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kijako
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Salut! Un ami (qui n'est pas du coin et ne maitrise pas la langue :biere: ), est à la recherche d'un moteur de A3 1,8T. N'ayant jamais procédé auparavant.. je me demande vers quelles adresses internet ou boites en Belgique me diriger. Autre question: un 1,8T de A3 est il tip top le même qu'un de TT ou de golf 4 par exemple? Merci!!! :bien:
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Voyant frein (pas plaquette) qui s'allume puis s'éteint en virage
kijako a répondu à un(e) sujet de kijako dans Electricité / Electronique
Ca y'est elle est à l'entretien... Verdict: -Plaquettes avant -Disques avant -Plaquettes arrières ... MORTS :bigthumbup: et pas bcp de liquide de frein...donc quand je freinais, ca diminuait encore plus, et en virage ben..yavait plus de jus :P Soit, j'en suis à 401 Euros TTC. PS: je viens de constater que la main d'oeuvre est à 55 euros de l'heure :blink: La meme chose que chez Porsche! :blink: :blink: PS2: Skoda c'est la meme main d'oeuvre...-->Skoda a la main d'oeuvre aussi chère que Porsche :blink: :blink: :blink: ? -
il nous manque le son :bien:
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j'avais même pas pensé à ca! mais c'est canon :bien: -->application en tuture: tirer frein à main pour asseoir et mieux répartir les masses au freinage puis freiner au pied lol :bigthumbup: plus serieusement je connaissais pas la technique et cest vraiment super! j'adore les artifices de pilotage en tt genre!
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A chaque fois que popoff poste une photo, j'ai envie de dire que c'est ma voiture préférée... c'est grave docteur? :bigthumbup:
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bien entretenue la vieille! j'adore!
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Les chaines en 9mm pour une A4 B7 en 235/45/17 ça passe?
kijako a répondu à un(e) sujet de Sebcorsica dans Carrosserie
avis brut: perso? j'tente pas :P -
je vais souvent jouer au snooker au Wellington :bigthumbup: mais bon, si je veux te suivre pour connaitre tes habitudes, je crois que je me ferais larguer lol sinon, ID sat..chapeau ca fonctionne du tonnerre! Je compatis avec RS4DU54...une amie dont le père possédait (possède) un rs4 b5 vert goodwood a été enfermée dans sa cave avec toute sa famille par des home jackeurs qui les ont menacé à l'arme à feu. La voiture était blindée, et avait un système d'alarme comparable. La police les a retrouvé enfermé dans la voiture...à l'arret! Depuis, le père a gardé le véhicule...et la fille n'a plus jamais parlé de son break de chasse Audi à qui que ce soit :( Sinon, je ne sais pas si certains se rappellent mon expérience en RS6+... le proprio avait avant un rs2, et se l'est fait home jacké également pour un cambriolage célèbre d'une grande surface à Bruxelles... Que de mésaventures, c'est vraiment désolant. Je souhaite à RS4DU 54 qui doit se séparer de sa belle, de ne rien perdre à sa passion automobile.
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nico, negocie une soirée AP avec boots à volonté :bigthumbup: :biere:
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Chgt embrayage, ça sent le cramé...
kijako a répondu à un(e) sujet de nicburge dans Electricité / Electronique
131.000 c'est précoce pour un embrayage? :blink: Je dois le changer et je suis à 100.000... je trouvais ca normal car j'avais entendu qu'à paris, certains taxis changeaient à 50.000 !!!! -
Voyant frein (pas plaquette) qui s'allume puis s'éteint en virage
kijako a répondu à un(e) sujet de kijako dans Electricité / Electronique
Merci! En tout cas je viens de la prendre ce soir...et j'ai retiré l'impression que ca s'allumait surtout dans les longs appuis...pas forcément super appuyé en fait! Je l'emmene lundi pour un petit check avant départ au ski: -liquide de frein + tout l'hydraulique relative -changement de balais -la passer au contrôle technique (4 ans déjà...sniff) -mettre un peu de liquide lave glace... rien d'exceptionnel en soi lol. Par contre si vous avez des conseils pour laisser ma voiture en station pendant une semaine, ils seront bienvenus! Par exemple, j'ai entendu que laisser le frein à main était mauvais :blink: Soit, je vais faire une petite recherche forumiale! :coucou: -
Voyant frein (pas plaquette) qui s'allume puis s'éteint en virage
kijako a répondu à un(e) sujet de kijako dans Electricité / Electronique
Mais théoriquement j'ai aussi le voyant plaquettes usées...comment se fait il que j'ai déjà eu les plaquettes usées sans le voyant rouge de frein alors que la j'ai le voyant rouge sans le voyant jaune de plaquettes usées? :blink: -
Salut! Voilà, j'ai le voyant de frein (rouge) qui s'allume et fait bip bip sur l'ordinateur de bord lorsque je roule un peu fort et notamment lorsque je fais un freinage en appui sur le flanc gauche (donc virage à droite). Puis ca s'éteint illico une fois que je me suis calmé :P Je pense à un manque de liquide de freins (j'ai du mal à distinguer le niveau sur ma caisse (A4 B6 1.9 tdi) ) en me disant que la sonde doit etre placée à droite... Quelles seraient les alternatives? Perd t on du liquide de frein avec le temps? (elle a 4 ans) sinon, est ce une fuite?-->j'en doute un petit peu quand meme.. et derniere question, combien coûte le "fill in" du reservoir de liquide de frein chez audi? J'ai utilisé la fonction recherche et je n'ai pas réponse à tout. Merci d'avance! Ivan
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merde :( j'y suis jamais allé mais je suppose qu'ils chicanent pas... <_< tu peux donner plus de détails? c'est juste qu'il a un peu forcé pour rentrer alors que la porte l'a refusé? :blink: en tout cas :colere:
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je pars du principe que ce qui est applicable sur piste peut servir en conditions précaires sur la route (pas forcément à "donf"), mais tu as tout à fait raison en soi bap... je vais même aller dans ton sens en fait :) le conducteur lambda sera rassuré par un comportement typé sous vireur :( je voulais juste apporter un complément d'informations :unsure:
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la meilleure alternative au michelin pilot sport cup: le P Zero Corsa! ;) sinon en réel "tourisme" je te conseille de garder les bridges RE050A...J'ai essayé: sp9000: flanc trop mou P Zero rosso: trop tendre, effet chewing gum P zero asymetrico: trop lourd dans le volant pilot sport 1:trop dur, mettent du temps à chauffer. Re 050A: parfait! accroche sur les flancs sans se coucher, motrice sur le sec comme le mouillé...précis au freinage! j'adore :bien:
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pas sur le cayenne qui a un torsen! (c'est moi que j'ai le dernier mot :bleble: :bigthumbup: )
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J'ai tip top la même monaco que toi! :bien: et je compte acheter tip top la meme carrera un jour lol :bigthumbup:
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tout à fait... et même du "méchant" haldex pour les porsche :bien:
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C'est juste pour tenir une montée et une descente de col cette année! :bien: et pas passer pour un con! :P avec la réputation des audi quattro je veux pas faire honte avec ma traction qui en touche pas une!
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+1 avec TOM :bien: je rajoute meme que c'est carrément le turbo qui se coupe! on se retrouve alors avec un simple sdi lol.
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Chgt embrayage, ça sent le cramé...
kijako a répondu à un(e) sujet de nicburge dans Electricité / Electronique
mmh tu l'as peut etre un poil trop sollicité pour sa premiere utilisation et tu l'as "glacé"...ca sent un peu la colle brulée alors... en gros c'est la colle qui permet de rassembler la résine de ton embrayage (pour simplifier) qui remonte à la surface du disque d'embrayage... Fais pas trop patiner les premiers kilomètres, et assure toi de pas avoir le pied qui traine sur lembrayage, et ca rentrera dans l'ordre dans pas ltps :bien: -
désolé bap33...mais je ne suis pas daccord avec toi le frein moteur sur l'arrière est primordial pour stabiliser une voiture... tu parles de freins plus petits sur l'arriere..plus petit ok mais il y en a! pq? primo car ils servent quand meme un peu à freiner lol, et secondo car ils servent à légèrement inscrire une voiture dans le virage! regarde les motos en entrée de courbe à la télé! le frein arrière ne sert chez eux qu'à 1 petit pourcent du freinage efficace mais à 99 pour cent de la stabilisation et l'inscription en courbe! tu vas me repondre qu'avec un frein moteur sur l'avant on arrive déjà à jouer sur l'inscription..moui un peu, mais cest beaucoup plus prononcé sur une propulsion par exemple. Note que si les propulsions sont plus sportives ce n'est pas que parce qu'elle ne doivent pas choisir entre motricite et directionnalité, mais egalement parce qu'elles s'inscrivent plus facilement en courbe grace à leur frein moteur à l'arriere!
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Purée! Pour ma part je préfère la Rolls Phantom en version longue...si quelqu'un a des photos d'intérieurs de Phantom longue je suis plus que preneur! (à mon sens la seule vraie limousine de nos jours avec la Bentley Arnage)
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Embrayage renforcé sur une a3 tdi 130?
kijako a répondu à un(e) sujet de nounou974 dans Electricité / Electronique
rien que pour ca, je suis trop chaud pour en prendre un :bigthumbup: ca fait course :eldiablo: