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danyclik

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Tout ce qui a été posté par danyclik

  1. bonjour et vraiment desolé a tous en faite voila quand je passe sur une bosse, ralentisseur ou defaut de la route, mes amortisseurs souffle comme si le gaz s'échappait des amortisseurs on dirait le même bruit que des sphères hydraulique de citroen quand on passe en position basse s'est assez enervant véhicule : audi 100 2.5L tdi année 1994 amortissuer monroe. merci a tous et encore désolé danyclik
  2. bonjour a tous voila j ai un souci avec mon audi 100 2.5L TDI 1994 amortisseurs monroe mes amortisseurs font un bruit de souffle on dirait des amortisseurs de citroen comme quand on met l hydraulique sa pchhh tsss tsss pchh tsss quand je passe sur la moindre bosse sai fou et sa enerve on m a dit que les cache pousiere etai foutu mai bon sa a trop rien a voir si kk1 a une idée sa serai cool merci dans l attente danyclik
  3. bonjour j luc et re guilbert oui en effet vous avez tous les deux raison et dabord merci s'est vraiment cool comme tu dit j luc j ai toujours l ABS mais en effet la pedale est plus dur j ai retesté le freinage et donc l ABS se declanche! le probleme de la pompe a vide est son prix 400€ environ sa fait mal le coup de pompe j ai eu ici sur un forum je ne sais plus ou l adresse d un site en allemagne ou les pieces sont beaucoup moins cher mais je ne compren pas l allemand si vous comprenez quelques chose sa peut servir a tous http://www.autoteile.cc/ voila sinon ma voiture es en peinture elle a eu le probleme il y a 10ans du test des peintures a l eau et resultats elle es toute rayé et le verni est parti ; que de souci... mais bon elle marche sans probleme a part ca... je ne sais pas si je peut posté des fotos de ma voiture ici, s'est un vrai dragster toute demonté sa vaut le coup d oeil tenez moi au courant pour le site et le prix de la pompe et encore merci pour votre aide
  4. bonjour guilbert voila se que j ai fait aujourdhui j ai démonté la partie avant de la pompe a vide la ou il y a un joint fixé par des vis torxe j ai nettoyer tout le tour qui etaplien d huile au niveau du joint et remonté j ai testé comme tu m a dit alors a bas regime pedale dur et a 1500tr/mn quand je freine le moteur retombe a 950tr/mn et la pedale devien plus molle pas baucoup mais plus molle quand meme le vehicule a l arret bien sur quand je relache sa remonte a 1500tr voila pour aujourd hui et merci vraiment pour ta patience
  5. bonjour guilbert je regarde sa demain et te tien au courant entre autre j ai demonter les disques et plaquettes et enlever la poussiere et la calamine sur les parties ou se pose les plaquettes, pas d amélioration merci sincerement de ton aide a plus tard
  6. re bonsoir j ai regarder les durites de depressions et aucune n est poreuse ou deconnecté a tu une autre idée? merci d avance
  7. bonjour a tous (suis je sur le bon forum?) j ai aquis une audi 10 2.5L tdi de 1994 equipé ABS j ai un gros souci de freinage, (disques et plaquettes neuves AV AR) avant de changer ces pièces le souci était deja present, quand je freine la pédales deviens hiper dur et presque imposible de m 'arreter et l ABS ne fonctionne pas non plus; diagnostic executé aucune fuite de liquide de freins, pas de pédales spongieuse ou qui s enfonce, le check au demarrage sur le tableau de bord se fait correctement pas de voyant qui s allume, tous les capteurs ABS sont connecté, pas d étrier grippé, pas de perte de liquid meme minime; merci dans l attente de votre aide et encor une fois bravo pour le site et longue continuation a celui ci
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