Aller au contenu

lsp_sebboss

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 516

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par lsp_sebboss

  1. lsp_sebboss
    CONN$RD!!! :icon_biggrin: T'as cru que je te surveiller pas!? Je passe plus trop parce que je suis sur autre chose en ce moment, puis les branlettes sur la conso...ça me dépasse! :petard: La vieille rouge marche toujours, faut que je me tape la vidange de boite bientôt et je pense faire la distri même si c'est marquer 180 000kms. Puis changer les pneus... pff :mur:
  2. lsp_sebboss
    Euh, c'est quoi les réglages de base? Au vagcom tu veux dire?
  3. lsp_sebboss
    Non mais sérieusement. Vous avez pas l'impression de vous prendre le chou pour des conneries? Le brillant d'une sortie d'échappement... t'y fou juste un coup de Belgom puis c'est bon. Ça te feras pas aller plus vite si il brille chaque jours de l'année ! :)
  4. lsp_sebboss
    Oui ;) Tu peux presque mettre 2fois l'ampli Bose.
  5. lsp_sebboss
    voila pour moi c'est ce boitier (en plein milieu de la photo) la qu'il y a coté droit du coffre. C'est l'ampli pour le sound system bose.
  6. lsp_sebboss
    Chez moi il y a déjà un boitier. C'est les radars de recul et peut être une autre fonction parce que le boîtier me parait un peu gros.
  7. lsp_sebboss
    Salut Je sais pas pourquoi mais a ta place j'eviterai l'alcantara sur un CAB. Techniquement il n'y a pas de différences, c'est surtout niveau finition qu'audi se démarque.
  8. lsp_sebboss
    Si je peux me permettre c'est également le cas sur le "merdique" TD5 de chez land rover. 122ch c'est loin d'être puissant. :)
  9. lsp_sebboss
    Ton niveau de Ldr est trop haut... :) Il manque ton cache batterie. Elle a l'air en tres bon état.
  10. lsp_sebboss
    Vérifie qu'il n y a pas des facettes sur les pneus. Coté intérieur sur les pneus arrière, ou ceux de devant si ils ont été inter changer.
  11. lsp_sebboss
    :petard: Au début je voulais dire que c'était un problème de convecteur temporel, j'avais même pas vu cette erreur de "semaine prochaine". Mais bon le convecteur temporel c'est à partir de 88miles/h qu'ii peut déconner... (sacré HS désoler)
  12. lsp_sebboss
    C'est la même bagnole, en tout cas jusqu'au pieds milieu, donc oui ça s'adapte.
  13. lsp_sebboss
    Aucune perte de puissance? Le moteur fonctionne bien en dehors du ralenti ? A mon avis si tu as une voiture sous garantie c'est pas pour s'embêter a chercher le problème. ;)
  14. lsp_sebboss
    :ripeer: Je suis pas sur qu'il y a un grand intérêt à vidanger absolument tout le LDR, à moins d'une "pollution" bien sur. Pour un entretien je dirais que ça sert à rien, surtout pour un G12 qui est sensé être long life. Du coup j'ai lu ton tuto... Tu veux dire une pince pour des COLLIER AUTO-SERRANT? :icon_biggrin: :petard: C'est l'achat d'outil dont je suis le plus content, surtout quand il y a un accès de merde. Par exemple quand tu changes un thermostat (de merde)...
  15. lsp_sebboss
    Normalement c'est passé en rappel au début de l'année 2011, si les changements se sont fait avant, c'est normal. Enfin, il s'est fait enflé au final. ^^
  16. lsp_sebboss
    C'est la base MARTINE! :))) Donc on peut dire que l'ancien turbo a été mal contrôler. ^^
  17. lsp_sebboss
    Et tu remplis avec quoi?
  18. lsp_sebboss
    Je pensais que vous aviez contrôlé l'état de l'ancien turbo quand vous l'avez enlever.... Ou alors ce sont les ailettes du turbo actuel? :reflexion:
  19. lsp_sebboss
    Ton topic Ton autre topic Ton autre autre topic C'est simplement plus lisible si tu regroupe tous dans le même sujet, ça permet de pas reposer les mêmes questions etc... et puis même si un gars tombe sur ton topic pour le problème de turbo, il aura la manip pour la pression d'huile la manip pour l'intercooler etc... Je t'ai peut être dit les choses de façon un peu cash mais j'ai fini par un smiley déjà lol :icon_biggrin: et je trouve que c'est pas mal venant de moi. sinon je peux aussi te répondre ça pour mes future ... :petard: edit: aller tiens j te guide un peu: Removing and installing charge air cooler Tu navigues avec les Previous page et next page en haut à droite. Le menu sur la gauche est calé sur ton moteur, donc tu as juste à trouvé les "removing" pour chaque pièces. L'enchainement:
  20. lsp_sebboss
    Tu sais que tu n'es pas obligé de faire un topic à chaque action que tu entreprends... C'est toujours le même sujet! TON TURBO, alors reste sur le même topic et arrête de multiplier les topics stp. ;) Ton démontage d'échangeur il doit être dans le lien que je t'ai donné pour ta pression d'huile, suffit de chercher un peu.
  21. lsp_sebboss
    Checking oil pressure and oil pressure switch
  22. lsp_sebboss
    Quel moteur déjà ?
  23. lsp_sebboss
    mouais, assures toi qu'il ne te monte pas de la merde non plus. ;)
  24. lsp_sebboss
    Et quels pneus va t il monter?
  25. lsp_sebboss
    ouais mais je suis pas sur qu'ils s'emmerdent plus que ça pour un turbo... ils vont pas faire venir un expert etc...
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...