yvan63

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À propos de yvan63

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    Débutant
  • Date de naissance 27/02/1995

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    Homme
  • Prénom
    Yvan
  • Localisation
    63
  • Marque et modèle
    TT Mk1 / A4 B7
  • Motorisation
    TT 180CV / A4 3.0TDi

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  1. J'y pense à la lame cupra Énervé pas tant que ça Pour la suite je pense à reprog, rabaisser mais pas dans l'immédiat. Prochainement, embout échappement, lame cupra, autoradio 2din etc j'y vais doucement
  2. Voici les dernieres news. J'ai fini de repeindre les etriers ( reste l'autre coté a faire). Voici des photos prise a la volé, a l'avant les nouvelles jantes, juste pour se donner une idée elle n'est pas passé par la case peinture encore. J'aime beaucoup le bleu discret, sobre, et visible a la fois J'ai également reçu l'aileron. commandé sur ebay environ 70 euros avec FDP et peinture comprise, rien a dire. Il reste très discret, le but n'est pas d'en faire une RS4. Mais une petite A4 qui se démarque un peu Désole pour les photo en faible luminosité
  3. Alors j'ai hesiter entre origine et titane. je suis finalemennt partie sur l'origine, mais du a au mauvais code couleur ou je ne sais quoi 'ai reçu un gris métal contre un gris d'origine. Tant pis j'aime bien quand même Merci beaucoup
  4. Salut, alors ou la B7 roule aujourd'hui tres bien. J'ai eu quelque soucis, effectué quelque modification.. Voici son évolution. D'abord il y a eu la vidange boite, la vidange s'est bien passer mais après ca j'ai eu des a coups lors du rétrograde de la 3eme a 2 eme du a une impureté coincer dans le mecatronic. J'ai donc vidanger de nouveau sans résultat. J'ai ensuite sortie le bloc tiroir de la bv afin de le nettoyer (sans le démonter juste le déposer) ça a marché 20km... Il a donc fallu que je démonte et ouvre en 2 le bloc tiroir afin de le nettoyer au mieux.. je vous passe les détails mais ça fonctionne a merveille C'était pas très compliqué mais il faut être très minutieux. Cette histoire de BV m'a occupé un certain temps Voici des photos du bloc tiroir ouvert. La partie problème étant close on attaque les modifs J'ai dans un premier temps fait un covering alu des inserts en ronce de noyer. Le covering alu étant bas de gamme je passe actuellement au carbon 5d pour essaie Ensuite j'ai teinter vitre arriere/feu arriere et mis une calandre RS4 noir brillant avec logo noir brillant coté coffre teinter coté caisse non. C'est léger mais très sympa Les vitres teinté commandé chez variance auto, top du top Actuellement c'est opération peinture. J'ai acheté 5 jantes origine A4 B7 Type Rs4 en 18 Roue de secours jamais servie, 2 pneu dunlop sport maxx neuf et deux michelin pilot alpin a 60% d'usure qui seront remplace par des dunlop sport maxx Le tout a 550€ le revers de la médaille c'est que les 4 jantes on des grosse éraflures, donc a refaire. Aujourd'hui il men reste 3 a refaire, une seule de terminer, n'étant pas carrossier j'avais commencer par une au cas ou je me rate, résultat pas parfait mais je suis quand même très satisfait de mon boulot. Jantes a l'achat La première jante poncer, mastiquer, et apprêter La même peinte est vernis Quelque petit défaut du au ponçage, les prochaines jantes ne seront pas poncer a la mains mais sabler. Carrossier sa s'improvise pas, sa me plait énormément mais le savoir faire je ne l'ai jamais appris, j'apprend par moi même.. Je peint dans mon garage avec un pistolet iWata W400, un compresseur de 100L, un des-humidificateur d'air afin de mettre le maximum de chance de mon coté. Je me laisse l'hiver pour les 3 autres. Ainsi l'été avec les 18 pouces et l'hiver avec les 16 Et cette semaine j'ai entrepris de peindre mes étrier en bleu GT avec le kit foliatec. On verra le resultat. En attente de réception d'un spolier commander sur Ebay a coller sur la malle Je suis passé en Full Led interrieur et led en Phares. Pour la suite on verra. Place au photo d'ensemble
  5. Content de la reprog ? Tu développe combien ? Réalisé avec banc ?
  6. Cata qui est hs pour moi.. T'es problème d'injecteur son survenue suite à la reprog ? Car j'envisage une reprog sur mon 3.0 tdi 204
  7. cata hs sa sent l'oeuf pourrit un peu, c'est fort possible que se soit lui
  8. C'est quoi cette odeur désagréable ? Carburant imprimé ?
  9. Oui le gasoil s'en ça difficilement de l'huile..
  10. au ralenti a froid ou chaud? ou les deux? Si j'ai bien suivi, une reprog sur le 3.0 tdi peuvent poser des problèmes sur les injecteurs?
  11. À mon avis c'est réalisable uniquement avec VCDS, VCDS c'est 40 ou 50 euros, et au moins t'es tranquille, c'est un bon investissement
  12. Salut, tout d'abord je te déconseille les produit curatif pour bva... Ensuite avant de démonter complètement ta BV, je te conseille fortement de démonter ton bloc tiroir, le gros bloc que tu vois quand tu as déposer la crépine, il tien avec 11 T40, et le faisceau à déposer, ensuite procure toi du nettoyant mécanique (type nettoyant frein) tu ouvre en 2 ton bloc tiroir en 2, tu nettoies tout complètement. Attention il y a des petit filtre (2) des billes (9 de mémoire) et deux petit centreur avec ressort, donc faut être méticuleux, mais rien de complexe. Je l'ai fait sur la mienne j'ai des photo, dt vidéo pour l'emplacement de tout ça, ça te laisse un petit droit à l'erreur. Ensuite tu nettoies tout, objectif plus d'huile (qui risque de contenir une impureté). Moi ça m'a résolu mon problème d'à coup lors du retrogradage de 3 à 2. Si ta des questions hésite pas à me MP voici une photo une fois le bloc ouvert pour te donner une idée
  13. D'accord merci des infos, pourquoi je vais vite atteindre plus de 40 degré ? Samedi sa allait pas vite 😂