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stinger a répondu à un(e) sujet de stinger dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
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sujet super avec un mec avec qui je discute : -
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stinger a répondu à un(e) sujet de stinger dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Néanmoins il y a une truc que j'arrive pas a commander, c le colormfa en Russie. (http://colormfa.ru/en/docs) Donc si un membre du forum a la possibilité je lui donne l'argent avec en plus un set de restauration bouton que je créer actuellement. Je suis sérieux A+ -
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bien sur moi je commande des trucs en Allemagne avec google translator sans problème (tune =toujours d'accord) -
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Question Manuel DJ high level, -
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bon ok alors attaque j'arrive -
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oui mais metal vs plastique moyen je crois . A la limite, créer une sorte d'étau sur la longueur qui pour le coup rigidifie la pieces. -
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a oui une bonne idée -
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l'objectif reste d'usiné le Y en laiton avec un bouchon qui se serre comme un bouchon de bouteille, car le défaut de cette piece avec le temps le bouchon en plastique saute pour des questions d'usure vue qu'il pilote l'assistance au freinage (il y a beaucoup de force qui passe dans ce Y) -
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Pour info j'ai réaliser cette nuit une série de 15 autocollant pour les clims donc a vos MP pour commandé. Pour les autres autocollants je vais faire suivant le nombres de demande car plus complexe a réaliser. A+ -
rs6 c5 perte puissance apres la 1ere et en reprise
stinger a répondu à un(e) sujet de djbilbao dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
moi le 800cc EV1 de la marque Bosch, les tiens son trop long je crois -
rs6 c5 perte puissance apres la 1ere et en reprise
stinger a répondu à un(e) sujet de djbilbao dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
OOops 23 euro : https://fr.aliexpress.com/item/32810101934.html?src=google&albslr=223305596&src=google&albch=shopping&acnt=494-037-6276&isdl=y&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&aff_platform=google&aff_short_key=UneMJZVf&&albagn=888888&albcp=1706977641&albag=66909914152&trgt=800756788026&crea=fr32810101934&netw=u&device=c&gclid=EAIaIQobChMIwc_K_P2a5AIVBbDtCh0XHAWCEAQYAyABEgI1w_D_BwE&gclsrc=aw.ds 15 euro la boite de plusieurs filtre -
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stinger a répondu à un(e) sujet de stinger dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Car par politesse j'ai informé alfi turbo que je vais partager mon expérience d'achat et produit (donc j'ai demandé leur autorisations). -
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stinger a répondu à un(e) sujet de stinger dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Pour info Bonjour, Et merci pour votre commande, le conditionnement de votre turbo sera assuré pour qu'aucun dégâts ne puissent affecter les turbos pendant le transport. Vous pourrez effectivement partager si vous le souhaitez partager votre expérience sans aucun problèmes. il faudra un délai d'environs 10 à 12jours pour que vous puissiez recevoir les turbos. Pour répondre à cet e-mail, rendez-vous sur l'interface de notre boutique en ligne, connectez vous a votre compte, cliquez sur l'onglet "contact" puis "service client", vous pouvez téléchargez des pièces jointes ci nécessaire. Cordialement, L'équipe SAV Alfi-Turbo.com, -
rs6 c5 perte puissance apres la 1ere et en reprise
stinger a répondu à un(e) sujet de djbilbao dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Moi je propose une section fiabilisation, chère admin ou modérateur pouvez-vous faire une section fiabilisation ? Car faire du neuf avec du vieux me semble une bonne pratique. -
rs6 c5 perte puissance apres la 1ere et en reprise
stinger a répondu à un(e) sujet de djbilbao dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Sur le sujet 800 ou 850 je part sur des 800 cc apres calcule avec stef les 850 cc plus couteux apport peut en gain essence ou ethanol. -
rs6 c5 perte puissance apres la 1ere et en reprise
stinger a répondu à un(e) sujet de djbilbao dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
ou comme moi tu passe au 800/850 cc neuf -
rs6 c5 perte puissance apres la 1ere et en reprise
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nananaan -
rs6 c5 perte puissance apres la 1ere et en reprise
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Sur les injecteurs je préconise pas, moi j'ai nettoyer avec un machine a ultrason et changer les panier de filtrage des injecteurs. Car un additif pour le moteur ou boite ok car ajout de la protection (c pas du nettoyage), les nettoyants injecteurs c des conneries (car a base de Kérosène) donc il dissous juste les particules du panier de filtrage de l'injecteur. : -
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La 1 -
rs6 c5 perte puissance apres la 1ere et en reprise
stinger a répondu à un(e) sujet de djbilbao dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
bravo, , pour la couleur tu tuyau un rose passe mieux -
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stinger a répondu à un(e) sujet de stinger dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Yes a voir avec eux Néanmoins il faut clarifier le therme fiabiliser (modification pour limité ou corrigé les pannes chroniques du RS6 C5) et modification (gonflait la bête pour avoir plus de poney avec des pièces optimiser). L'objectif final avoir un catalogue des actions curatives et pièces . Je vois bien notre compère Classik animer cette section. Il y a une pièces que je cherche a renforcer le Y sous la tubulure d'admission (impossible de trouvé un fabriquent ou artisan pour créer cette pièces en dur) A force je vais la faire usiné directement en laiton. A+ -
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stinger a répondu à un(e) sujet de stinger dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
je vais passer au renforcement des pièces sensibles et inaccessible de base , comme le T en plastique ou tout autres éléments qui fait c**** a changer. Histoire de limite la surface d'avarie. l'objectif du collier de serrage sur la Wastegate garder un serrage entre les deux chambres qui la compose supplémentaire (elle serra plus robuste dans le temps), les préparateurs turbo LOBA ou TTE installe ce type de collier. A+
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