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mpatate

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Tout ce qui a été posté par mpatate

  1. mpatate
    Il me semble aussi sur la mienne que c pas limité.
  2. mpatate
    Avec une lunette ar teinté plus de soucis d’éblouissement, et je n'ai pas le rétro électro-chrome. Je pense qu'il ne doit pas s'activer donc.
  3. mpatate
    TRès belle acquisition !! Et 4.9 l c une belle perf en conso !
  4. mpatate
    Salut, Essai comme certain ont pu tester une RAZ de tous es calculateurs en débranchant la batterie 30 minutes environ. D'ailleurs ta batterie est assez chargée?
  5. mpatate
    Avec du 205/16 aucun problème, avec du Michelin alpin 4, et c'est homologué.
  6. mpatate
    Excellent ! En effet on ne lit que du bien de ce 2.0 tfsi 211, et si ct à refaire c'est celui que je prendrais ;)
  7. mpatate

    De l'eau dans mon A4

    mpatate a répondu à un(e) sujet de Steph67 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Salut, Il m'est arrivé le même soucis sur mon ancienne renault mégane, l'évacuation de la condensation de la clim c'était bouché avec des feuilles et compagnie. Résultat après repérage et curage du tuyau plus aucun soucis. Bon courage.
  8. mpatate

    Niveau huile mini

    mpatate a répondu à un(e) sujet de stefj13 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Je suis au milieu du témoin au bout de 15 000 km.
  9. mpatate

    Niveau huile mini

    mpatate a répondu à un(e) sujet de stefj13 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Concernant le niveau d'huile je constate une consommation depuis que je roule un peu moins papy (depuis la reprog quoi ;) J'ai 122 000 km
  10. mpatate
    Oui, du style changer le filtre à air ou la vidange du circuit de frein dont l'échéance peut être décalé par rapport à la vidange. J'avais posé la question à Audi et il m'avait dit qu'il faisait tout d'un coup.
  11. mpatate
    Je vois pas bien la différence.
  12. mpatate
    Pour le filtre à huile il te faut une douille de 32.
  13. mpatate
    Salut, Oui tout est faisable. Moi j'ai acheté un "OIL EXTRACTOR" sur ebey.co.uk, capacité 6.5l, qualité pro pour environ 70€. très satisfait du produit. Par contre attention il faut que ta voiture soit équipée d'une jauge d'huile, je pense pas que ce soit possible sans, a confirmer tout de même. D'autres produit un peu plus cher sur "vidange facile.com"
  14. mpatate
    Par le menu CAR , échéance entretien, tu peux faire un RAZ pour un période d'un an ou 15 000KM.
  15. mpatate
    SAlut, Je l'ai trouvé sur ebay.co.uk Je vais te trouver la ref.
  16. mpatate
    Petite explication rapidesur le montant TTC : le tarif Basic Price RRP est le tarif Hors Taxe. C'est celui-ci qu'il faut prendre en compte pour le prix de voiture + celui des éventuelles options. A cela, il faut "normalement" enlever 4% de ristourne de la part de JD, puis ajouter environ 500 livres de fraîs de mises à dispostion + livraison, ainsi que 560 livres pour l'option LHD (volant à gauche). Tu as alors le prix final Hors Taxe en livre. Convertir en euro, puis ajouter 19.6% de TVA française.
  17. mpatate
    Salut, peut-être moins cher encore chez Audi Watford : http://forums.audipassion.com/topic/97396-commande-a4b8-chez-audi-watford/
  18. mpatate
    Bonjour, Est-ce dispo pour A4 B8 2.0 tdi ?
  19. mpatate

    Sifflement turbo

    mpatate a répondu à un(e) sujet de arturos dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Te voila rassuré ;)
  20. mpatate
    Sinon, entre le brillant et le phantome la différence se voit uniquement de très prés.
  21. mpatate
    brillant à 0 et tu t'offres uns option sympa ;)
  22. mpatate
    Pour les personnes qui ont un VAG-Com voici le tuto d'un autre forum : http://www.audia4b8andco.com/t597-tuto-changements-plaquettes-de-freins-a4-b8
  23. mpatate
    Pour les possesseur du cabl vag-com je coirs bien qu'il y a une procédure.
  24. mpatate

    Sifflement turbo

    mpatate a répondu à un(e) sujet de arturos dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Salut, Mon turbo siffle ausi à froid surtout à basse vitesse aussi sur ma B8 :( c grave?
  25. mpatate
    Salut, Ce matin en démarrant nouveau témoin allumé (121 500km soit 2000 km depuis la dernière fois). un coup de vag com et à nouveau: 5120 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 Mais en plus j'ai eu ça: 4875 - Coolant Pump 2: Open Circuit P261A 00 [172] - Open Circuit Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 3 Mileage: 121498 km Date: 2011.09.18 Time: 16:11:02 Pas cool, non?
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