niveaux tout simplement. J ai une 2.7 mais en berline,top de chez top 100 % de plaisir pour la route , j effectue 600 km par semaine allez retour maison boulot et j ai pris ma voiture à 59 000 km (acquisition 1 er mai 2010) et en suis à plus de 80 000 aujourd hui donc pense surtout à ton kilométrage si tu souhaites la faire durer. regarde ces annonces la par exemple dans l esprit de la tienne : Mon lien ou celle ci Mon lien n° 2

Trop fort , j ai mis le même liens 2 cm plus haut . Faut lire avant de poster quand même et pour ce qui est de la réponse ça parle d exotisme.

j ai trouvé ça si ça peut intéresser : mgconnex

À éviter à mon avis, ça ne me parait pas fiable du tout, de plus il y a des fautes d'orthographe dans le texte de l'annonce, de plus la photo devant un HLM m'inspire encore mois confiance. PS : je n'ai rien contre les habitants de logements sociaux mais logiquement une personne qui n'a pas de moyen de se loger ailleurs n'en a logiquement encore moins pour rouler en A6 ou autre berline de luxe surtout avec un faible kilométrage donc logiquement récent et par défaut chère à l'achat.

ça m intéresse bien d avoir une opinion sur le changement des enceintes si il ilk y a une grosse différence , sinon il y a la marque Focal qui est de très bonne facture.

Salut , Questionssssssssssss : Les enceintes d avant c était quelle marque ( celles d origine ) ? Y a t il une sacré différence au niveau son ?

Bon moteur et bonne caisse , tu vas l apprécier de plus en plus . En ce moment rouler de nuit est déjà fatiguant matin et soir ,alors rajouter les vitres tintées je ne sais pas si c est vraiment indispensable à par l été et pour le look.

J ai vu ces jantes sur une A3 aujourd’hui ,je ne pensais pas qu une A6 pouvais les posséder aussi , en tout cas c est toujours un plaisir de voir tes photos popoff

ici : Kit caméra de recul Sony CCD Audi A6 – 4F MMI 2G (Référence du produit: R1006-3) Apparemment il n y a pas besoin de module vidéo le système tv m a tout l air d être inclus dans le module à installer par contre la telecommande je ne sais pas à quoi elle sert. Du coup je ne sais plus qui écouter ..........

Je lorgnais aussi sur une avant (que je préfere coté look ) et ai trouvé une berline à 58000 km en 2.7l multi et ne regrette pas mon achat juste que la lunette arrière, c est une vraie vacherie à nettoyer ,je ne suis pas contorsionniste moi. Félicitation pour cet achat tu ne pourras pas le regretter sauf peut être le cout d entretien pas négligeable sur ce genre de véhicule.

245 40 R18 97 Y j ai la même chose , ce qui m agace étant de voir un collègue qui lui a une BMV série 5 break , moteur 3l ( moteur plus puissant que mon 2.7 l) avec exactement la même monte sauf qu il est en W avec un véhicule plus lourd sur la balance . Je pige pas pourquoi , c est pas très logique tout cela ,d autant plus que même en run flat ses pneus sont moins onéreux à marque et type équivalent. pfffffffffffff. et la il ne s agit pas de pneus d hiver....

bon j ai opté pour les PILOT SUPER SPORT de toute manière fin aout les pilot sport 3 n étaient plus dispo ou je l es ai acheté et fait monter. J espère bien qu ils auront une bonne espérance de vie.

Tu t es fait arnaquer,à mon avis tu as une option qui ne sert à rien vu ta photo à savoir le rétro central :bigsmile:. L A6 est vraiment trop petite , c est quand qu ils font des camping car chez Audi ? Un conseille , roule en marche arrière ,ta camera te servira de rétro central eh eh . Oui je sais j ai avalé un clown ce matin j avais envie de faire mon Dingo o ce midi. Vivement la suite , va falloir que je prenne des photos moi aussi j ai du retard.

J ai toujours flingué mes sièges conducteurs même en pesant 90 kg ( poids inférieur au mannequin test ), j ai bien peur que ça ne recommence une fois de plus. D ailleurs c est bien beau de vendre des sièges ergonomiques etc .... si ils se déformes et s affaissent ça n a plus aucun sens. J ai des oncles qui opnt le meme gabarit que mois et de plus ce sont des allemands ,101 kg me semble etre le gabarit de poids éthiopien pour les nordiques. C est le même principe que pour les tailles de vêtements du type pour un enfant de 1 mois on lui met du 6 mois.De toute maniere les normes n évoluent jamais en temps réel ,il y a toujours des années de retard. Les constructeurs en profitent toujpurs pour effectuer des économies. C est bien domage de se faire de la tronche du client à ce point la , c est du style monsieur ou madame vous êtes bien trop fort " trop gros et pas beau "pour utiliser notre gamme de produit mais comme vous avez les finances votre argent nous intéresse quand même ....................... Pour info la jolie demoiselle en photo au-dessus elle va avoir des soucis d’affaissement au niveau des pieds ses chaussures me paraissent un peu juste, ses doigts de pieds dépassent par contre elle n’aura pas besoin de prendre l’option air bag vu ceux bien sympathiques qu’elle arbore.

Rouler en Q5, une question de poids? Un Avignonnais s’oppose actuellement à Audi, qui refuse de réparer son Q5. Raison invoquée: son poids. Toute l'actualité en image Jacques, responsable de société à Avignon, a fort à faire avec le constructeur Audi, dans un fait divers rapporté par le quotidien régional La Provence. Ce propriétaire d’un Q5, acheté en 2009, a connu un problème de siège conducteur. Lorsqu’il est au volant, il glisse inexorablement vers l’extérieur. La concession Audi qui lui a vendu le véhicule a reconnu le problème (le siège se serait affaissé) et envisage de changer le siège conducteur. Mais finalement, le constructeur allemand refuse l’opération, ou tout du moins sa prise en charge. Et de charge, il est ici question. Pour motiver ce refus, Audi évoque "une morphologie du conducteur inadéquate vis-à-vis du siège du véhicule". Problème de morphologie En résumé, Jacques (qui pèse 120kg) est trop gros pour le siège du Q5, testé au maximum avec des mannequins de 101kg, le standard des personnes de grande taille pour le constructeur allemand. Pour Audi, Jacques aurait du faire adapter l’équipement intérieur de son véhicule à sa corpulence. L’avocat de Jacques rétorque que son client n’a jamais été prévenu d’un tel détail et s’est montré choqué par l’argument sur la morphologie de son client. L’affaire est actuellement devant la justice. vla le liens Qu en pensez vous ? moi aussi je pèse presque 120 (117) ça ne me rassure pas même si je suis en A6.