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AutoMat

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Tout ce qui a été posté par AutoMat

  1. Pour que les sieges electriques aient un interet il faut 2 choses selon moi: 1- changer souvent de conducteur et/ou de position de conduite. 2- Pouvoir mémoriser les positions Le point 2 n'est pas possible sur les A3 donc aucun interet. Je les avais sur ma précédente S3, j'ai réglé une fois le siège le premier jour et basta. Ca fait cher l'option qui ne sert qu'une fois :D Apres, certains te diront que c'est indispensable sur une voiture de cette catégorie.....
  2. Même ça ce n'est pas normal. Crois nous. Même en première ça ne patine pas, sauf sur route très glissante... Regarde les vidéo de launch control sur le net qui te confirmeront tout ça...
  3. Je confirme, même avec les pneus rincés on peut faire des lunch control sans patiner donc là, il y a clairement un souci...
  4. Je trouve la hauteur de caisse parfaite, par contre, pour le coup, je verrais bien un déport un peu plus important au niveau des jantes. Très belles modifs en tous cas.
  5. Dans l'absolu, une voiture 'marbree' est parfois plus d'équerre qu'une voiture sortie d'usine 😉. Mais je comprends tes interrogations...
  6. Pour savoir si tu as le mr c'est simple. Tu vas dans le menu de l'Audi Drive Select et tu configure le mode individual. Si tu as le réglage des suspensions dans la liste c'est que tu as le MR.
  7. Salut, Le delai de livraison depend du type de carrosserie. Sbk = 2 mois environ Berline = 4 mois environ 3 portes = 6 mois environ Pour le pack noir, c'est selon les gouts de chacun. Perso, je n'ai jamais trouvé que la calandre chromée faisait tres sport. Le noir brillant fait plus sport selon moi, surtout avec du blanc...
  8. En ce qui me concerne, sur le TTS et S3 8V, j'ai déja réussi a faire fumer le systeme d'origine sur des descentes de col. Donc, je change à chaque fois les plaquettes d'origine contre des Ferrodo DS Performance. Ce sont, à ma connaissance, les seules plaquettes racing à etre homologuées R90 donc en théorie les seules utilisables sur route. Pour la S3 8V pre FL (mais il y a des chances que se soient les memes en post-FL) la reférence est: FDS4425 Ca en combinaison avec un changement de liquide de freins pour plus performant (DOT 5.1 par ex.) donne quelque chose de beaucoup plus endurant que l'origine tout en restant parfaitement "street legal". Après, il y a (beaucoup) plus performant, mais on sort rapidement du cadre "legal" et ca je m'y refuse... Par exemple sur celle que je recevrai bientot, je changerai les plaquettes le jour de la réception (j'ai deja les plaquettes)...
  9. http://www.befr.ebay.be/itm/H-R-Federn-ABE-25mm-Audi-S3-Lim-Coupe-Sportback-8V-ab-13-28810-1-Tieferlegung-/141700809197?hash=item20fe06c1ed:g:EE4AAOSwPcVViVp3 Parce que c'est toi...... :D
  10. Je trouve la valence carbone arrière splendide.
  11. AutoMat

    RS3 8V

    Ok. C'est juste une illusion d'optique alors. Parce que sur la photo où elles sont "nez a nez" on a l'impression que la noire est plus basse. Jolies​ photos et jolie voiture en tous cas...
  12. AutoMat

    RS3 8V

    @Audianne: on dirait que la tienne est plus basse. Ce sont les 20" de celle de Zaza qui font ça ?
  13. Si tu lis les derniers sujets de la section S3 tu verras que c'est un sujet qu'on aborde souvent en ce moment .... En gros, pour une berline, 8.5 de large et ET 40 + rabaissement semble etre le combo parfait.
  14. J'adore. Effectivement, manque plus qu'un petit rabaissement et des spacers (ou des jantes avec un deport plus important)
  15. Mince. Décidément, pas de bol. Bon courage, et puis je suppose que tu récupères ta belle rouge bientôt...
  16. Non justement. Le rabaissement ayant pour effet d'augmenter le carrossage, les jantes rentreront d'autant plus dans l'aile...
  17. Superbe config et félicitations pour la couleur... Pour les palettes j'attends de recevoir la mienne pour trouver une solution. 😉
  18. Sur rs3 peut être, mais sur S3 sbk, 47 C'Est vraiment le min avec 8.5 de large. On a testé 'en live' avec Supermot'..
  19. Ce sera mieux que l'origine (ca sortira de 12mm par rapport a l'origine), mais moins que "l'ideal" (4mm de moins). Tout depend si tu rabaisses ou pas...
  20. Oui oui, moi je parlais des dernières qui sont en 8. Du coup 8" ET 45 ca risque de ne pas etre assez, elle rentrera de 4 mm par rapport a l'ideal (8.5" ET47) ;)
  21. Attention, Une jante de 8.5 de large ET 47 sortira quasiment autant qu'une jante de 8 de large ET 40 !!!!!!! Il fut bien prendre en compte la largeur de la jante et pas uniquement l'ET Je dis ca parce que les dernieres jantes que tu montres sont de 8" de large.
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