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BEGNAT

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Tout ce qui a été posté par BEGNAT

  1. Bour à tous! Je compte nettoyer mon boitier papillon, car j'ai mon ralenti qui oscille. Donc je voulais savoir, si possible, la référence de ce joint. Mon moteur est un APP, pour une AUDI TT 180CV de 2000 Merci
  2. J'avais des soucis de plafonnier moi aussi! Hier après midi, j'ai appliqué la méthode de fab82, et au démontage j'avais trois soudures H.S. Un petit coup de fer à souder et c'est réparer!!!! Merci fab82 pour ce bon tuyau
  3. Un plat sur les 4 jantes.... c'est un gag non???? Va chez un pro du pneu tu vas voir ton plat sur les jantes ....
  4. 107000 kms c'est peu en effet! Pour le prix tu es un peu en dessous des prix pour le 180cv. Tu as un suivi de cette auto (carnet, factures)? Pour les pneus c'est bien des 225/45*17. Tu n'as pas l'ESP (photos) Le poste semble bien d'origine. Tu as les XENONS (phares) Elle semble bien propre pour son age. Tu as peut être fait une bonne affaire. Je serais à ta place AUCUNE modification car elle est en train de passer collector, donc, ne modifie rien!!!
  5. Tien petite question; combien tu en as eu pour la peinture? (Elle est magnifique cette auto!!! Bravo)
  6. Bonjour à tous! J'ai eu aussi un souci de vitre coté passager qui bougeait de son logement et qui ne plaquait plus très bien sur les joints... verdict systéme de levage H.S. (pas mal de pièces en plastique). Elle couinait à la descente. En même temps le switch de serrure commençait à faire des siennes. J'ai fait changé l'ensemble serrure et systéme lève vitree est maintenant c'est nickel Par contre ça picote un peu...
  7. Oui tu démarres ton moteur, au point mort, tu braques à fond à droite et à gauche en y restant deux trois secondes.
  8. Déjà c'est très compliqué de te lire et comprendre.... :reflexion: Après en tant que "pro" ben tu aurais du signaler à ton client les problèmes , non? Le recouvrement date de quand de cette épave?
  9. C'est un peu le problème que j'ai en passant la seconde, donc un réglage de tringlerie .... c'est facile à faire? Merci pour vos réponses
  10. Bonjour à tous! Ma voiture accuse les 120000 kms et je me demandais si il faut vidanger (il semble que la concession AUDI ne vidange pas la boite) ou juste la mettre à niveau?
  11. Je reviens pour aider peut être certain... mon probléme d'ESP venait d'un changement de batterie! Oui apres une coupure de batterie, il arrive que l'esp ai besoin d'un recalibrage; je m'explique, un capteur existe sur la colonne de direction. Donc après coupure de batterie, il faut réinitialiser l'ESP en démarrant le véhicule et à l'arret tourner la direction à droite et a gauche à fond. Voilà
  12. Merci cmaroboris!!! Tu as des sites mise à part Oscaro?
  13. Merci camaroboris! je viens de voir sur Oscar, mais ils ont plusieurs références... c'est en fonction du moteur?
  14. Elle se change facilement?
  15. J'étais dubitatif au départ de ce post... mais là Bravo! Très très bon travail!!! :jap:
  16. Bonjour à tous! Hier soir sur sol sec, mon ESP s'est allumé au tableau de bord. Il y a eu juste un bruit bizarre au niveau du moteur... J'ai coupé le contact, redémarré et plus rien.. Un bug? le bloc ABS? Bizarre
  17. Merci starolive! J'ai vu que l'on peut changer uniquement la sonde... c'est aussi éfficace?
  18. Lors du changement du débimétre, il y a un reset à faire quelque part? D'autre part où l'acheter chez AUDI ou ailleur? Merci
  19. Très bon Tuto!!!!! :marcelpoire:
  20. Bonjour à tous! Mes joints commencent à vieillir.... comme moi. Je cherche les références des joints au niveau des vitres/portières ainsi que ceux des portes Je cherche un tuto aussi pour le faire. Merci
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