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ludg60

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Tout ce qui a été posté par ludg60

  1. une bête .... faut pas exégérer ... :icon_wink: modifier les cablages c'est pas un problème, mais le seul souci ici, c'est l'airbag à double déclenchements que tu as d'origine et pas sur le nouveau ... je ne me risquerais pas à modifier ça, je ne veux pas risquer ta sécurité l'idéal, c'est de trouver un airbag à double déclenchement à adapter. mais je vais quand même te raccorder le can-bus pour ton rns-e :icon_smile:
  2. juste par curiosité, tu as été où chez audi?
  3. Si mes souvenirs sont bon, le buzzer est en dessous du cache du guide ceinture arrière gauche ;-)
  4. pour l'ipod c'est normal, ils utilisent un format audio non supporté par le jukebox, et pour les cd originaux, il faut débloquer le cd ripping. D'origine tu ne sais importer que du mp3 ... ;-)
  5. depose ta boite à gant, et tu regardes bouger les servomoteurs, tu verras celui qui fais du bruit :-)
  6. tu as quoi comme voiture? ça sent plutot le mécanisme ;-)
  7. voir le boitier ne t'avancera pas bcp ;-) il faut un vag.com ou un vas dans un atelier audi pour pour voir controler le fonctionnement des contacteurs, sinon remplace le d'office tu verras bien ;-)
  8. si c'est une panne sporadique, il est possible qu'il a pu l'effacer mais c'est clair que ça reviendra, je ne prendrais pas le risque moi ;-)
  9. sur les audi, c'est la plupart du temps un problème de contacteur de pédale d'embrayage, facilement controlable dans les blocs de valeurs de mesures dans le boitier moteur .... ;-)
  10. alors soit tu n'as plus de gaz dans ton circuit, soit un problème de capteur de pression du gaz réfrigérant. Une seule solution intérroger la mémoire de défault de l'airco ;-) et controler les pressions et la quantité de gaz ....
  11. problème connu, suite aux mises à jours il se peut que certain canaux d'adaptations du mmi disparaissent, il suffit juste de les remettres avec l'ordi chez audi :-)
  12. l'antenne sur toi sert pour le gps, le tel et le chauffage stationnaire, selon l'équipement du véhicule ... ;-)
  13. en mème temps si après 5 jours ils n'ont pas trouvé, c'est que c'est plus vicieux que ça, consommation de courant et test batterie c'est la première chose qu'on doit controler ... mais pas vraiment compliqué à faire ;-)
  14. c'est ce qui peut arriver après une mises à jours, tu as des adaptations qui ont disparu ;-) si tu as personne qui s'y connait ... faut aller chez audi pour remettre ça en ordre !! ;-)
  15. c'est le capteur de pression differentiel ;-) un capteur pour le controle du filtre à particule ...
  16. Ben demande à Billeuz si tu es en france ;-) si tu es en belgique .... mp :-)
  17. c'est le vag.com officiel dans les garages du réseau ;-)
  18. et comment tu refais le cablage ??? ben en supprimant la fiche jaune ... tu travailles chez audi ?? on dirait que non j'ai dis supprimer la fiche par la débrancher ... nuance !! et je précise (on ne sait jamais ... ) pas la fiche au plancher ... celle sous l'assise ....
  19. Si c'est ton témon de préchauffage qui clignote c'est uniquement parce qu'il y a un défault, et donc interroger avec l'ordi !! mais tes bougies de préchauffage ne servent que pour le démarrage à froid, et pas au fonctionnent du moteur ... diesel ... :-)
  20. c'est quoi ton défault? airbag conducteur ou airbag latéral conducteur? si c'est le latéral, oui il faut supprimer la broche jaune sous le siège (débranchez le siège avant !! ) et effacer la mémoire de défault avec l'ordi !! ;-)
  21. Ton fap est bouché, àprès le remplacement du capteur il faut regénérer le filtre. Si pas possible en faisant la manip que tu peux faire toi mème, il faut faire une regénération forcée avec le VAS chez Audi ... ;-) mais je te conseil de ne pas trop rouler, pour ne pas boucher une bonne fois pour toute ton filtre ... vu le prix ;-)
  22. hello, tu es d'où? sur mmi3g on peut activer la fonction tel, comme à l'origine, sans rajouter d'interface !!! ;-)
  23. ALors si vous se savez pas où allez, alors allez chez Bustin Motors à Wavre !! ;-)
  24. Le plus simple c'est de téléphoner chez homelink directement, c'est le fabricant du système ... le numéro est dans ton carnet d'utiliation du véhicule ;-)
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