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AutoMat

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  1. AutoMat
    Tu verras, tu finiras par l'aimer la berline 😁 Oui oui, toujours le même 😁
  2. AutoMat
    Je ne disais pas ça pour toi, mais j'ai du mal à comprendre qu'on puisse rouler en RS3 et qu'on soit à 100 euros prêt pour changer ses pneus. Si le dilemme est autre que financier par contre c'est autre chose... Bref, il paraît que je suis intolérant mais je me soigne. 😁
  3. AutoMat
    Je ne vais sans doutes pas me faire des amis mais selon moi on ne roule pas en RS3 si on ne peut pas choisir le top du pneu pour raison économique..
  4. AutoMat
    Tu es sur ? Parce que pour ma berline c'était 2 fois plus long que les sbk justement... Pour l'anecdote, je suis passé ce matin chez mon CC et j'ai commencé a lui parler de la RS3. Il m'a déconseillé de l'acheter : trop puissant et trop bruyant 😂😂😂. Il est pas top mon vendeur ?😁😁😁
  5. AutoMat
    Belle voiture et jolie couleur :D Tu as pris quoi comme ressorts ?
  6. AutoMat
    J'aurais la même réponse que sur les options: il y a les pro et les anti avec pour chacun les meilleurs arguments du monde. Une chose est sure, la boite meca est bien moins demandée. Cela dit, en cas de revente, un acheteur potentiel recherchant une boite meca aura moins les moyens de faire jouer la concurrence. Concernant les perfs, le passage très rapide et sans rupture de charge de la S-Tronic assure des performances optimale. Tu gagnes non seulement sur le temps de passage de rapport mais aussi sur le fait que le turbo garde sa pression entre 2 rapports. Par contre on parle de quelques 10e de sec sur le Km DA... La différence est sans doutes plus marquée sur le FL puisque les valeurs de couple ne sont pas les memes (380 Nm contre 400 Nm a l'avantage de la S-Tronic).
  7. AutoMat
    Dans l'absolu elle n'est pas si chère... sans ce put@# de malus.
  8. AutoMat
    En ce qui concerne l'extension de garantie, tu as jusqu'au 23 eme mois pour en souscrire une. Donc si tu choppes une véhicule de moins de 2 ans, tu peux souscrire a l'extention (sauf si elle en possède deja une).
  9. AutoMat
    Pour info le PSS est remplacé par le PS4S qui est meilleur tout en ayant une meilleure longévité.... A voir. C'est ce que j'ai sur la S3 et pour le moment j'en suis super content. D'habitude je fais entre 8000 et 10000 Km avec des PSS. On verra d'ici 5000Km avec ceux là. ;)
  10. AutoMat
    Raison pour laquelle ma voiture est toujours nickel quand je la dépose... et que je fais bien attention a ce que RAS soit bien noté...
  11. AutoMat
    Selon moi, la seule vraiment indispensable c'est le grand gps par ce que celui de série est indigne de la voiture.
  12. AutoMat
    Je dirais que ce sont des critères très subjectifs qui vont varier d'une personne à l'autre. En ce qui me concerne, le MR est une faiblesse et non un avantage sur les S3 pre FL (je sais de quoi je parle j'en ai eu une). Quand aux sièges, ils sont très beaux mais ne maintiennent pas mieux et réduisent la visibilité et l'espace à l'arrière.
  13. AutoMat
    Et maintenant ça pétarade au lever de pied sur la s3 FL. 😉 (Rien à voir avec la RS3 8V cependant)
  14. AutoMat
    Le souci c'est que, vu qu'ils peuvent verbaliser au juger et sans aucun instrument de mesure, tu peux te retrouver avec une prune et 3 pts en moins alors que tu es complètement en règle juste parce qu'ils auront eu l'impression que....
  15. AutoMat
    Pour moi la RS3 8P n'a que 2 choses pour elle (mais qui sont importantes). - Le son du moteur - L’exclusivité du badge RS Pour tout le reste, la S3 8V FL sera devant. - Modernite du design - Chassis/tenu de route - Intérieur - Technologie embarquée Quand aux perfs, elles sont sensiblement équivalentes sur les 2 modèles (par ex. 0-100 = 4.6s dans les 2 cas)
  16. AutoMat
    Super. Merci beaucoup. Au top ta modif ... comme toujours ;)
  17. AutoMat
    Salut Mind. Tu les as touches a combien les aérateurs A3 8V? Parce que je me tâte a changer les miens (ceux de la FL font vraiment cheap a coté). Merci
  18. AutoMat
    Définitivement j'ai beaucoup de mal avec ce gris nano...
  19. AutoMat
    Salut Mind. Je traîne rarement sur la section 8P du coup je n'avais pas vu ta nouvelle acquisition. Félicitations pour le boulot effectué, tu en as fait un petit bijou. Ca me rappelle de bons souvenirs, j'ai eu la meme ;)
  20. AutoMat
    Bah, faut dire qu'une S3 S-Tronic sans palette au volant ça ne doit pas etre légion...
  21. AutoMat
    Oui, d'ou ma question: est ce que ce n'est pas mauvais pour l'haldex de faire tourner les 2 essieux avec autant de différence de vitesse?
  22. AutoMat
    Bah justement, sur les bancs 2 RM que j'ai vu seul un essieu tourne.. Non, l'huile chauffe d'avantage quand il y a une différence de vitesse de rotation entre les 2 essieux.
  23. AutoMat
    Serie: Premier freinage a 141.85 m, dernier freinage a 144.7 m MOVIT: Premier freinage a 138,79 m, dernier freinage a 141 m Je trouve que le système de série est loin de démériter, y compris dans l'endurance.. Apres je suis d'accord, 3m de delta entre les 2 systemes de freinage ca peut faire toute la difference.
  24. AutoMat
    Par contre ce n'est pas gênant de laisser l'haldex tourner avec une différence de vitesse aussi importante entre l'avant et l'arriere?? Ca doit vachement faire chauffer l'huile du visco coupleur non?
  25. AutoMat
    Superbe. Il faudrait qu'on se voit pour qu'on puisse échanger tes vidéos de l'autre jour.😉
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