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stinger

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Tout ce qui a été posté par stinger

  1. WHoooaaa le truc, pour avoir le gps. Rassure-moi tu réalise un test, c pas l'installation définitive
  2. Avec ce type de jantes le top plus une cale de 10
  3. je viens de retrouver un vieux poste de notre ami classik sur le sujet : plus besoin de chercher
  4. ben des idées oui néanmoins des retours peut. Je vais chercher des photos sur le net pour voir se qui me semble a mon gout je reviens vers vous après
  5. Hello team, vous me conseilliez qu'elle taille (épaisseurs) pour des élargisseurs de voie ou cale ? Merci pour votre retour. A+
  6. Ben je t'invite a lui demander alors A+
  7. elle sont nécessaire les écopes d'air
  8. Je crois que je vais rester dans les normes a minima , sauf pour une des modifications spéciale bibi
  9. ben il reste le coffre, ou sur le toit.
  10. 4 turbo je crois que la impossible de loger en plus les 2 autres Pour les injecteurs je vous donne l'info apres noel na
  11. Néanmoins apres dépose de mes vieux turbo, je les envois pour réfection et modification aussi donc j'ai plein de pièces de rechange
  12. Oui je suis d'accord avec toi sur ce point qui me semble léger pour un achat. Apres pour le reste est conforme a la commande. (sous réserve bien sure du fonctionnement)
  13. Moi aussi j'ai eu la même impression que toi au début, sauf que j'ai appelle afi turbo qui ma expliqué que seul la partie supérieur d'un des turbos était une piece d'un turbo d'occasion car les autres avait des défaut (celui-ci). je suis sur des turbo neuf j'ai pas reconditionné ceux qui sont toujours sous mon capot actuellement. Néanmoins, ceci me choc pas car il pouvait camouflé le truc avec une plaque neuve et un cout de peinture haut température. Néanmoins l'objectif reste qu'il fonctionne pour moi avec les contraintes techniques voulue, donc samedi 28 je dépose la grosse pour une séparation de 2 mois .
  14. DJ Tu veux dire quoi par (il y a une d'où le ailettes sur l'admission)
  15. Au les boules pour toi, il font un échange ou pas alors ? PS : les photos sont sur la pages 6
  16. Je vous refait des photos ce soir, avec les dimension au pied a coulisse ok
  17. Au faite classik alors tes b16 installé ou ou pas ?
  18. 077253039C Joint de collecteur d'échappement x 2 N90778702 Goujons Turbo x6 4B3253115 Joints Turbo (turbos à tuyau de descente) x2 078133148E Joints Turbo x4 078145039 Joints Turbo (collecteur d'échappement à turbos) x2 WHT000039 Des noisettes x6 077129717R Joint de collecteur d'admission x2 N 90981601 joint rond ( conduite d' huile) x 2 058145757C joint ( conduite d' huile vers turbo) x 2 je vais faire commandé par stef les joints et autre truc a la con liste trouvé sur un autre site (j'ai des doutes)
  19. Néanmoins ils sont la
  20. il mon rembourser 72 euro sur les kit de joint a 18 euro pièces alors , pour s'excuser donc 2 fois le prix acheté sur leur site. Rupture de stock chez eux donc pas de problème j'ai le temp avant que la boite revient de Pologne
  21. Petit question, Qui a une adresse pour un set (kit) de joint et autre pour nos turbo. Merci d'avance
  22. Je vous présente mes deux escargot stage 3 😊, certain emploie l’expression (le diable se cache dans les détails) moi je vais dire que ces deux petits démons vont se cacher sous mon capot. Le programme : · Samedi 28 ma grosse moteur et boite déposer. · Boite envoye en Pologne pour renforcement · La dépose des turbos d’origine dans la semaine. · Installation des nouveaux escargots · Renforcement des pièces accessoire (T, Y, etc..) par des pieces en laiton. · Joint spy de vilebrequin · Changement des injecteurs par les 800cc prévue. · Puis attente du retour de la boite de vitesse · Installation de mon option spécifique (développé par bibi) Une fois réunie mariage moteur boite et la grosse, puis passage au mappeur pour sortir les poneys de l’écurie.
  23. je vais te retrouvé les modelés, néanmoins attend car j'ai plus cette info en tête
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