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AutoMat

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Tout ce qui a été posté par AutoMat

  1. Magnifique Julien. Hâte de la voir en vrai
  2. 80 pour un an pour avoir accès à Audi Connect sachant que tu paies en plus la sim et le forfait data. Moi je trouve ça abusé au contraire...
  3. Mon pauvre ami, personne ne fera ça.Ici, tout le monde (ou presque) crache sur ce FL, reprochant, entre autre, son manque d'agressivité. 😁
  4. C'est ça. Par contre, si les jantes sortent trop (même si elles passent sous les ailes) ça peut faire moche si on ne fait pas un petit rabaissement avec. Pour le tableau, j'ai fait ça sous l'exel ce Google. D'une moi ton mail en MP et je te l'envoie
  5. Quand même, en terme de son et de poussée ça doit être que chose que la S3 non ? Pour le sous virage, c'est pire que la S3? Moi je le trouve parfait ce TTRS. Merci pour le partage en tous cas. T'aurais pas vu une S3 berline en attente par hasard 😂
  6. Tu en as de la chance. Parce que moi je me brosse 😁 Pire, ma femme voulait changer son A1 et on lui a royalement proposé 7% en libéral. Bref, très très déçu...
  7. Moi j'ai toujours préféré la berline... Quand à la revente, tout le monde me disait que le TTS et la S3 étaient invendables en rouge. Résultat, je les ai tres bien vendues GRACE à leur couleur. Prendre un véhicule qui plaît au plus grand nombre n'est pas forcément un gage de facilité à la revente parce que du coup la concurrence est rude puisqu'il y en a plus à vendre... Et puis l'essentiel c'est de se faire plaisirs pas de faire plaisir au voisin 😉 Quand aux concessionnaires, si je les avais écouté, je n'aurais jamais acheté de voiture essence parce que c'est invendable...
  8. Pour te donner une idee: Colonne de gauche les dimensions de la jante de série en 18, colonne de droite, celles de LDP avec l'ET35 La différence est énorme. Elles seront concave, mais risque de beaucoup trop dépasser... D'apres ce que j'ai pu glaner ca et la, les gens (comme fredp06) conseillent ET47 min sans rabaissement et ET 43 min avec rabaissement...
  9. Roooh. C'est booooo. J'adore. Elle est superbe en plus d'être efficace...
  10. On veut voir nous aussi 😋
  11. Personnellement j'ai du mal à comprendre comment on peut acheter des voitures qui valent entre 80 et 100000 , capable de performances stratosphériques et ne pas mettre le top du top dans les pneus qui sont le seul lien entre la voiture (vous) et la route.... Et ce même si on ne roule pas comme un dingue. Dans tous les cas ça augmente la marge de sécurité. C'était les PSS à l'époque, ce sont les PS4s aujourd'hui. Après, chacun fait ce qu'il veut...😉
  12. Toujours pas plus de news, donc toujours prévu pour mi avril. Je vous tiens au courant... 😉
  13. Les miens sont déjà la.... Mais pas la voiture 😭 J'ai pris les sigles S3..😉
  14. Bah, je ne m’inquiète pas. Comme avec toutes les nouveautés on lit des commentaires déçus. Et comme toutes les nouveautés, elle fera un tabac dans quelques mois. Ce qui me fait le plus rire c'est de lire qu'elle n'est pas agressive alors que tout le monde s'extasie devant le modèle pre-FL qui ne l'est pas plus...
  15. Super. Par contre, je ne comprends pas pourquoi le rabaissement n'est pas le meme a l'avant et a l'arriere. Ca ne risque pas de changer le comportement général de l'auto? Sur les S, les ressorts H&R abaissent de la même valeur. Tu as fait une géométrie ? Tu aurais des photos a fleur d'aile pour voir le rendu? Merci
  16. Merci. Donc on est bon, on a les mêmes ailes que sur la pre FL ...
  17. @Maranello: Remarque très intéressante. Quelqu'un a t'il les mêmes dessins avec les cotes pour la version pre FL? Pour info, les cotes en largeur de la S3 berline FL sont de 1796 (contre 1802 pour la RS3). Il me semble qu'il y avait la meme difference sur les versions pre FL.
  18. Il faut dire que rien que les jantes de celle du mondiale ne donnaient pas envie de se rapprocher de la voiture... Petite comparaison:
  19. Superbe photo WiZe. Qu'on ne vienne pas me dire qu'elle est moins agressive que la pre-FL comme j'ai pu le lire ici ou là....
  20. Pour moi les sièges électriques ça ne sert a rien s'il n'y a pas de mémorisation de la position. Et si tu ne changes jamais les réglages et ton option t'aura servi une fois seulement. Reste la fonction massage... D'un autre cote, les Sport S sont très beaux, mais c'est tout. Ils ne maintiennent pas mieux latéralement. Le full cuir glisse d'avantage et a les inconvénients que l'on connait tous: Chauds, froids, collants. La coque arrière et la forme du siège limitent la place et la visibilité pour les passagers arrières...
  21. Attention, je ne parlais pas de l’intérêt des matrix led (dont je suis convaincu) mais de l’intérêt de prendre les matrix led uniquement pour avoir les cligno dynamiques a l'avant.
  22. 1- Tu ne vois jamais fonctionner tes clignotants, alors payer pour un truc que tu ne verras jamais ... 2- Les clignotants avant se voient bcp moins que ceux arrière (juste lorsque tu croises qqn et que tu as mis le clignotant alors que ceux arrière sont visibles par les gens qui te suivent). Donc, prendre les matrix led juste pour ca ... Apres, comme on dit: "C'est completement inutile, donc c'est totalement indispensable" :D
  23. Oui, clignotants dynamiques a l'avant uniquement avec les matrix led ;)
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