Adrien.V

c'est très clair je ne suis pas sur de pouvoir reproduire le fonctionnement des AB mais merci pour l'info.

Bonjour à tous, Je m'aventure dans un projet de montage de feux à led type A6 avant sur une A4 berline. je me demandais comment se caractérise les anti brouillards sur ce type de feux ? est-ce les leds qui brillent d'avantage ? et lesquelles ? ou bien l'ampoule qui est a coté du feu de recul ? Merci pour vos précisions.

Pour l'antibrouillard, c'est le feux intérieur qui se voit transmettre une tension plus forte comme la lampe la plus à l'extérieur qui sert de frein. Donc pour les leds, ça fera pareil, elles brilleront d'avantage mais uniquement celles des feux interieurs. En fait je ne suis pas sur que sur le forum espagnol, le fonctionnement obtenu soit à l'identique d'une A6 surtout au niveau de l'allumage des leds au freinage car sur les feux intérieurs d'une A4 (avant out berline) il n'y a pas de fil relatif au frein et pourtant le feu intérieur a une partie de ses leds qui ne s'allument qu'au freinage. Mais je vois assez facilement comment contourner ce problème, le tout étant de réussir à dissocier les feux du freinage sur nos A4 et c'est ce que j'ai compris sur le forum espagnol, un gars a un ce meme problème. Après, si mes souvenirs en électronique sont pas trop mauvais, il existe des composants électroniques (diodes) qui en dessous d'une certaine tension concervent le circuit fermé, je vais voir de ce coté. Après reste le soucis de faire rentrer les leds de l'A6 dans les feux d'une A4 berline a savoir que la forme des feux de l'a4 avant est plus proche de ceux de l'A6 que les feux de l'A4 berline. Pour le moment, j'ai acheté un feu ext pour ma berline et un ext d'a6 , histoire de voir surtout la faisabilité 25 euros le feu de l'a6 livré sur ebay. Je prends des photos et au fur et à mesure de l'avancement, je ferais des publications.

Bon et bien c'est partie, je me lance dans la conception des feux à led type A6 sur mon A4 B7 berline. A priori, ça s'adaptera moins facile que sur une avant mais la beauté du résultat m'a fait me lancer. Pour faire un essai avant d'engager trop de frais, j'ai acheté un feu ext pour A4 et un feu Ext à led d'A6 avant. démontage assez facile et repérage des fils assez facile. Ensuite j'ai bien regardé le forum espagnol mais je rencontre une première difficulté. en effet, sur le feu de l'A6, il y a 3 fils pour les leds : - la masse - les feux (juste le contour s'allume) - les freins (toutes les leds s'allument) Le hic c'est que sur l'A4 berline (mais je pense que c'est pareil sur l'avant) la lampe la plus a l'extérieur s'allume avec les feux et avec les freins, elle brille d'avantage. Résultat, quand je branche les fils des feux de l'A4 sur L'A6, ça allume le contour (bon ça ok) mais quand je branche les freins de l'A4 sur les freins de l'A6 et avec les feux allumés, ça allume tout (pas bien) et quand je freine le tout brille d'avantage. J'ai refait le tour du forum espagnol mais je ne trouve pas de solution exposée. En principe, avec les feux allumés, juste les leds formant le contour devraient s'allumer et en freinant, le tout doit s'allumer avec une intensité plus forte, et ce que les feux soient allumés ou pas. Quelqu'un pour m'aider ???? Merci

parfait ça et précis en plus. merci beaucoup.

perso, pour une A4 B7 V6 2.5 tdi de 2005 en région parisienne, je paie 850 euros l'année avec 35% de bonus. donc 1300 euros pour un RS4, je trouve ça vraiment un bon prix. c'est quelle compagnie si c'est pas indiscret ? tu paies la même cotisation que pour une moto hyper sportive qui vaut 15 000 euros neuve, alors que le RS4 c'est 80 k€. A mon avis, tu fais bien de rester chez ton assureur actuel surtout si tu es bien assuré.

salut à tous, je relance car l'un d'entre vous m'avait promis les dimensions des feux AR d'une A4 B7 avant, car j'ai la berline et la bidouille à l'espagnole, ça me branche bien car même si c'est du taff, le résultat est superbe. A bon entendeur ........

Bonsoir à tous, je reviens un peu tard et j'ai donc fait ma petite simulation en mettant la voiture de façon à ce que la voiture soit le plus bas dans son passage en haut de la pente. Une cale de 6 cm pour faire une hauteur de caisse de 12 cm ne passe pas ou en forçant mais d'après la photo prise par Zaré les 12 cm qui est son point de mesure le plus bas se situe juste au niveau des roues (avant ou arrière). donc ça pourrait le faire. Mais bon, pour être sur, je vais casser mon angle en haut de la pente d'ici cet hiver, en attendant le prix des occasions baissera aussi ..... :rolleyes: Pour l'âme charitable qui ferait un essai dans ma descente, pourquoi pas mais je ne voudrais pas qu'il abime quoi que ce soit sur son bolide !!!

Bonsoir, les feux ne sont plus en vente sur ebay mais je vous mets le lien du forum espagnol. Je pense que la photo est tirée de ce tutoriel. Y'a du boulot, c'est plus ou moins bien fait mais le résultat est top. A vous de juger. lien sinon je suis preneur pour la dimension des feux de l'a4 b7 avant

bonjour à tous, je relance le sujet car par hasard, suite au fait que j'ai vu sur ebay des feux à led type audi A6 pour une a4 avant B7, je suis tombé sur un forum espagnol ou un gars a adapter sur son A4 avant des feux d'audi A6 et ça donne le rendu des feux dispo sur ebay. pour ceux que ça interesse, j'ai le lien du tutoriel mais c tout en espagnol et super bien illustré de photos. J'avoue que le rendu m'emballe grave et je tenterais bien l'aventure sur ma Berline mais..... les feux du break et de la berline sont différents, certes mais grosse différence ou pas ? Quelqu'un possédant un break B7 pourrait-il prendre les dimensions de ses feux ? ou bien si quelqu'un connait un lien vers un site avec de la doc technique avec ce genre d'info. Je pense que les feux intérieurs, ceux du coffre sont assez proches en terme de dimension mais les autres, ceux de la berline ont l'air plus allongés. Messieurs, à vos mètres, feu, partez. d'avance merci à tous.

Salut, je sais pas si ça va passer, je vais positionner la voiture de façon à ce que le bas de caisse soit le plus prés du sol et voir si une cale de 60 mm en bois passe ou pas. Sinon faut que je casse la descente de garage en béton de façon à la refaire. Mon problème est que, mais c'est normal, une fois en haut de la pente, le trotoire est en pente inverse vers la route pour que l'eau ne s'écoule pas chez moi, et du coup les roues avant font descendre le niveau de la voiture alors que l'arrière est encore dans la descente. Faudra bien que je trouve une solution car cette voiture je la veux et ça serait dommage de ne pas pouvoir la mettre au garage !! en tous cas, vraiment sympa de m'avoir donné l'info avec en prime une photo. Vraiment merci !

merci, oui en effet certains éléments sont plus bas mais c'est pour avoir une référence. après ta réponse, je suis allé reprendre une meilleure mesure. Sur mon V6 tdi, l'échappement est creusé dans le chassis et la ligne ne dépasse pas du fond de la voiture. De part et d'autre de la ligne, j'ai des 2 cotés et sur toute la longueur du dessous de la voiture, un cache plastique un peu du genre de celui sous le moteur et ce ce cache est le point le plus bas. la nouvelle mesure donne donc 180 mm et ce sur toute la longeur entre l'essieu avant et arrière. tu pourrais me refaire une mesure au point le plus bas (y compris si c'est la ligne d'échappement) ? je te remercie d'avance. Juste pour être sur, tu as bien un RS4 V8 ? chassis non modifié ou rabaissé ? si il n'y a que 40 mm, y'a des chances pour que le rêve devienne bientôt réalité !

Bonjour à tous, depuis déjà longtemps, le RS4 V8 me fascine et le temps passant, les prix de l'occasion baissent aussi. J'ai actuellement une A4 B7 avec le chassis que certains appellent confort, donc un peu plus haut que le chassis sport standard. Bien sur, je bichonne ma voiture et il est hors de question qu'elle dorme ailleurs que dans mon garage. Le soucis, qui n'en n'est pas encore un, c'est que mon garage est semi enterré et que j'ai donc une descente de garage un peu à pique et que au moment de sortir dans la rue, au moment ou la moitié de la voiture est dans la rue et l'autre moitié encore dans la descente, ça peut toucher au niveau du chassis. Actuellement, avec mon A4, ça passe, pas de soucis mais avec un RS4, si je ne pouvais pas le rentrer au garage, je n'imagine meme pas .... Alors je viens de mesurer ma hauteur de chassis, la distance entre le sol et les bords de mon chassis au niveau des emplacements du crick : 20,5 cm Avant que sorte le modèle B8, sur le site audi, les dimensions données par audi étaient les suivantes: A4 : 126 mm RS4 : 94 mm Ce qui faisait à peine 3 cm de moins. Vu comme ça, ça pourrait le faire mais je voudrais être sur avant d'acheter une voiture à plus de 40 000 euros. Donc je vous demande une petite participation à ceux qui voudrons bien. L'un ou quelques uns d'entre vous pourraient-ils prendre un mètre et aller mesurer la hauteur de leur chassis, au niveau de l'emplacement pour lever la voiture ou du bas de caisse si celui-ci est plus bas ?? En vous remerciant d'avance.... et peut être à bientôt dans le club des RS4 V8.

salut passatwagen, tu as le détecteur ampoule grillée sur ton ambiente ou pas ? perso, je veux monter un attelage mais 1200 euros chez audi et rien que 300 euros pour un faisceau électrique, c'est me fait mal au c.... tu as monté quoi comme modèle, fabricant ? visible ou pas du tout ? si tu as des photos, je suis preneur merci

Salut à tous, Moi j'ai pas l'option téléphone mais ça m"intéresse fortement. quelqu'un sait si l'option en deuxième monte est possible ? Vu que certains veulent s'en débarrasser, autant rendre service :-)

tu veux dire que tu veux mettre les xenons sur ta voiture ? LA MANIP est super compliquée pour que tout ça soit aux normes. sinon pour le joint, je pense dans un magasin spécialisé du genre autobachs. et suffit de tirer dessus pour le faire venir s'il vient en entier, il est bon à changer, sinon s'il est vraiment mou et se déchire, tu peux le conserver je pense.

salut y'a pas plus simple ! tu otes les agraphes et tu chauffes bien le joins avec un seche cheveux. quand c'est bien chaud, tu écartes la vitre du phare, ça vient mais faut forcer un peu quand meme. si tu laisses pas le joint à l'air trop longtemps, tu rechauffes ptit coup avant le remontage et pas de soucis d'étanchéité en principe sinon faut enlever et racheter du joint spécifique. c'est ce que j'ai fait pour oter les capsules oranges des cligno. bon courage

Si pour toutes les modifs que tu veux faire, tu ne comptes qu'un budget de 4000 euros, je serais curieux de connaitre tes fournisseurs. pour les 4 jantes en 18 faut déjà au moins 1500 euros pour des répliques et des pneus pas trop mauvais, le rns au moins 700 sur ebay. reste encore le kit extérieur s line qui doit etre hors de prix si tu vas chez audi.... m'enfin, tout est possible et je ne te souhaite que de pouvoir le faire pour ce prix. si tu as des infos pour le kit ext sline, je suis preneur aussi. on attend tous la suite ...... tcho

une voiture en parfait état ne fait pas monter sa cote en revanche l'inverse la fait baisser. pour infos, quelles sont les options "obligatoires" sur le RS4 et quels sont les points à vérifier et les affaires à éviter ?

helas, 50 k€ c'est au dessus de mes moyens pour le moment. mais bon, ptet que d'ici 1 ou 2 ans y'en aura une qui me plaira d'avantage. n'empeche que j'aimerais bien mettre mes fesses dedans un de ces jours y'a pas une ame charitable en RP qui veut bien me faire faire une ballade ?? j'en reve la nuit mais au réveil je déchante :(

Sans vouloir vous démoraliser, des RS4 ont commence à en trouver qques uns à 45 - 50 k€ alors dans 1 ans ce sera plutot du 35 - 40. après je ne connais pas toutes vos options et celles des modèles déjà en vente mais y'en a de plus en en plus en occasion. Je dirais que ça m'arange vu que j'en veux un et que c'est un peu cher pour ma bourse pour le moment.....

Bonjour à tous, Propriétaire d'une A4 b7 chassis normal (haut), je rentre sans soucis dans le garage de ma nouvelle maison. pour info j'ai un garage semi enterré avec une pente depuis la rue. Le rs4 b7 me fait de plus en plus rever et son acquisition se fait de plus en plus forte d'autant que le temps passant, il devient (en occasion) de plus en plus abordable. d'après le site audi, mon a4 (mais j'ai pas mesuré) aurait une hauteur de caisse de 120 mm et le rs4 avant une hauteur de caisse de 94 mm. Alors je suis pas un expert des options du RS4 mais si réellement la différence n'est que de 26 mm, je pense que ça passe mais je voudrais pas avoir l'air c... et ne pas pouvoir ranger la belle dans mon nouveau garage. Donc si vous avez des infos ou mêmes des idées pour aménager ma descente de garage pour pouvoir y mettre celle qui me fait rever ...... j'en ai d'ailleur vu une l'autre soir à leroy merlin, le gars partait en meme temps que moi, ........envoutant le v8 !! :malelovies: à tous merci et bonne année.

Moi je trouve que l'idée est bien plus que farfelue. du style, j'ai un cab mais je veux une berline, certains ont une berline et veulent un cab !! Après bien sur, tu peux faire tout ce que tu veux sur une voiture mais encore faut-il s'y connaitre et avoir le matériel. Si c'est le cas et qu'il veut gacher une A4 cab, c'est son problème. Maintenant, il veut pas la vendre car c'est un cadeau, certes mais la modifier et en faire un truc qui ressemble à rien, c'est pire. surtout qu'après va falloir la vendre un jour cette voiture C'est du grand tuning en perspective après est-ce que le jeux en vaut la chandelle ... cadeau ou pas, la voiture est à ton pote, il est donc libre de la vendre ou de monter son toit rigide.

sur mon a4 noir, j'ai mis du carbon partout et ça fait bien le light aurait été un peu light justement et de nuit ça ne gene pas du tout pour du gris Daytona, le light pourrait suffir mais je conseille ausi le carbon

ok je vais regarder les infos qu'il y a sur mes ballast.... pour les leds je vais sans doute prendre du 18kmcd ...... sinon pour les veilleuses à leds, j'en avais achetés 3 paires diférentes sur ebay mais sur mon a3 8p de l'époque, j'avais à chaque fois un message d'erreur la sur mon a4 j'ai pas rééssayé mais je crains le meme resultat alors que sur le tuto des S3, à priori, ils commandent sur ebay au petit bonheur la chance. d'ailleurs sur le site que tu donnes, rien ne laisse à croire qu'il n'y aura pas de pb avec l'odb......