danyclik

moi chui photographe alors je ferai tintin reporter niarff niarff

salut quels renseignements recherche tu? j ai une 100 2.5L tdi je ne sais pas si entre 91/97 elle sont sorties sans le turbo! si ça t'interesse j ai un 2.5L tdi 230 000km complet a vendre

mais qu'est ce qui se passe encor ici j'ai raté quelque chose? nouvo panda se revolte sur panda qui grimpe aux arbres depuis longtemps??? s'est un éléphant mal qui se promene avec sa femelle et qui dit: < tiens un lac on va se baigner? < oh nan j'ai mes ragnagna < bah c'est pas grave mets toi un mouton...!

oUHHHHHHHH un roi doit prouver sa force a sont peuple puisqu'il en est ainsi le peuple panda ira a toi ô grand roi panda allé les copains on y vas le roi pendant nous offrira et a boire et sont Q en photo pour gala et voici!!!

sait le ptit qui m'a envoyer la photo par mail btt a voulu se venger il a voulu se l'faire il a eu le temps de filé juste avant! trop fort ti' panda

le voila sai lui je le reconnais la ficelle a laché il a le q tou marron

btt je crois que tu es dans le kk la il vas falir nous montrer que tu es le roi incontester de la panda team mon avatar en faite sait un nuage au dessus de la tour en face de chez moi on dirait un bibindhomme michelin

on veut le string avec et la ficelle qui tremble et rase toi avant respect pour les filles !! he hop panda dance pour le roi

salut ange et merci de ton aide pour moi la voiture est une audi 100 et pas de triangle a l arriere je saurai la semaine prochaine d ou sa viens a plus

salut gazy on cherche aussi et j ai deja trouver comment faire couiner la voiture a l arret j ai eu moi aussi recour a un pont et en faite j ai secouer la voiture non pas de haut en bas mais de gauche a droite en prennant l attelage comme appuis et la sa couine apparement les amortissuers arriere sont al origine du bruit mais a quel niveau ?! sa je cherche encor mais je doit recommencer dans la semaine avec un collegue qui a des bras plus gros que les miens et la je serait dessous pour trouver exactement d ou viens le bruit je vous tiens au courant toi aussi jrom dit nous se que tu as pus trouver sur la tienne a plus dans la semaine

non toons elle est belle et bien hs (aucune pompe a eau ne fuit sur aucun vehicule) au debut sa ne fuit qu une fois ton circuit d'eau en pression donc quand ton moteur est chaud, tu peu rouler comme sa si tu veut jusqu'a ce quelle lache et fuit sans arret meme moteur froid; tu ne perd pas beaucoup d'eau au debut et sa augmente avec l usure tu doit juste refaire le niveau a chaque fois moteur froid; mais comme je vois sur la photo la courroie est deja enlevé et tu n a rien autour qui t empeche de la changer donc profite en pour le faire crois moi pas la peine de prendre de risque inutile si tu as les moyen; si sait le prix trouve en une dans une casse ou essaye les magasin comme ad colard s'est peu etre moins cher

salut en fait regarde les sujet precedent on en parle deja du bruit de cliquetis mais si on t'a confirmé que sa venait bien des poussoirs , si tu es bon bricolleur et que tu connait les reglages => couple de serrrage des differentes parties a remonter, calages de la distribution etc... mais bien avant ça =>demontage des courroie distribution, pompe a eau couvre culasse, arbre a cames, pousoirs etc enfin il faut connaitre sait pas une simple operation le prix des pieces renseignes toi chez un AD colard sa te coutera moins cher que chez audi il te faut : les poussoirs une distribution neuve (sa s'est un conseil) sauf si la tienne est très recente , faire controler ton arbre a cames enfin tu voit s'est pas simple si tu le sent pas passe par un mecano sa t evitera des ennuis voila bye bye

salut toons oui sa n a rien de bien compliqué elle est vendu avec le joint de pompe premiere chose tu vidange tout par les durites de radiateur tu defait ta pompe a eau 5 visses je crois tu la vire tu gratte bien le tour ou elle s appuie avec du papier de verre histoire de laisser un appuie bien propre tu seche bien avec un chiffon tu remet l autre avec le joint tu sert normalement les visses tu remonte ta couroie tu tend le tout tu remet en eau et sa repart tu verra sur ta vieille pompe ou meme sur la neuve que tu as un trou sous la pompe sait par la que sa fuit s'est fait expres , s'est un peu comme une soupape de cocotte minute quand sa cuit trop sa fuit lol allé courage a plus

heheheheheheheuheuheuheuheue moi aussi je vote mais pour kikonvote?

salut si ta roue bouge d avant en arriere tu sait deja que tu as quelques chose de desserrer ou de foutu surement tes silent bloc de triangle, en effet regarde aussi ceux de barre stab si tu trouve quelqu'un pour t'aider en te mettant sous la voiture tu verra tout de sute d'ou ca viens et puisque tes amortisseurs sont neufs je ne voit pas l utilité de mettre du silicone si tu les a fait monté retourne chez le mecano; si sait toi sachent que j'ai le meme souci que toi mais a l'arriere un couinement quand je passe une bosse un ralentisseurs par exemple et que je n'ai pas encor trouver; je pense a des silent bloc user mais pas les amortisseurs je doit regarder ca semaine prochaine je te tiens au courant dès que j ai trouvé change ce qui est usé et que tu voit a l'oeil nu avant toutes choses bye a plus

ok donc radiateur de boite hs dur dur la note, pour l allumage il a t il une alarme ou un coupe circuit ?! en attendant les photos deja cool si tu as trouvé la fuite un bon debut fait nous un chek de se que tu fait niveau entretien se qui est succeptible de clocher bougies, fils surtout ,et connectique des fois il suffit de debancher les prises une par une pour voir que c'est oxydé et hop plus d'allumage... courage a plus bye

et si tu as un appareil numerique fait nous qqes photos du compartiment moteur rien que la je voit que sa a l air plein de calcaire sur ta photo

ouille dur dur le reveille un bon conseille vidange le moteur et fait une vidange avec une bonne huile epaisse genre 20x50 histoire de bien graisser le moteur et fait le meme tourner dans le vide sans le demarrer pour tout degripper un bon coup et sa devrait partir si elle tournait avant sans rien toucher elle devait redemarrer avec du mal certe mais elle devrait!! si le moteur n'est pas deja cuit 7 ans sans un coup de clé sa fait mal le seul truc pour demarrer une auto gripper sait de la tirer avec une autre auto enclenche une vitesse sa devrait partir elle etait dans un garage s'est deja ca j imagine l'etat des disques de freins bien rouillé et tout se qui vas avec bonne chance et bon courage ne brusque pas la mecanique surtout

oui tu as raison probable qu un fil soit deterioré voir oxydé pour les connection derriere le tdb tu est bon pour changer le circuit essai de trouver sa dans une casse si il es coupé voir brulé (fondu) sa arrive le souci est que plus rien ne marche au tableau de bord puisque sa alimente en courant tout l eclairage ainsi que les mano et autres gadget du tdb commence deja par sa; tu peut regarder tes masses il y en as vers la boite a fusible fixé a la caisse regarde si elle ne sont pas coupé voila bonne chance bye

ok pour le liquide brunatre tu veut dire couleur terre il s agit de ton liquide de refroidissement qui a moisi (si on peut dire) dans tes conduit d'eau et probablement une durite ou un joint qui a lacher au niveau de ta boite en tout cas si tu voit la fuite sait deja un bon signe je pense une durite qui a pourri et qui fuit esperons ; tu est deja bon pour tout vidanger au niveau du liquide de refroidissement quand tu dit depuis 7 ans! elle n'a pas tourné pendant 7 ans?! bon courage a plus

salut tu as acheté cette voiture ou on te l a donné? tu n a pas d allumage depuis quand ? pour ta capote je ne connait pas trop mais si elle est manuelle tes crochet sont peut etre decroché ou cassé a l interieuret sa ne libere pas le coffre les proprio de cab t aiderons plus que moi a ce niveau pour la boite je ne comprend pas ta question soit plus clair pour le liquide de refroidissement , tu parle du vase d'expension je pense ?! si il fuit par une durite chenge la durite tout simplement si tu dit qu il en ecoule de l huile la tu a un gros souci de moteur pareil soit plus precis dans ta question c'est assez flou dans l ensemble allé courage et fais nous un texte bien lisible

salut pour tes problemes de broutage deja un bon netoyage est la premiere chose a faire comme l'a dit burny regarde filtre a essence ,nettoyage bougie et filtre a air garde si tu n a pas de durites de depression debrancher ; si sa broutte ca peu etre lié a une prise d air regarde aussi ton systeme d injection si rien n'est debloqué au niveau des arrivée d'air si tes conduit ne sont pas encrasser regarde aussi tes papillons d accelerateur et le bol en alu du systeme d injection peut etre encrasser aussi atention a ne pas trop forcer dessus si tu as a le nettoyer; un chiffon sec sa devrait suffir pour enlever la graisse qui s'y trouve, mais sa peut etre aussi ,bien souvent un probleme d allumage controle la tete d allumeur les fils de bougies parfois les fils sont grillés dans les gaines et sa fait des accoups comme le coup de la panne d'essence a une copine en pleine campagne pour le panneau de porte je crois qu'il faut le tiré vers le haut pour le decoller regarde toutefois si tu n a pas oublié de visse sous la poignet d ouverture je crois qu'il y en a une voila en deux mots controle generale du vehicule allé bonne chance

12500€ je m achete un s8 et quattro en plus bon ben je garde la mienne en attendant y a pas la housse pour le chien a l arriere, la mienne si il vopulait peut etre dire 1250€ non un zero de trop sa arrive et pis on sait jamais d'ici a se qu'il trouve un crrrou crrou(pigeon)

super projet ton audi elle est t0p sa vas etre une bombe sur circuit; ta un autobloquant je pense ! sa devrait en faire voir a plus d un, mais fait gaffe un casse pas tout et mais une camera embarqué a ta premiere sortie on veut voir nous petite photo de ma ygolf gti 1 yellow avec moteur golf 2 16s sa parle aussi pas mal ; mais du au peu de finance j ai du arreté la course il y a 6 ans j ai pu faire que quelques slaloms avec aujourdhui elle dort dans mon garage

salut tonnerre pas de lezard et pas d affirmation attive quand a la competence des gars du forum on pretend rien ici on s entraide s'est tout! certain en savent beaucoup plus que tu le croit mais ne melangent pas service gratuit et info qui compromettent la vie des garagistes! comme l a dit safir s'etait urgent et le lien que je lui ais donner explique le principe de la vidange de boite auto une boite auto sa se vidange et sait pas plus compliqué que de faire une segmentation ,chose que j ai deja fait plus d une fois je passe sur les courroie de distribution joint de culasse et autre et pas que sur 104 l avantage du forum est d'évité de passer par un garage pour se retrouver en slip a la caisse mais des fois certain n on pas le choix quand au differentes question de ce forum elles restent bien souvent sans reponse et les pros savent bien pourquoi allé a plus bonne chance safir