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BEGNAT

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  1. BEGNAT
    Des nouvelles? :unsure:
  2. BEGNAT
    j'ai déjà vu ces photos sur un autre site! Cependant ce changement de teinte me laisse perplexe... en effet, le Type E qui arrive rouge ressort gris, c'est bien, mais à l'ouverture du capot moteur, comment est l'intérieur?
  3. BEGNAT
    Il semble que ta batterie est un élément en court-circuit... Change ta batterie, tu risques d'avoir une bonne surprise :coucou:
  4. BEGNAT
    Tu peux aussi y injecter un produit pour rétablir les contacts que l'on utilise en électronique.
  5. BEGNAT
    Houlà.... à mon avis tu as des dégâts plus que sérieux! Roulements et surement axe de roue! Passe par la case AUDI pour devis.. Bon courage quand même!
  6. BEGNAT
    Il faut, à l'aide d'un chiffon et d'un fin tournevis, faire levier en "douceur", mais tu as un risque de casse si ils sont ancien tes clignos. Voilà une réponse à ta question... :bigthumbup:
  7. BEGNAT
    pour un inscrit en 2009 et qu'un seul message.... c pas beaucoup!!! Bon pour ta demande; dejà le prix ben 11000 euros pour un 2001 c'est la fourchette haute! Après l'état a l'air bien!!! Faut demander si c'est une première main quand elle a eu l'auto ? Pour l'entretien, là le "bas blesse" normalement une vidange par an, un distribution et pompe tous les 5 ans ou 100000kms (ton cas est à faire en urgence) Pour le volant, c'est bizarre; soit elle a des bagues, ou elle transpire des mains (ça arrive!) sur les photos elle n'a pas de phares au xénom (argument à faire jouer dans le prix) voiture à négocier, en indiquant les frais à prévoir !!! Voilà quelques infos
  8. BEGNAT
    Février 2000, et 104000kms... je n'ai pas roulé avec depuis Février. :P
  9. BEGNAT
    Un bon nettoyage intérieur avec changement des tapis de sol.... et une réfection de la jante arrière et elle sera tip top ton auto!!!
  10. BEGNAT
    Je vais te dire ça le mois prochain en Avril, car cela fera 4 mois que ma voiture est "stocké" avec batterie branchée, dans un garage.... :unsure:
  11. BEGNAT
    Bon ne desespere pas une grosse révision et une géométrie devraient te la remettre sur pattes! Par contre question sur le châssis: tu ouvres et ferme facilement la capote?
  12. BEGNAT
    Bel achat et rare en boite méca, par contre mollo avec l'embrayage.... "- Peinture de la voiture en jaune fluo (environ 3000€ quand même) :/" et c'est pas cher ce prix, car changer de teinte sur une auto c'est au moins 5000 euros par un pro. :coucou:
  13. BEGNAT
    Elle est belle!!!! Par contre peinture du toit.... bof bof :unsure:
  14. BEGNAT
    En effet, c'est bizarre "180CV: 180000km ou 5 ans jusqu'à 2000 180CV: 180000km à partir de 2001" car là il semble que le temps ne rentre plus en ligne de compte... pourtant la courroie se dégrade avec le temps. :blink:
  15. BEGNAT
    J'ai lu 25 000 kms/an sur 5 ans = 125 000 Kms car sa durée de vie en état de tension prescrite par AUDI commence à se dégrader dû au temps et à ses tensions. Elle risque de sauter des poulies malgré le tendeur....
  16. BEGNAT
    Exact , j'ai plus ma tête.... :biere:
  17. BEGNAT
    Hello! Avant de "bricoler" ta pompe, fait un reset de ton PI en enlevant le fusible 11 et 14.... des fois cette manipulation fait des miracles! :coucou:
  18. BEGNAT
    Juste pour voir; tu as enlever les fusibles 11 et 14.... des fois, ça fait des miracles sur nos PI.
  19. BEGNAT
    Hello! Je viens de lire ton post et une chose m'étonne: ton TT est de 1999 avec "seulement" 87 000 kms lors de l'achat, tu as le carnet d'entretien? Car ton probléme de direction assisté à ce kilométrage n'est pas normal et même chose pour ton Débimètre.... <_<
  20. BEGNAT
    Punaise, les gars, vous êtes en train de "transformer" vos voitures en "bagnole de Beauf"... Garder les TT le plus proche de l'origine!!! Vous verrez dans quelques temps, c'est une auto qui ne va plus descendre dans les prix mais au contraire! :coucou:
  21. BEGNAT
    Bof bof bof..... A mon avis, ne touche pas aux feux, dejà, ben sont pas bôooooo et d'autre part, j'ai un doute au contrôle technique! De plus ton TT est un collector car c'est un des premiers! Ma devise à moi, c'est un TT doit être le plus proche de l'origine. :coucou:
  22. BEGNAT
    Superbe auto!Tu as une des premières AUDI TT!!! Si c'est pas indiscret tu l'a eu en dessous des 10 000 euros?
  23. BEGNAT
    Oui c'est vrai que la batterie n'est pas visible sous ses caches....D'ailleurs va falloir que j'y jette un œil moi aussi!! :rolleyes: Il me semble que c'est de la Graphité mais demande en centre autos... :coucou:
  24. BEGNAT
    Déjà ce n'est pas du sel, c'est du sulfate! C'est une réaction chimique (forme d'oxyde) qui se crée a plus ou moins long terme sur les cosses. Pour toi ça doit faire un bon moment que tu n'as pas ouvert ton capot..... <_< En générale un bon coup de pinceau avec du bicarbonate dilué dans un peau d'eau et ça disparait. Dans ton cas, tu as intérêt à sortir ta batterie, démonter ton porte batterie et bien nettoyer l'ensemble voir changer ta batterie. Cette réaction chimique va te bouffer la tôle de ton auto si tu ne traites pas rapidement!!! :unsure:
  25. BEGNAT
    Agur! Voilà un beau TT!! Garde le le plus prés de l'origine... C'est en cours de devenir un collector (faut voir le nombre de Club au States....) :)
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