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stinger

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Tout ce qui a été posté par stinger

  1. stinger
    Voila l'idée
  2. stinger
    Bonjour a tous, Le temps que mes nouveaux turbo arrives, j'ai commandé ce type d'accessoire pour fiabiliser les wastegate : https://fr.aliexpress.com/item/32732049800.html L'objectif pour moi reste de fiabiliser les défauts ou points de faiblesse de nos grosse par des éléments de renfort. Bien sure en 2002 jusqu'à 2004 (date de production) les retour d'expérience sont faible donc en 2019 les points faible sont ciblés donc a corrigé pour prévenir des avaries. A+
  3. stinger
  4. stinger
    Moi a fin de fiabiliser ce point de faiblesse, j'utiliser un T pour air comprimer ou a Tuyau de Carburant
  5. stinger
    Néanmoins l'ouverture se réalise pas 0.7 pas défaut ?
  6. stinger
    Oui puis 0.1 de différence reste léger, il y a pas un delta énorme.
  7. stinger
    je pense que celui-ci passe : https://www.ebay.de/itm/Mehrfachschalter-fur-Reifendruckkontrollsystem-und-oder-Standheizung-soul-schwa/223488695170?hash=item3408f6db82:g:oMwAAOSwPb1cupnW
  8. stinger
    Oui mais il a pas la telematik donc il ne fonctionnera pas. il y a 3 type de commande centrale sur nos grosse Pour exemple moi il y a 3 bouton avec la molette comme sur la photo ci dessous qui ne correspond pas a ma voiture A+
  9. stinger
    CTF j'ai étais les voir (a 30 km de chez moi) un jours pour discuter ben dur dur d'avoir une réponse. De plus CTF explique lui que tu achète les turbo alors tu vas voir (il te les installe pas même si c des Loba), car il réalise son markup sur les pièces aussi Néanmoins le seule point positif chez eu une machine pour vidange de boite qui pour info est identique a celle utiliser dans un centre proche de chez moi aussi (Bosch)
  10. stinger
    Pour les eco c comme dab il y a du pour et du contre.
  11. stinger
    Ben tu aura le mien bientôt.
  12. stinger
    Ben change de préparateur . tu gagne 1000 euro D'abor c qui ton préparateur le même qui doit installe les B16 (je rigole ) Loba et TTE identique il sont préparateur turbo donc des KKK (a pas confondre avec le Ku Klux Klan), il y a peut voir rien en différence de roulement ou de chra. Identique (juste du marketing), les préparateur sont tous abonner sur les deux réf. A+
  13. stinger
    Au yes il y a une rubrique a ouvrir, le simple fait de modifier des erreurs de jeunesse sur nos grosse pourrait raviver les esprits craintifs au entretien l'entretien. Je vais voir pour réfléchir aussi circuit de durite qui je crois pourrait être modifie pour les version sous la tubulure d'admin (sous réserve bien) Pour le X-pipe je vais continuer mes recherches A+ bon courage pour tes T
  14. stinger
    Néanmoins pour le X-PIPE je me pose la question des avantages qui me semble pas vraiment intéressent. Car apres plusieurs recherche je trouve peux de retour sauf pour les proprio de corvette qui parle de X-pipe vs H-pipe donc je vais réfléchir sur le sujet. Des avis parmi les membres A+
  15. stinger
    moi je vais investir apres dans celui-ci, plus modeste.
  16. stinger
    Dans les projets d'optimisation, envisager une refonte des passage de durite et leur accès pour facilité les réparations et autre. Sujet intéressent du type (correction des points d'accès au panne récurent ou fiabiliser son RS6 C5). A+
  17. stinger
    Bon au delà de ton jeux préférait, tu a identifié le problème. Désolé pour toi Néanmoins ceci te donne une excuse pour changer les escargots
  18. stinger
    Pour information livraison des gros escargot prévue vers le15 septembre . Donc les deux avec les joints 2410 euro frais de port compris, je peux vous mettre la facture a dispo pour info en MP Classik et toi Dans les motifs final un X-PIPE vos le cout ou pas ? A+
  19. stinger
    un vrai panzer ton truc
  20. stinger
    j'ai un gros doute, Néanmoins vue le prix a tester
  21. stinger
    Passer sur une RNS-E a la place du RNS-D qui ne dispose plus de carte a jours Pour le passage du signale GPS peux voir pas de répéteur existe a par c truc https://www.ebay.fr/i/293142045926?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=709-134431-41854-0&mkcid=2&itemid=293142045926&targetid=489619430386&device=c&mktype=pla&googleloc=9056228&poi=&campaignid=1669940624&mkgroupid=64137313189&rlsatarget=pla-489619430386&abcId=1139516&merchantid=138390774&gclid=EAIaIQobChMI8MaV65CM5AIVGYjVCh0pWgAmEAQYAyABEgIGjvD_BwE Néanmoins j'ai pas ce problème moi avec le pare-brise athermique car j'utilise le RNS-E et je dispose d'un toi ouvrant alors le signe passe. A+
  22. stinger
    Voila la photo
  23. stinger
    j'ai trouvé, collie sur la durite echanger gauche face a la voiture sortie. J'ai balancer trop de pression sur les DV. Bref j'ai retrouvé un bruit de TURBO normal (normal veux dire qu'il chante vue que j'ai plus de près-cat et cata donc tu les entends bien sans soufflé vite et rapidement. Ouf aucune durites sous la tubulure débranché ou percé (rien a la camera) A+
  24. stinger
    oui j'ai la version de chez lidl
  25. stinger
    Bon bref un résulta réelle et non par la parlote de divers expert de produit non installer sur leur voiture, donc bravo a toi pascal
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