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mpatate

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Tout ce qui a été posté par mpatate

  1. mpatate
    SAlut, Rien que pour la fiabilité supérieure vu les pièces renforcées du 177ch ça vaut le coup d'y passer.
  2. mpatate
    Si comme moi c'est la S1B1 alors c'est la 1ere en sortant du moteur.
  3. mpatate
    Salut, Le plus simple est de démonter la tienne et de noter le N° dessus.
  4. mpatate
    Salut, Magnifique en effet dans cette couleur ;)
  5. mpatate
    Je suis toujours en attente de rencontrer l'expert pour conseil et engager les actions suivante.
  6. mpatate
    les jantes c'est pas le principal , tu peux toujours trouver des répliques pour pas trop cher ensuite. Tu as regardé leur cotes réelle sur auto pus ou la centrale pour te faire une idée?
  7. mpatate
    La finition Sline est quand même bien plus belle!
  8. mpatate
    Superbe, je m'en vais proposer à madame de refaire la facade ainsi.....bon ok je sors :eldiablo:
  9. mpatate
    Merci beaucoup pour les infos et le photos ;)
  10. mpatate
    Des infos précise sur cette différence de tarifs?
  11. mpatate
    Salut, il n'y a pas de préco constructeur pour la vidange de la boite méca, par contre moi aussi je m'interroge et je lui ferait bien une petite vidange vers les 150 000 km .
  12. mpatate

    Embrayagedur

    mpatate a répondu à un(e) sujet de KyKo dans Mécanique

    Salut, Je pense que tu dois aller voir ton garagiste, à lui de trouver une explication et un remède (il a obligation de résultat).
  13. mpatate
    Super, tu nous diras tes impression sur ce nouveau moteur.
  14. mpatate
    TRès belle, en effet elle est basse !
  15. mpatate
    Nouvelle réponse d'audi france : mr on ne change pas de position ! Donc j'attend un rdv avec l'expert pour avoir son avis sur la suite.
  16. mpatate
    A ce jour je n'ai pas de reprog.
  17. mpatate
    Salut, Suite de mes aventures : participation Audi : Zéro euros ! Donc je viens d'envoyer une nouvelle lettre RAR leur demandant de revoir leur position sans quoi je mandate un expert pour expertise contradictoire et entamer les procédures habituelles .... Je suis en relation avec UFC que choisir et Auto plus (le club) et aussi un expert auto de chez moi. @+
  18. mpatate
    C'est une B8 il me semble (143cv, 2009)
  19. mpatate
    Si j'ai bien tout suivi c'est en rapport avec les normes de pollutions, et aussi en doublon avec le 3.0 204cv.
  20. mpatate
    A noter tout de même que le contrôle de la courroie est effectué à partir de 150 000 km lors des révisions.
  21. mpatate
    C'est indiqué sur ton carnet d'entretien mais normalement c'est tous les 180 000 sur le 2.0 tdi.
  22. mpatate
    pas de photo sous la main désolé. J'en ai eu pour 1000€ pose comprise et équilibrage obligatoire.
  23. mpatate
    Salut, Moi j'ai fait monter des Bilstein B8 + ressorts eibach -35AV , -30 AR. Après étude de différentes possibilité je suis finalement allé chez Point S qui s'est occupé de tout. Content du résultat en terme de look et performance mais c bien plus raide et sautillant qu'avant.
  24. mpatate
    De quelles dimension sont tes différentes jantes?
  25. mpatate
    Tu as raison pour la conso, c'est en effet dans des conditions très particulière (de laboratoire avec des pilotes entrainés pour cet exercice) qu'elles sont établies, les constructeurs aillant adaptés au maximum leur moteur et cartographie pour avoir le meilleur score possible mais qui ne correspond pas en effet à la réalité de la conduite de Mr tout le monde. Pour la fiabilité, ben si tu regarde les résultats de du baromètre fiabilité d'auto plus, Audi est 19e/20 et BMW est 20e/20, mercedes est lui 17e....
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