zheus

Je vais essayer de passer aussi, avec quelques friandises comme à mon premier passage mais grosse soirée la veille alors pas gagné!! J'aurais besoin d'un coup de Vag com, Tony, car suite aux infiltration d'eau, j'ai du sortir la batterie pour vérifier l'évacuation d'eau et je ne peux plus régler l'heure et la date :P

Merci pour l'info Menzo, je pense qu'on peux les trouver sur le net, elles seront peut-être de meilleur qualité que les power led

Salut ce sont les ampoules vendues sur Power led, les mêmes que Tony à installé sur ses antibrouillards il me semble. Ce sont des "effets" xénon, relativement blanche quoi.

Je déterre ce topic Juste pour vous précisé que je bosse chez free en technicien itinérant maintenant (celui qui passe chez vous résoudre les problème :P), donc si vous avez un soucis avec vos freebox, hésitez pas à poster ici, je pourrais vous aidez :)

Salut tout le monde, J'ai acheter et installé des ampoules de feu de croisement effet xenon sur mon A6 ainsi que des veilleuses led. Cela fait maintenant presque trois mois et j'ai une ampoule qui à déjà grillé !! Avez vous connaissance d'une fragilité de ce genre d'ampoule? Je sais que plusieurs forumiste ont également fait cette "modif'", avez vous eu ce désagrément ? Car bien sur je n'ai acheter que 2 ampoules et suis donc obligés de repasser en standard en attendant d'en racheter deux autres si toutefois la fragilité de celles-ci n'est pas avéré :P

Salut, j'ai effectivement trouvé des topics concernant ce problème en cherchant sur google (mieux que la recherche du forum, en passant :) ), je n'ai pas de toit ouvrant, mes joints de portes, pare-brise, coffre sont nikel, pas de feuilles obstruant les évacuations, je penche donc sur le problème de radiateur de chauffage :( Bon plus qu'a prendre rdv chez Audi, j'espère que ça ne a pas me couter un bras cette histoire, d'autant que ma monture n'affiche que 79Mkm....

Salut tous le monde, Je viens de voir que de l'eau est présente (tapis de sol et moquette complètement détrempés) dans l'habitacle de mon A6 avant au niveau du sol derrière le siège passager avant. Je soupçonne une entrée d'eau par l'aérateur sous le siège passager. Quelqu'un à t'il eu ou entendu parler de ça? Serai-ce la clim qui part en vrille? Merci de vos réponses

Cette calandre c'est la cerise sur le gâteau, et quel gâteau !!! Perso, mis à part la ligne miltek, je vois pas ce que tu pourrai faire de mieux :wub: :wub: :wub: Elle est magnifique, toujours aucune faute de gout, bravo Tony :applaudit:

Petit up : Mon A6 tdi 130 affiche 80M km La A3 tdi 110 de mon beau père approche les 400M km et du coup, il cherche un Q3 tdi blanc avec toit ouvrant panoramique (à bon entendeur :P)

Ha merde lol, ce sont les même que pour les feu de croisement alors ?! :boulett: , ok je sors :P

Salut Tony, une petite question (la flemme de chercher en fait), j'ai commandé les ampoules de croisement et les veilleuses chez Power Led, reçu et installés d'ailleur (services nikel et rapide, au passage), et j'aimerais bien les même ampoules d'antibrouillard que toi, tu les as commandées chez eux aussi? Car je ne les aient pas vus dans leur liste?! Peux tu m'éclairer, si j'ose dire :P ?

C'est très moche :vomi:

Celui là s''éclate bien avec son Allroad vu l'épaisseur de boue dessus :blink:

Alors là, chapeau l'artiste, du grand art, et quelle patience, quelle minutie, c'est vraiment impressionnant :bigthumbup: :bigthumbup:

http://www.youtube.com/watch?v=lw9ZeXB2uKs Ils ont des idées originales aux états unis, pour parler des technologies Audi!!

ça cahnge des limos traditionnelles :) http://www.youtube.com/watch?v=sCPXsxMuVno

Salut, Mon avis, travaux de carrosserie impécables, belles jantes, mais effectivement, je rejoindrais mes collégues audiistes concernant la "griffure" et la calandre, je trouve que ça gache un peu le travail de rénovation de la carrosserie. Hormis cela, très belle auto :bigthumbup:

Belles jantes, même si je trouve qu'elle sont encore un peu petites :bigsmile: Même si je pense qu'il faut voir en vrai le rendu pour fixer son avis, elle est déjà très plaisante à regarder, toujours des choix de bon gout Tony (ton 1er choix aurai été mieux à mon avis également)!!

Le Tdi 170 est encore trop jeune, je pense, pour pouvoir annoncer une longévité record, mais y'a pas de raison, si l'entretien est là, à moins d'un défaut de conception, tu devrais pouvoir faire quelques centaines de milier de km :) Sinon, mise à jour, mon A6 tdi 130 vient de passer les 70Mkm et je viens seulement de changer la 2eme paire de pneus :P. Et mon Beau père approche les 400Mkm avec son tdi 110 (A3).

Rofffl, tu les auras pour Noël Tony, ce sera ton petit cadeaux de fin d'année :bigsmile:

Magnifique Tony, encore un choix de très bon gout !! Décidément, tu ne fait pas d erreur de style concernant ta monture, elle va "claquer" comme ça, hâte de voir le rendu final :)

Salut à tous, En lisant un de mes magasines préférer, je suis tombé sur le C..l en lisant un reportage. Un préparateur de muscle car américain à eu le courage d'affronter les traditions américaines en greffant un "petit" V8 diesel dans une Chevrolet Chevelle SS. Déjà bien pourvu avec son Big block d'origine, cette version mazoutée abat tous les préjugés des spécialistes de la discipline et met d'accord tous les rétissants au diesel. Non seulement il greffe un V8 diesel prévue pour les gros pick-up américains, mais en plus il le prépare façon avion de chasse, et le terme prend toute sa valeur en lisant les caractéristiques technique de l'engin: Bloc V8 GM Duramax 403 ci (6604 cm3) deux turbo garrett T-38R à 2 bars 2 intercoolers 2 pompes à carburant résultat : 950 ch et 235mkg de couple !!!!!! :hot: :hot: Imaginez la puissance de propulsion de l'engin, capable de pulvériser le 400m D.A. en moins de 9 secondes, soit l'équivalent des meilleurs temps actuels de la discipline toutes catégories confondues. Pour info, une Bugatti Veyron Super Sport de 1200ch abat cette distance en 10s (source:http://www.zeperfs.com/classement-3.htm). Alors? Qui a dis que le diesel n'était pas sportif, hein?

:welco: , Haa le Zaf' OPC, la bétaillère express des papas pressés !! Que de bon souvenir avec celui que j'ai eu :malelovies:

Salut, ce n'est pas un réglage. Ta charnière de porte est pourvue de 3 "galets" qui font résistance sur le support fixe de carrosserie. Alors soit le 1er galet est mort(ça se voit de suite), soit il faut lubrifier l'ensemble attentivement (le ressort de charnière à peut-être du mal en début de course). :bigthumbup: