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Air chaud pied conducteur
stinger a répondu à un(e) sujet de djbilbao dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
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Travaux du weekend
stinger a répondu à un(e) sujet de stinger dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
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Travaux du weekend
stinger a répondu à un(e) sujet de stinger dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
??? -
Travaux du weekend
stinger a répondu à un(e) sujet de stinger dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
non couleur : http://colormfa.ru/en/docs -
Air chaud pied conducteur
stinger a répondu à un(e) sujet de djbilbao dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
accessoirement peut servir pour les bouteilles de bières -
Travaux du weekend
stinger a répondu à un(e) sujet de stinger dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
je le gardé pour faire la modification fis 3d color mais impossible d'acheter leur truc donc je vais me tourné vers une autre solution -
Travaux du weekend
stinger a répondu à un(e) sujet de stinger dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
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Air chaud pied conducteur
stinger a répondu à un(e) sujet de djbilbao dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
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De la mousse dans ma DA
stinger a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Bon alors classik ta rapatrier tous le monde ? -
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stinger a répondu à un(e) sujet de stinger dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Bon la boite est en coure de démontage avec préparation pour envois chez les polonais. Mes turbos d'origine arrive vraiment en fin de vie apres 17 an, il y a trop d'huile en résidu dans les échangeurs. Mais avec les nouveaux petit démon ce problème serra corrigées -
Travaux du weekend
stinger a répondu à un(e) sujet de stinger dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
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Air chaud pied conducteur
stinger a répondu à un(e) sujet de djbilbao dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Bonne idée les panneaux Vérifié le niveau d'inflammation des panneaux. A+ -
Air chaud pied conducteur
stinger a répondu à un(e) sujet de djbilbao dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Donc elle chauffe dur ta titine, donc rouler sans chaussette et en slip -
Soupçon d'"arnaque" sur installation d'une mauvaise batterie
stinger a répondu à un(e) sujet de Haplo dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Ben elle garantie la batterie, donc tu peux jouer celle-ci vis a vis de la prestation. A+ -
Air chaud pied conducteur
stinger a répondu à un(e) sujet de djbilbao dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
je cherche aussi -
Air chaud pied conducteur
stinger a répondu à un(e) sujet de djbilbao dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Question stupide de ma part, il y a pas une petit pompe pour faire circuler le fluide ? ou une durit comprimé qui limite le débit. Apres pour répondre a ta question, j'ai pas souvenir d'avoir chaud au patte comme tu évoque Malheureusement je ne peux tester vue que ma gros est sur le billard A+ -
Air chaud pied conducteur
stinger a répondu à un(e) sujet de djbilbao dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
La pour le cout je ne vois pas d'où le problème peut arrivé -
Échangeurs Wagner ou kwe ?
stinger a répondu à un(e) sujet de Jerem33680 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Néanmoins apres changement par des échangeur plus gros, un repro est nécessaire pour lisser le temps de charge. Il est possible d'éviter la repro, mais le lag de charge se ressent bien. A+ -
Échangeurs Wagner ou kwe ?
stinger a répondu à un(e) sujet de Jerem33680 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Wagner valeur sur de sur -
De la mousse dans ma DA
stinger a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Oui en plus d'avoir un moteur erratique, les sièges de soupape adore ce type de modification avec temps . -
De la mousse dans ma DA
stinger a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Encore une excuse a la DJ pour installer des gros turbo comme bibi. -
De la mousse dans ma DA
stinger a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Désoler pour toi , Néanmoins 17 ans elle a réalisé sont temps. Néanmoins je profite pour vous recommander de mettre dans le bocal du DA en plus de l'huile DA un peux de mecacyl hy (rouge) car avec ce traitement les joints garde leurs souplesses. Vue que ma crémaillère est neuve j'en discuterai dans 15 a 20 ans Pour rigoler de ton malheurs le plus dur pour toi reste de convaincre madame de garder ta grosse alors la bon courage , car j'ai pas de Diag a te donner pour ce type d'avarie A+ -
De la mousse dans ma DA
stinger a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Pour faire simple vue le débit de perte du DA je vais malheureusement confirmer mon premier diag (crémaillère HS) , j'ai eu les même truc que toi il y a 2 ans tous les 10 ou 20 km bocal de DA vide -
De la mousse dans ma DA
stinger a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Ta un telephone tu active le mode video puis avec une tige ou bâton fin tu passe ou tu ne peux pas voir (version macgyver endoscope). Apres comme un magnétoscope tu te repasse le film je souhaite avoir faux sur la crémaillère morte. A+ -
De la mousse dans ma DA
stinger a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
pour faire simple suivre le tuyau
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